സ്ലറി സീലിംഗ് മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉചിതമായ തരത്തിൽ തരംതിരിച്ച എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ്, പരുക്കൻ, നല്ല അഗ്രഗേറ്റുകൾ, വെള്ളം, ഫില്ലറുകൾ (സിമൻറ്, നാരങ്ങ, ഫ്ലൈ ആഷ്, കല്ല് പൊടി മുതലായവ), അഡിറ്റീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അനുപാതത്തിനനുസരിച്ച് ഒരു സ്ലറി മിശ്രിതമാക്കി ഏകതാനമായി നിരത്തുന്നു. യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ, പൂശൽ, ഡീമൽസിഫിക്കേഷൻ, ജലം വേർപെടുത്തൽ, ബാഷ്പീകരണം, ഘനീഭവിക്കൽ എന്നീ പ്രക്രിയകളിലൂടെ യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലവുമായി ദൃഢമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഇടതൂർന്നതും ശക്തവും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും റോഡ് ഉപരിതല മുദ്രയും രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് റോഡിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലം.
1940 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉയർന്നുവന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, രാജ്യത്തെ കറുത്ത നടപ്പാതയുടെ 60% സ്ലറി സീലാൻ്റിൻ്റെ പ്രയോഗമാണ്, അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിച്ചു. പുതിയതും പഴയതുമായ നടപ്പാതകളിലെ വാർദ്ധക്യം, വിള്ളലുകൾ, മിനുസമാർന്നത, അയവ്, കുഴികൾ തുടങ്ങിയ രോഗങ്ങൾ തടയുന്നതിലും നന്നാക്കുന്നതിലും ഇത് ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വാട്ടർപ്രൂഫ്, ആൻ്റി-സ്കിഡ്, മിനുസമാർന്നതും തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഗുണങ്ങൾ അതിവേഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
നടപ്പാതയുടെ ഉപരിതല സംസ്കരണത്തിനുള്ള ഒരു പ്രതിരോധ പരിപാലന നിർമ്മാണ രീതി കൂടിയാണ് സ്ലറി സീലിംഗ്. പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതകളിൽ പലപ്പോഴും വിള്ളലുകളും കുഴികളും ഉണ്ട്. ഉപരിതലം ധരിക്കുമ്പോൾ, എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ലറി സീലിംഗ് മിശ്രിതം നടപ്പാതയിൽ നേർത്ത പാളിയായി പരത്തുകയും കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ദൃഢമാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത നിലനിർത്താൻ കഴിയും. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനുമുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തോടെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമാണ് ഇത്.

സ്ലറി സീൽ ലെയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ലോ ക്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മീഡിയം ക്രാക്കിംഗ് മിക്സഡ് എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിന് അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിമർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉള്ളടക്കം ഏകദേശം 60% ആയിരിക്കണം, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് 55% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്. സാധാരണഗതിയിൽ, അയോണിക് എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിന് ധാതു വസ്തുക്കളോട് മോശമായ അഡീഷൻ ഉണ്ട്, രൂപപ്പെടാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് പോലുള്ള ആൽക്കലൈൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾക്കാണ് ഇത് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കാറ്റാനിക് എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിന് അസിഡിക് അഗ്രഗേറ്റുകളോട് നല്ല അഡീഷൻ ഉണ്ട്, ബസാൾട്ട്, ഗ്രാനൈറ്റ് മുതലായ അസിഡിറ്റി അഗ്രഗേറ്റുകളിൽ ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിലെ ചേരുവകളിലൊന്നായ അസ്ഫാൽറ്റ് എമൽസിഫയറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്. ഒരു നല്ല അസ്ഫാൽറ്റ് എമൽസിഫയറിന് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, ചെലവ് ലാഭിക്കാനും കഴിയും. തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് എമൽസിഫയറുകളുടെ വിവിധ സൂചകങ്ങളും അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും പരിശോധിക്കാം. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വിവിധോദ്ദേശ്യ അസ്ഫാൽറ്റ് എമൽസിഫയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ലറി സീൽ ക്ലാസ് II-ൻ്റെയും അതിനു താഴെയുള്ള ഹൈവേകളുടെയും പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പുതിയ ഹൈവേകളുടെ താഴത്തെ സീൽ പാളി, ധരിക്കുന്ന പാളി അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷിത പാളി എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് ഇപ്പോൾ ഹൈവേകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്ലറി സീലുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം:
മിനറൽ ഗ്രേഡേഷൻ അനുസരിച്ച്
ധാതു വസ്തുക്കളുടെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡേഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, സ്ലറി സീലിംഗ് പാളിയെ യഥാക്രമം ES-1, ES-2, ES-3 എന്നിവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഫൈൻ സീലിംഗ് ലെയർ, മീഡിയം സീലിംഗ് ലെയർ, പരുക്കൻ സീലിംഗ് ലെയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗത അനുസരിച്ച്
ഓപ്പണിംഗ് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ വേഗത അനുസരിച്ച്[1], സ്ലറി സീലുകളെ ഫാസ്റ്റ് ഓപ്പണിംഗ് ട്രാഫിക് സ്ലറി സീലുകൾ, സ്ലോ ഓപ്പണിംഗ് ട്രാഫിക് സ്ലറി സീലുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
പോളിമർ മോഡിഫയറുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ടോ എന്നതനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു
പോളിമർ മോഡിഫയർ ചേർത്തിട്ടുണ്ടോ എന്നതനുസരിച്ച്, സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറിനെ സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറായും പരിഷ്കരിച്ച സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറായും തിരിക്കാം.
എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ഗുണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു
എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ഗുണങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറിനെ സാധാരണ സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറായും പരിഷ്കരിച്ച സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയറായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കനം അനുസരിച്ച് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു
വ്യത്യസ്ത കനം അനുസരിച്ച്, ഇത് മികച്ച സീലിംഗ് പാളി (I ലെയർ), ഇടത്തരം സീലിംഗ് പാളി (II തരം), നാടൻ സീലിംഗ് പാളി (III തരം), കട്ടിയുള്ള സീലിംഗ് പാളി (IV തരം) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.