റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലെ ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, സിൻക്രണസ് ചരൽ സീലിംഗ് ട്രക്കിന് ജോലി സമയത്ത് അനിവാര്യമായും ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. അപ്പോൾ ഈ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം? നമുക്ക് അവ താഴെ നോക്കാം.
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ശക്തി പെട്ടെന്ന് ദുർബലമാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്. ശക്തി വഷളാകാൻ കാരണമാകുന്ന ചില സാധാരണ തെറ്റുകളും അവ സ്വയം പരിഹരിക്കാനുള്ള വഴികളും ഇവിടെയുണ്ട്.
1. സിലിണ്ടറിൽ മതിയായ വായു വിതരണവും അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന ജ്വലനവും
പരിഹാരം: വാഹനത്തിന്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ് വാഹനത്തിന്റെ ശക്തി പെട്ടെന്ന് കുറയാനുള്ള പ്രധാന കാരണം. സിലിണ്ടറിൽ വേണ്ടത്ര ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന് കാരണമായ, എഞ്ചിനിലേക്ക് മതിയായ വായു വിതരണം ചെയ്യാത്തതിന് കാരണമായ തകരാർ എവിടെയാണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ നമുക്ക് അന്വേഷണം നടത്താം. ട്രക്ക് പവർ പെട്ടെന്ന് നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇത് മതിയാകും. ആദ്യം, എയർ പൈപ്പ് തകർന്നതാണോ അതോ ഇന്റർഫേസ് അയഞ്ഞതാണോ ചോർച്ചയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് ചോർന്നാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ ആവശ്യത്തിന് ഓക്സിജൻ വിതരണം ഉണ്ടാകില്ല, വേണ്ടത്ര ജ്വലനം, വൈദ്യുതി കുറയും. വായു ചോർച്ചയുടെ സ്ഥാനം പരിശോധിക്കുക. ഇത് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം താഴത്തെ ജോയിന്റ് ശക്തമാക്കാം. അത് പൊട്ടുകയും വിള്ളൽ ചെറുതായിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിക്കുകയും പകരം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യാം. എയർ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിന്റെ ശ്വാസകോശമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിന്റെ പങ്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. എയർ ഫിൽട്ടർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ഫിൽട്ടർ ഘടകം വായുവിൽ പൊടി കൊണ്ട് മൂടപ്പെടും, കൂടാതെ ഫിൽട്ടറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി കുറയുകയും വായുവിന്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും മിശ്രിതം വളരെ സമ്പന്നമാക്കുകയും ചെയ്യും. എഞ്ചിൻ തകരാറിലായി. ഇത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, പവർ പ്രകടനം മോശമാകുന്നു. ദിവസേന എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ശ്രദ്ധിക്കുക.
2. സൂപ്പർചാർജറിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ
ഇക്കാലത്ത്, അത് ഡീസൽ എഞ്ചിനായാലും ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനായാലും, ബൂസ്റ്ററിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. സൂപ്പർചാർജറിന് ഇൻടേക്ക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും എഞ്ചിന്റെ വായു ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ ഇന്ധനം കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി കത്തിക്കുകയും അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. സൂപ്പർചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള വായു വിതരണം കുറയുകയും വൈദ്യുതിയും കുറയുകയും ചെയ്യും. സൂപ്പർചാർജറുകൾ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിലും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലും തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ ഈ മൂന്ന് പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:
1). കാർ തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ ഒരിക്കലും പോകരുത്.
2). വാഹനം ഓടിച്ച ഉടൻ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യരുത്.
3). എണ്ണയും ഫിൽട്ടറും പതിവായിരിക്കണം.
3). വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ സീലിംഗ് മോശമാണ്. സിലിണ്ടറിലെ അപര്യാപ്തമായ മർദ്ദവും വായു വിതരണവും.
എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് വാൽവ്. വായുവിന്റെ ഇൻപുട്ടിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ ഉദ്‌വമനത്തിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ എയർ സപ്ലൈ അപര്യാപ്തമാണ്, സിലിണ്ടറിലെ ഇന്ധനം അപര്യാപ്തമാണ്, വൈദ്യുതി ചെറുതായിത്തീരുന്നു. സിലിണ്ടർ സീൽ ചെയ്‌താൽ കേടായതോ വളരെ വലിയ വിടവുകളോ ഉള്ളതിനാൽ സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ശക്തി കുറയുന്നതിനും കാരണമാകും.