വിപണിയിൽ നിരവധി തരം അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ട്, അതിനാൽ റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ഉൽപാദന തത്വത്തെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം? നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നോക്കാം.
റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നത് ഒരു പരിഷ്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡർ മെറ്റീരിയലാണ്, ആദ്യം യഥാർത്ഥ മാലിന്യ ടയർ റബ്ബർ പൊടിയാക്കി, പിന്നീട് ഒരു നിശ്ചിത പരുക്കൻ, മികച്ച ഗ്രേഡിംഗ് അനുപാതം അനുസരിച്ച് സംയോജിപ്പിച്ച്, വിവിധ ഉയർന്ന പോളിമർ മോഡിഫയറുകൾ ചേർത്ത്, മാട്രിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും ഉരുകുകയും വീർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ (180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിൽ) പൂർണ്ണമായ മിശ്രിതം. റബ്ബർ ചേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നാണ് ഇതിനെ പൊതുവെ മനസ്സിലാക്കുന്നത്. റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിന് ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത, കുറഞ്ഞ താപനില വഴക്കം, ആൻ്റി-ഏജിംഗ്, ആൻറി ക്ഷീണം, വെള്ളം കേടുപാടുകൾ പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്. ഇത് ഒരു അനുയോജ്യമായ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നടപ്പാത മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും റോഡ് ഘടനകളുടെ സ്ട്രെസ് അബ്സോർപ്ഷൻ ലെയറിലും ഉപരിതല പാളിയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

"റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്" എന്നതിന് മൂന്ന് ജനപ്രിയ ആശയങ്ങളുണ്ട്: "ഡ്രൈ മെത്തേഡ്" റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്, "വെറ്റ് മെത്തേഡ്" റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്, "അസ്ഫാൽറ്റ് ഡിപ്പോ മിക്സിംഗ് രീതി" റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്.
(1) "ഡ്രൈ മെത്തേഡ്" റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നത് റബ്ബർ പൊടി ആദ്യം മൊത്തത്തിൽ കലർത്തുക, തുടർന്ന് മിശ്രിതത്തിനായി അസ്ഫാൽറ്റ് ചേർക്കുക. ഈ രീതി
റബ്ബർ പൊടിയെ മൊത്തത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി കണക്കാക്കുക എന്നതാണ്, എന്നാൽ പൊതുവെ റബ്ബർ പൊടിയുടെ അളവ് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്. ഈ രീതി വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
(2) "ആർദ്ര രീതി" റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നത് ആദ്യം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള റബ്ബർ പൊടി അസ്ഫാൽറ്റുമായി കലർത്തി, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് ചില ഗുണങ്ങളുള്ള മിശ്രിതം ഉണ്ടാക്കുന്നതാണ്. റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് നിലവിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയാണിത്.
(3) "അസ്ഫാൽറ്റ് ഡിപ്പോ മിക്സിംഗ് രീതി" എന്നത് ഒരു റിഫൈനറിയിലോ അസ്ഫാൽറ്റ് ഡിപ്പോയിലോ ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റുമായി മാലിന്യ റബ്ബർ പൊടി കലർത്തി, തുടർന്ന് അത് ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്കോ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തേക്കോ എത്തിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. "അസ്ഫാൽറ്റ് ഡിപ്പോ മിക്സിംഗ് രീതി" യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു തരം "നനഞ്ഞ രീതി" ഉൽപ്പാദനമായി കണക്കാക്കാം, എന്നാൽ അതിൻ്റെ പാഴായ റബ്ബർ പൊടി ഉപയോഗം സാധാരണയായി 10% കവിയുന്നില്ല, റബ്ബർ പൊടിയുടെ ഉപയോഗം കുറവാണ്, കൂടാതെ വിസ്കോസിറ്റി റബ്ബർ ആസ്ഫാൽട്ടിനേക്കാൾ കുറവാണ്. ("ആർദ്ര രീതി" ഉത്പാദനം). മിക്സഡ് മിശ്രിതത്തിന് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ അതേ പ്രകടനം നേടാൻ കഴിയില്ല.
സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
1. ആൻ്റി റിഫ്ലക്ടീവ് ക്രാക്കുകൾ
റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ട്രെസ് അബ്സോർപ്ഷൻ ലെയറിൽ, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു കണിക വലിപ്പമുള്ള ചരൽ കൊണ്ട് ശക്തമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഏകദേശം 1cm കട്ടിയുള്ള ഒരു വിള്ളൽ പ്രതിഫലന ഘടന പാളി ഉണ്ടാക്കുന്നു. ജല-സ്ഥിരതയുള്ള പാളിയിലോ പഴയ സിമൻ്റ് നടപ്പാതയിലോ ഉള്ള വിവിധ വിള്ളലുകൾ ഈ പാളിയിൽ തുളച്ചുകയറുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് വിള്ളലുകളുടെ പ്രതിഫലനത്തെ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.
2. ജല വിരുദ്ധ ക്ഷതം
റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ അളവ് വലുതാണ് (2.3kg/m2), റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം 3mm കനമുള്ള ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് ഫിലിം രൂപപ്പെടും, ഇത് മഴവെള്ളം താഴേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നത് പൂർണ്ണമായും തടയുകയും റോഡിലെ കിടക്കയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. രണ്ടാമതായി, അതിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം വിതയ്ക്കുമ്പോൾ, റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ട്രെസ് അബ്സോർപ്ഷൻ ലെയറിന് മുകളിലുള്ള റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് രണ്ടാം തവണ ഉരുകും, കൂടാതെ റോഡ് ഉപരിതലം ഒതുക്കിയ ശേഷം, അത് ഉപരിതല മിശ്രിതത്തിൻ്റെ അടിയിലെ വിടവ് പൂർണ്ണമായും നികത്തും. , അതുവഴി പാളികൾക്കിടയിലുള്ള ജലസംഭരണത്തിനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുകയും വെള്ളം കേടുപാടുകൾ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. ബോണ്ടിംഗ് പ്രഭാവം
റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിന് ശക്തമായ വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്. ഇത് ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും ജല-സ്ഥിരതയുള്ള പാളിയിലോ പഴയ സിമൻ്റ് നടപ്പാതയിലോ വളരെ ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും അതുവഴി റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലവുമായി ഒരു ബോണ്ടിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യാം.