അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷനിലെ ഹെവി ഓയിൽ ജ്വലന സംവിധാനത്തിലെ പരാജയത്തിൻ്റെ ചികിത്സ
ഒരു നിശ്ചിത യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ (ഇനി മുതൽ മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ഉൽപാദനത്തിൽ ഇന്ധനമായി ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിപണിയിൽ ഡീസൽ വില ഉയരുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത നിരന്തരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഡീസൽ ഇന്ധനമായി പകരം കുറഞ്ഞ വിലയും ജ്വലന സൗഹൃദവും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ പ്രത്യേക ജ്വലന എണ്ണ (ചുരുക്കത്തിൽ കനത്ത എണ്ണ) ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

1. തെറ്റ് പ്രതിഭാസം
ഹെവി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ജ്വലനത്തിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക, കറുപ്പിച്ച റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മിനറൽ പൗഡർ, ഇരുണ്ട ജ്വലന തീജ്വാലകൾ, മണമുള്ള ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ ഇന്ധന എണ്ണ ഉപഭോഗം വലുതാണ് (1t ഫിനിഷ്ഡ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ 7 കിലോ കനത്ത എണ്ണ ആവശ്യമാണ്. മെറ്റീരിയൽ). 3000 ടൺ ഫിനിഷ്ഡ് മെറ്റീരിയൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച ശേഷം, ഉപയോഗിച്ച ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇന്ധന ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പ് കേടായി. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത ശേഷം, അതിൻ്റെ കോപ്പർ സ്ലീവിനും സ്ക്രൂവിനും സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. പമ്പിൻ്റെ ഘടനയുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും വിശകലനത്തിലൂടെ, പമ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോപ്പർ സ്ലീവും സ്ക്രൂവും കനത്ത എണ്ണ കത്തുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇന്ധനം ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് പകരം ഗാർഹിക ഇന്ധന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, കറുത്ത പുക കത്തുന്ന പ്രതിഭാസം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു.
വിശകലനം അനുസരിച്ച്, മെക്കാനിക്കൽ ബർണറിൻ്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം മൂലമാണ് കറുത്ത പുക ഉണ്ടാകുന്നത്. മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്: ആദ്യം, വായുവിൻ്റെയും എണ്ണയുടെയും അസമമായ മിശ്രിതം; രണ്ടാമത്, മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ; മൂന്നാമതായി, തീജ്വാല വളരെ നീണ്ടതാണ്. അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഡസ്റ്റ് കളക്ടർ ബാഗിൻ്റെ വിടവിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കാൻ കാരണമാകും, ഇത് ഫ്ലൂ ഗ്യാസിൽ നിന്ന് പൊടി വേർതിരിക്കുന്നത് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, മാത്രമല്ല പൊടി നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ബാഗിൽ നിന്ന് പൊടി വീഴുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ് ബാഗിന് ഗുരുതരമായ നാശത്തിന് കാരണമാകും. കനത്ത എണ്ണയുടെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു.

2. മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നടപടികൾ
(1) എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിയന്ത്രിക്കുക
കനത്ത എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ കണികകൾ നല്ല തുള്ളികളായി ചിതറാൻ എളുപ്പമല്ല, ഇത് മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ജ്വലനത്തിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുകയ്ക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിയന്ത്രിക്കണം.
(2) ബർണറിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക
കനത്ത എണ്ണയെ സൂക്ഷ്മമായ കണങ്ങളാക്കി അവയെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് കുത്തിവച്ച് വായുവിൽ കലർത്തി നല്ല ജ്വലന മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ബർണറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ബർണറിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ജ്വലന മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഇന്ധന വ്യവസ്ഥകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. (3) എയർ-എണ്ണ അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുക
വായു-എണ്ണ അനുപാതം ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഇന്ധനവും വായുവും നല്ല മിശ്രിതമാക്കും, കറുത്ത പുകയ്ക്കും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്ന അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം ഒഴിവാക്കുന്നു. (4) ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉപകരണം ചേർക്കുക
ഒരു പുതിയ ഇന്ധന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, യഥാർത്ഥ സർക്യൂട്ട്, പ്രഷർ ഗേജ്, സുരക്ഷാ വാൽവ്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ചെയിൻ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ മാറ്റാതെ സൂക്ഷിക്കുക, കൂടാതെ കനത്ത എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ചില ഇന്ധന പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഫിൽട്ടർ ഉപകരണം സജ്ജമാക്കുക. ജ്വലനം.