[1]. EVA പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ EVA യ്ക്ക് ബിറ്റുമെനുമായി നല്ല അനുയോജ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ കൊളോയിഡ് മിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-ഷിയർ മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഇല്ലാതെ ചൂടുള്ള ബിറ്റുമെനിൽ അലിഞ്ഞുചേർന്ന് ചിതറിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ആഫ്രിക്കയിലെ ബിറ്റുമെൻ നടപ്പാത പദ്ധതികൾ പതിവായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, അതിനാൽ ആഭ്യന്തര എതിരാളികൾ ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
[2]. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി, ഉയർന്ന ഇലാസ്തികത, ഉയർന്ന കാഠിന്യം എന്നിവ പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ. ബിറ്റുമെൻ വിസ്കോസിറ്റി ആൻഡ് ടഫ്നെസ് ടെസ്റ്റ് എസ്ബിആർ പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന വിസ്കോലാസ്റ്റിക് പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പലപ്പോഴും ഡിമോൾഡിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് പരിശോധന അസാധ്യമാക്കുന്നു. ഇത് കണക്കിലെടുത്ത്, ഉയർന്ന വിസ്കോലാസ്റ്റിക് പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി ആൻഡ് ടഫ്നസ് ടെസ്റ്റ് നടത്താനും സ്ട്രെസ്-സ്ട്രെയിൻ കർവ് രേഖപ്പെടുത്താനും ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കണക്കാക്കാൻ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതി ഉപയോഗിക്കാനും ഒരു സാർവത്രിക മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 3. ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കമുള്ള റബ്ബർ സംയോജിത പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ കാർബൺ പീക്ക്, കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി ലക്ഷ്യങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തൽ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, എമിഷൻ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ അനിവാര്യമാണ്. ടയർ വ്യവസായം അതിൻ്റെ കണ്ടുപിടിത്തവും നിർമ്മാണവും മുതൽ "വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനവും വൻതോതിലുള്ള മാലിന്യങ്ങളും" എന്ന പ്രശ്നം നേരിടുന്നു. ടയറുകൾക്ക് പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളുടെ നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ ഉപഭോഗം ആവശ്യമാണ്, ഉൽപ്പാദനം മുതൽ നീക്കം ചെയ്യൽ വരെ ഊർജ്ജം, ഇത് വലിയ അളവിൽ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ടയറുകളുടെ പ്രധാന ഘടകം കാർബൺ ആണ്, ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ടയറുകളിൽ പോലും 80% കാർബൺ ഉള്ളടക്കമുണ്ട്. മാലിന്യ ടയറുകൾക്ക് വലിയ അളവിലുള്ള വസ്തുക്കളും ഊർജ്ജവും വീണ്ടെടുക്കാനും കാർബൺ ഉൽപന്നങ്ങളാക്കി മാറ്റാനും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. വേസ്റ്റ് ടയറുകൾ പോളിമർ ഇലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളാണ്, അവ നശിപ്പിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ഇലാസ്തികതയും കാഠിന്യവുമുണ്ട്, കൂടാതെ -50C മുതൽ 150C വരെയുള്ള താപനില പരിധിയിൽ ശാരീരികമോ രാസപരമോ ആയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും സംഭവിക്കുന്നില്ല. അതിനാൽ, അവ മണ്ണിൽ സ്വാഭാവികമായി നശിക്കാൻ അനുവദിച്ചാൽ, ചെടികളുടെ വളർച്ചയുടെ വ്യാപ്തിയെ ബാധിക്കാതെ, പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഏകദേശം 500 വർഷമെടുക്കും. വൻതോതിൽ പാഴ് ടയറുകൾ ഏകപക്ഷീയമായി കൂട്ടിയിട്ട് വൻതോതിൽ ഭൂമി കൈവശപ്പെടുത്തുകയും ഭൂവിഭവങ്ങളുടെ ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗം തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല, ടയറുകളിൽ ദീർഘകാലം വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് കൊതുകുകൾ പെരുകുകയും രോഗങ്ങൾ പരത്തുകയും ജനങ്ങളുടെ ആരോഗ്യത്തിന് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
മാലിന്യ ടയറുകൾ യാന്ത്രികമായി തകർത്ത് റബ്ബർ പൊടിയാക്കി, ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കമുള്ള റബ്ബർ സംയുക്തം പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ (ഇനി റബ്ബർ ബിറ്റുമെൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനായി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, വിഭവങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ വിനിയോഗം മനസ്സിലാക്കുന്നു, റോഡ് പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, റോഡ് ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, റോഡ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. . നിർമ്മാണ നിക്ഷേപം.
[3]. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് "ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കമുള്ള റബ്ബർ സംയുക്തം പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ"?
കുറഞ്ഞ താപനില വിള്ളൽ പ്രതിരോധം
മാലിന്യ ടയർ റബ്ബർ പൊടിയിലെ റബ്ബറിന് വിശാലമായ ഇലാസ്റ്റിക് താപനില പ്രവർത്തന ശ്രേണിയുണ്ട്, അതിനാൽ ബിറ്റുമെൻ മിശ്രിതത്തിന് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഇലാസ്റ്റിക് പ്രവർത്തന നില നിലനിർത്താനും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് വൈകിപ്പിക്കാനും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള റബ്ബർ പൊടി സ്ഥിരപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ബിറ്റുമെൻ, ഇത് ബിറ്റുമെൻ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മൃദുലമാക്കൽ പോയിൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബിറ്റുമെൻ, മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആൻറി-സ്കിഡ്, നോയ്സ്-കുറയ്ക്കുന്ന ഫ്രാക്ചർ-ഗ്രേഡഡ് ബിറ്റുമെൻ മിശ്രിതത്തിന് വലിയ ഘടനാപരമായ ആഴവും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നല്ല ആൻ്റി-സ്കിഡ് പ്രകടനവുമുണ്ട്.
റബ്ബർ ബിറ്റുമിന് ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്ദം 3 മുതൽ 8 ഡെസിബെൽ വരെ കുറയ്ക്കാനും നല്ല ഈടുനിൽക്കാനും കഴിയും. വേസ്റ്റ് ടയർ റബ്ബർ പൊടിയിൽ ആൻ്റിഓക്‌സിഡൻ്റുകൾ, ചൂട് സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ, ലൈറ്റ് ഷീൽഡിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ, കാർബൺ ബ്ലാക്ക് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ ചേർക്കുന്നത് ബിറ്റുമെൻ പ്രായമാകുന്നത് വളരെ വൈകിപ്പിക്കുകയും മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. 10,000 ടൺ റബ്ബർ ബിറ്റുമിൻ്റെ ഈടുനിൽക്കാനും സാമൂഹിക നേട്ടങ്ങൾക്കും കുറഞ്ഞത് 50,000 പാഴ് ടയറുകളുടെ ഉപഭോഗം ആവശ്യമാണ്, ഇത് 2,000 മുതൽ 5,000 ടൺ വരെ ബിറ്റുമെൻ ലാഭിക്കുന്നു. മാലിന്യ വിഭവ പുനരുപയോഗ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണ്, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഫലവും വ്യക്തമാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നല്ലതാണ്, കൂടാതെ എലാസ്റ്റോമർ നടപ്പാത മറ്റ് നടപ്പാതകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. സ്ഥിരതയോടും സുഖസൗകര്യങ്ങളോടും താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് മികച്ചതാണ്.
കാർബൺ കറുപ്പിന് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ കറുപ്പ് നിറം വളരെക്കാലം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, മാർക്കിംഗുമായി ഉയർന്ന വൈരുദ്ധ്യവും നല്ല വിഷ്വൽ ഇൻഡക്ഷനും. 5. ബിറ്റുമെൻ റോക്ക് പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഓയിൽ പാറ വിള്ളലുകളിൽ നൂറുകണക്കിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി അവശിഷ്ട മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ഇത് ചൂട്, മർദ്ദം, ഓക്സിഡേഷൻ, ഉരുകൽ എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു. മീഡിയയുടെയും ബാക്ടീരിയയുടെയും സംയോജിത പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ പോലുള്ള പദാർത്ഥങ്ങൾ. ഇത് ഒരുതരം പ്രകൃതിദത്ത ബിറ്റുമെൻ ആണ്. മറ്റ് പ്രകൃതിദത്ത ബിറ്റുമെനുകൾ തടാക ബിറ്റുമെൻ, അന്തർവാഹിനി ബിറ്റുമെൻ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
രാസഘടന: റോക്ക് ബിറ്റുമെനിലെ അസ്ഫാൽറ്റീനുകളുടെ തന്മാത്രാ ഭാരം ആയിരക്കണക്കിന് മുതൽ പതിനായിരം വരെയാണ്. 81.7% കാർബൺ, 7.5% ഹൈഡ്രജൻ, 2.3% ഓക്സിജൻ, 1.95% നൈട്രജൻ, 4.4% സൾഫർ, 1.1% അലുമിനിയം, 0.18% സിലിക്കൺ എന്നിവയാണ് അസ്ഫാൽറ്റീനുകളുടെ രാസഘടന. മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ 0.87%. അവയിൽ കാർബൺ, ഹൈഡ്രജൻ, ഓക്സിജൻ, നൈട്രജൻ, സൾഫർ എന്നിവയുടെ ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്. അസ്ഫാൽറ്റീനിൻ്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ മാക്രോമോളിക്യൂളിലും മേൽപ്പറഞ്ഞ മൂലകങ്ങളുടെ ധ്രുവീയ പ്രവർത്തന ഗ്രൂപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പാറയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ വളരെ ശക്തമായ അഡോർപ്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഉത്ഭവവും ഉത്ഭവവും: പാറകളുടെ വിള്ളലുകളിൽ പാറ ബിറ്റുമെൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. വിള്ളലുകളുടെ വീതി വളരെ ഇടുങ്ങിയതാണ്, പതിനായിരക്കണക്കിന് സെൻ്റീമീറ്റർ മുതൽ നിരവധി മീറ്റർ വരെ, ആഴം നൂറുകണക്കിന് മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എത്താം.
1. ബട്ടൺ റോക്ക് ബിറ്റുമെൻ (BRA): ബട്ടൺ ഐലൻഡ് (BUTON), സുലവേസി പ്രവിശ്യ, ഇന്തോനേഷ്യ, സൗത്ത് പസഫിക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്
2. നോർത്ത് അമേരിക്കൻ റോക്ക് ബിറ്റുമെൻ: UINTAITE (US വ്യാപാര നാമം Gilsonite) വടക്കൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ജൂഡിയയുടെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള Uintah ബേസിനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഹാർഡ് ബിറ്റുമെൻ.
3. ഇറാനിയൻ റോക്ക് ബിറ്റുമെൻ: ക്വിങ്ങ്ദാവോയ്ക്ക് ദീർഘകാല ഇൻവെൻ്ററി ഉണ്ട്.
[4]. സിചുവാൻ ക്വിംഗ്‌ചുവാൻ റോക്ക് ബിറ്റുമെൻ: 2003-ൽ സിചുവാൻ പ്രവിശ്യയിലെ ക്വിംഗ്‌ചുവാൻ കൗണ്ടിയിൽ കണ്ടെത്തി, ഇത് 1.4 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം കരുതൽ ശേഖരവും 30 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം കരുതൽ ശേഖരവും തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഷാൻഡോങ് എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ വക.5. 2001-ൽ സിൻജിയാങ് പ്രൊഡക്ഷൻ ആൻഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോർപ്സിൻ്റെ ഏഴാമത്തെ അഗ്രികൾച്ചറൽ ഡിവിഷനിലെ 137-ആം റെജിമെൻ്റ് കണ്ടെത്തിയ റോക്ക് ബിറ്റുമെൻ ഖനി, സിൻജിയാങ്ങിലെ കരാമയിലെ ഉർഹോയിൽ ചൈനയിൽ കണ്ടെത്തിയ ആദ്യകാല പ്രകൃതിദത്ത ബിറ്റുമെൻ ഖനിയാണ്. ഉപയോഗവും തരവും:
1. ബിറ്റുമെൻ മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ മിക്സിംഗ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് നേരിട്ട് ഇടുക.
2. ഹൈ മോഡുലസ് ഏജൻ്റ് രീതി, ആദ്യം പൊടി പൊടിക്കുക, തുടർന്ന് മാട്രിക്സ് ബിറ്റുമെൻ ഒരു മോഡിഫയറായി ചേർക്കുക.
3. റബ്ബർ പൊടി സംയുക്തം
4. എണ്ണ മണൽ വേർതിരിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റീൻ ഉള്ളടക്കം ഏകീകരിക്കുക. 5. ഓൺലൈനിൽ പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആശയങ്ങൾ ചേർക്കാൻ മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക:
1. ഫ്ലെക്സിബിൾ ബേസ് ലെയറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു;
2. ഗ്രാമീണ റോഡുകളുടെ നേരിട്ടുള്ള നടപ്പാതയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു;
3. താപ പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മെറ്റീരിയലുമായി (ആർഎപി) മിക്സ് ചെയ്യുക;
4. ലിക്വിഡ് ബിറ്റുമെൻ സംയുക്തമാക്കാൻ ബിറ്റുമെൻ ആക്റ്റിവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, ഉപരിതലത്തിനായി തണുത്ത മിശ്രിതം.
5. ഉയർന്ന മോഡുലസ് അസ്ഫാൽറ്റ്
6. കാസ്റ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്