ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ താരതമ്യേന നേരത്തെ വാങ്ങിയതിനാൽ, അതിന്റെ ജ്വലനത്തിനും ഉണക്കൽ സംവിധാനത്തിനും ഡീസൽ ജ്വലനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഡീസൽ വില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത കുറയുകയും കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ജ്വലന സംവിധാനം പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് പരിഹരിക്കാനാകുമെന്ന് ഉപയോക്താക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് വിദഗ്ധർക്ക് എന്ത് ന്യായമായ പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്?
അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ജ്വലന സംവിധാനത്തിന്റെ പരിവർത്തനം പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആദ്യത്തേത്, ജ്വലന ഉപകരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ്, യഥാർത്ഥ ഡീസൽ ജ്വലന സ്പ്രേ തോക്കിന് പകരം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, ഡീസൽ ഡ്യുവൽ പർപ്പസ് സ്പ്രേ ഗൺ. ഈ ഉപകരണം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുത തപീകരണ വയറുകളുടെ വിൻഡിംഗ് ആവശ്യമില്ല. ശേഷിക്കുന്ന കനത്ത എണ്ണയാൽ ഇത് തടയപ്പെടില്ല എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം, കനത്ത എണ്ണ പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാനും കനത്ത എണ്ണയുടെ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
മുമ്പത്തെ ഡീസൽ ടാങ്ക് പരിഷ്കരിച്ച് ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ ഒരു തെർമൽ ഓയിൽ കോയിൽ ഇടുക എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടം, അത് ആവശ്യമായ താപനിലയിലേക്ക് കനത്ത എണ്ണ ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. അതേസമയം, ഡീസലിനും ഹെവി ഓയിലിനും ഇടയിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റം ഓഡിബിൾ, വിഷ്വൽ അലാറങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിനും ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് സജ്ജീകരിക്കണം.
മറ്റൊരു ഭാഗം തെർമൽ ഓയിൽ ചൂളയുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലാണ്, കാരണം യഥാർത്ഥമായത് ഡീസൽ കത്തുന്ന തെർമൽ ഓയിൽ ചൂളയായിരുന്നു, ഇത്തവണ അത് കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന താപ എണ്ണ ചൂള ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, ഇത് ചെലവ് ഗണ്യമായി ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.