അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത നിർമ്മാണ നിലവാരത്തിനായുള്ള പ്രധാന നടപടികളെക്കുറിച്ച്, ഹെനാൻ സിനോറോഡർ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രി കോർപ്പറേഷൻ ചില അറിവുകൾ വിശദീകരിക്കും:
1. നിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ്, അടിസ്ഥാന ഘടനയുടെ വ്യവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എന്ത് മെറ്റീരിയലുകളും അനുപാതങ്ങളും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നതിന് ആദ്യം ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുക, തുടർന്ന് ഓരോ പ്രക്രിയയുടെയും കണക്ഷൻ, ഓൺ-സൈറ്റ് മാൻ-മെഷീൻ കോമ്പിനേഷൻ, ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത, ടെസ്റ്റ് റോഡിലൂടെയുള്ള മറ്റ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുക.
2. അടിസ്ഥാന ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. തുളച്ചുകയറുന്ന എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ പൊടി ഊതുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു എയർ കംപ്രസർ അല്ലെങ്കിൽ ഫോറസ്റ്റ് ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷർ ഉപയോഗിക്കണം (അടിസ്ഥാന പാളി ഗുരുതരമായി മലിനമാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആദ്യം അത് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലഷ് ചെയ്യണം, എന്നിട്ട് അത് ഉണങ്ങിയ ശേഷം ഊതി വൃത്തിയാക്കുക). അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ ഉപരിതലം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അഗ്രഗേറ്റ് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ ഉപരിതലം വരണ്ടതായിരിക്കണം. പെർമിബിൾ ഓയിലിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും അടിസ്ഥാന പാളിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും സുഗമമാക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാന പാളിയിലെ ഈർപ്പം 3% കവിയാൻ പാടില്ല.
3. അനുയോജ്യമായ സ്പ്രെഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. യന്ത്രങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ പ്രധാനമാണ്. നിലവിൽ, ചൈനയിൽ പഴയ രീതിയിലുള്ള നിരവധി ട്രക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് നിർമ്മാണ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അനുയോജ്യമായ ഒരു പെർമിബിൾ ഓയിൽ പരത്തുന്ന ട്രക്കിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ഓയിൽ പമ്പ്, സ്പ്രേ നോസൽ, റേറ്റ് മീറ്റർ, പ്രഷർ ഗേജ്, മീറ്റർ, തെർമോമീറ്റർ, ഓയിൽ ടാങ്കിലെ മെറ്റീരിയലിന്റെ താപനില, ബബിൾ ലെവൽ, ഹോസ് എന്നിവ വായിക്കുന്നതിനുള്ള തെർമോമീറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് സർക്കുലേഷൻ മിക്സിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. ഉപകരണം, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ല പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലായിരിക്കണം.
4. പടരുന്നതിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുക. നിർമ്മാണ വേളയിൽ, സ്പ്രെഡിംഗ് ട്രക്ക് ഏകീകൃതവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ സ്പ്രെഡിംഗ് തുക ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഏകീകൃത വേഗതയിൽ ഓടുന്നത് ഉറപ്പാക്കണം. പടരുന്ന അളവ് പരിശോധിക്കാൻ ഇടയ്ക്കിടെ ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക. സ്‌പ്രെഡിംഗ് തുക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത മാറ്റി സ്‌പ്രെഡിംഗ് തുക കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കുക.
5. ത്രൂ-ലെയർ സ്പ്രെഡിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം. കാരണം തുളച്ചുകയറുന്ന എണ്ണയ്ക്ക് ഒരു നിശ്ചിത വ്യാപന താപനിലയും നുഴഞ്ഞുകയറ്റ സമയവും ആവശ്യമാണ്. പടരുന്ന താപനില സാധാരണയായി 80 മുതൽ 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്. പകലിന്റെ താപനില താരതമ്യേന ഉയർന്നതും ഉപരിതല താപനില 55-നും 65 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലായിരിക്കുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് മൃദുവായ അവസ്ഥയിലായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സമയമാണ് വ്യാപിക്കുന്ന സമയം. തുളച്ചുകയറുന്ന എണ്ണയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ സമയം സാധാരണയായി 5 മുതൽ 6 മണിക്കൂർ വരെയാണ്. ഈ കാലയളവിൽ, ഒട്ടിക്കുകയോ സ്ലൈഡുചെയ്യുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ഗതാഗതം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം, ഇത് പെർമിബിൾ ഓയിലിന്റെ ഫലത്തെ ബാധിക്കും.
മുഴുവൻ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പെർമിബിൾ ലെയർ ഒരു മാറ്റാനാകാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഓരോ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും അനുബന്ധ പരിശോധനയും, താപനില, റോളിംഗ്, മറ്റ് നിയന്ത്രണ സൂചകങ്ങൾ എന്നിവ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പെർമിബിൾ ലെയറിന്റെ നിർമ്മാണം കൃത്യസമയത്തും അളവിലും പൂർത്തിയാകും.