സിനോറോഡർ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറേഴ്സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് എന്ത് പ്രകടനമുണ്ട്, നമുക്ക് ചുവടെ ഒരു കാഴ്ച എടുക്കാം.
1. സ്പ്രെറ്റർ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ സൈറ്റ് മാറ്റിയപ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പും പൈപ്പ്ലൈനും വൃത്തിയാക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് അടുത്ത തവണ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
2. സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്പ്രെറ്ററിന് ഓരോ വാൽവിന്റെയും സ്ഥാനം ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്കിലേക്ക് ചേർത്ത ആശങ്ക ഉയരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് 160 ~ 180 ℃ എന്ന പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തണം. ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനോ ദീർഘകാല ജോലി സമയത്തിനോ, ഇൻസുലേഷനായി ഒരു ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ അത് ഒരു ഉരുക്ക് ചൂളയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

3. അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്ക് വളരെ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, ഗതാഗത സമയത്ത് നിറയെ അസ്ഫ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് തടയാൻ ഇന്ധനം അടയ്ക്കൽ അവസാനിപ്പിക്കണം.
4. ഒരു ബർണർ ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്കിലെ അസ്ഫാൽത്ത് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് ഉയരം ജ്വലന അറയുടെ മുകളിലെ വിമാനത്തിൽ കവിയുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ജ്വലന അറയെ കത്തിച്ചുകളയും.
5. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിയും പൈപ്പ്ലൈൻയും തടഞ്ഞെങ്കിൽ, അസ്ഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പമ്പ് നിർബന്ധിക്കാൻ കഴിയില്ല. ബേക്കിംഗിനായി ഒരു ബ്ലോട്ടോച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. ബോൾ വാൽവ്, റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നേരിട്ട് ബേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.
6. നിങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, പതുക്കെ ആരംഭിച്ച് കാർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ തുടരുക. ക്ലച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ ആക്സിലറേറ്ററിൽ ചുവടുക്കരുത്.
7. ഈ കാറിന് രണ്ട് നിയന്ത്രണ കൺസോളുകൾ, ഫ്രണ്ട്, പിൻ എന്നിവയുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് നിയന്ത്രണ കൺസോൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സ്വിച്ച് മുൻ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറണം. ഈ സമയത്ത്, പിന്നിൽ നിയന്ത്രണ കൺസോളിന് നോസലിന്റെ ഉയർച്ചയും വീഴ്ചയും മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയൂ. പിൻ നിയന്ത്രണ കൺസോൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സ്വിച്ച് പിൻ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറണം. ഈ സമയത്ത്, ഫ്രണ്ട് നിയന്ത്രണ കൺസോളിന് ഒരു ഫലവുമില്ല. കൂടാതെ, പിൻ നിയന്ത്രിത കൺസോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ ചെറിയ നോസറിന്റെയും അവസരവും ഓഫും ഓണാണ്.
8. എല്ലാ ദിവസവും ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് അസ്ഫാൽറ്റ് പൂളിലേക്ക് തിരികെ നൽകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ടാങ്കിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കും, അടുത്ത തവണ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. കാർ അല്ലെങ്കിൽ വർക്കിംഗ് ഉപകരണം പരാജയപ്പെട്ടാൽ അത് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ടാങ്കിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് എല്ലാം വറ്റിക്കണം.