1. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ പേവിംഗ് താപനില സാധാരണയായി 135~175℃ ആണ്. നടപ്പാത അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നടപ്പാതയുടെ അടിത്തറ വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നടപ്പാതയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതേ സമയം, അടിസ്ഥാന നടപ്പാതയുടെ സാന്ദ്രതയും കനവും യുക്തിസഹമായി ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗിന് ഒരു പ്രധാന ആമുഖം നൽകുന്നു.

2. പ്രാരംഭ സമ്മർദ്ദ ലിങ്കിൻ്റെ താപനില സാധാരണയായി 110~140℃ ആണ്. പ്രാരംഭ സമ്മർദ്ദത്തിന് ശേഷം, പ്രസക്തമായ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടപ്പാതയുടെ പരന്നതും റോഡ് കമാനവും പരിശോധിക്കുകയും എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കുകയും വേണം. നടപ്പാത റോളിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ഷിഫ്റ്റ് പ്രതിഭാസമുണ്ടെങ്കിൽ, റോളിംഗിന് മുമ്പ് താപനില കുറയുന്നത് വരെ നിങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാം. തിരശ്ചീന വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, കാരണം പരിശോധിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് ശരിയായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.
3. വീണ്ടും അമർത്തുന്ന ലിങ്കിൻ്റെ താപനില സാധാരണയായി 120~130℃ ആണ്. റോളിംഗുകളുടെ എണ്ണം 6 തവണയിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ നടപ്പാതയുടെ സ്ഥിരതയും ദൃഢതയും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ.
4. അവസാന മർദ്ദത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിലെ താപനില 90℃-ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം. ചക്രത്തിൻ്റെ അടയാളങ്ങളും വൈകല്യങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ഉപരിതല പാളിക്ക് നല്ല പരന്നത ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമുള്ള അവസാന ഘട്ടമാണ് അന്തിമ മർദ്ദം. റീ-കോംപാക്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉപരിതല പാളിയിൽ അവശേഷിക്കുന്ന അസമത്വം ഇല്ലാതാക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ പരന്നത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ട അവസാന കോംപാക്ഷന് ആവശ്യമായതിനാൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം താരതമ്യേന ഉയർന്നതും എന്നാൽ ഉയർന്നതുമായ കോംപാക്ഷൻ താപനിലയിൽ ഒതുക്കേണ്ടതുണ്ട്.