[1].Халуун асфальт хольц нь дүүргэгч, нунтаг, асфальтаас бүрдэнэ. Түүхий эдийн менежмент нь түүхий эдийг хадгалах, тээвэрлэх, ачих буулгах, хяналт шалгалтын бүхий л талаар хэрхэн чанартай, аюулгүй үйлдвэрлэлийг хангах талаар голчлон оролцдог.
1.1 Асфальт материалын менежмент ба дээж авах
1.1.1 Асфальт материалын чанарын удирдлага
(1) Асфальт хольцын үйлдвэрт орохдоо асфальт материал нь үйлдвэрийн чанарын гэрчилгээ, үйлдвэрийн хяналтын хуудасны хамт байх ёстой.
(2) Лаборатори нь тухайн талбайд ирж буй асфальтын багц тус бүрээс дээж авч техникийн техникийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана.
(3) Лабораторийн дээж авч, үзлэгт хамрагдсаны дараа материалын хэлтэс нь асфальтын эх үүсвэр, шошго, тоо хэмжээ, ирсэн огноо, нэхэмжлэхийн дугаар, хадгалах байршил, үзлэгийн чанар, асфальт ашигласан байршлыг бүртгэж, хүлээн авах хуудас гаргаж өгөх ёстой. гэх мэт.
(4) Асфальтны багц бүрийг шалгасны дараа 4 кг-аас багагүй материалын дээжийг лавлагаа болгон үлдээнэ.
1.1.2 Асфальт материалаас дээж авах
(1) Асфальт материалаас дээж авах нь материалын дээжийг төлөөлөх байдлыг хангах ёстой. Асфальтан савнууд нь тусгай зориулалтын сорьц авах хавхлагтай байх ёстой бөгөөд асфальт савны дээд хэсгээс дээж авах ёсгүй. Дээж авахын өмнө хавхлаг, хоолойноос бохирдуулагч бодисыг зайлуулахын тулд 1.5 литр асфальтыг зайлуулах шаардлагатай.
(2) Дээж авах сав цэвэр, хуурай байх ёстой. Савыг сайн шошго.
1.2 Дүүргэгчийг хадгалах, тээвэрлэх, удирдах
(1) Дүүргэгчийг хатуу, цэвэр газар овоолсон байх ёстой. Оволох газар нь ус үл нэвтрэх, ус зайлуулах сайн байгууламжтай байх ёстой. Нарийн дүүргэгчийг саравчны даавуугаар хучиж, өөр өөр үзүүлэлттэй дүүргэгчийг тусгаарлах ханаар тусгаарлана. Бульдозероор материалыг овоолохдоо давхарга бүрийн зузаан нь 1.2м-ээс ихгүй байх ёстойг анхаарах хэрэгтэй. Бульдозероор овоолсон үед дүүргэгчийн эвдрэлийг багасгах шаардлагатай бөгөөд овоолгыг нэг хавтгайд тэвш хэлбэртэй болгож болохгүй.
(2) Талбайд орж ирж буй материалын багц бүрийг дүүргэгчийн техникийн үзүүлэлт, зэрэглэл, шаврын агууламж, зүүний ширхэгийн агууламж болон бусад шинж чанаруудын дагуу дээж авч, шинжилнэ. Зөвхөн шаардлага хангасан нь нотлогдсоны дараа овоолго хийхээр сайтад оруулах боломжтой бөгөөд хүлээн авах хуудас олгоно. Материалын чанарын шалгалтын бүх үзүүлэлтүүд нь техникийн нөхцөл, эзэмшигчийн баримт бичгийн шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Барилга угсралтын явцад материалын овоолгын зэрэглэлийн шинж чанарыг тогтмол шалгаж, өөрчлөлтийг хянаж байх ёстой.
[2]. Дүүргэгч, эрдэс нунтаг, асфальт хангамжийн системийг барих
(1) Ачаалагч нь том ширхэгтэй материал ачих үед доошоо өнхрөхгүй байгаа гадасны тал руу харсан байх ёстой. Ачаалах үед овоолго руу оруулсан хувиныг дээшээ овоолж, дараа нь ухрах хэрэгтэй. Ашиглахгүй байх Шанагыг эргүүлэх замаар ухах нь материалын тусгаарлалтыг багасгадаг.
(2) Бүдүүн материалын ялгаралт үүссэн хэсгүүдийн хувьд тэдгээрийг ачаалахын өмнө дахин холино; Ачаалах явцад холихоос сэргийлэхийн тулд ачигч нь хүйтэн материалын сав бүрийг үргэлж дүүргэх ёстой.
(3) Материалын нийлүүлэлт болон материалын огцом өсөлтөөс зайлсхийхийн тулд хүйтэн материалын урсгалыг байнга шалгаж байх ёстой.
(4) Бүтээмжийг тохируулахдаа тэжээлийн туузны хурдыг дунд зэргийн хурдтай байлгах ёстой бөгөөд хурдны тохируулгын хүрээ нь хурдны 20-80% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.
(5). Хүдрийн нунтаг чийг шингээх, бөөгнөрөхөөс сэргийлнэ. Ийм учраас нуман хагалахад ашигладаг шахсан агаарыг ашиглахаас өмнө усаар тусгаарлах ёстой. Төсөл дууссаны дараа хүдрийн нунтаг зөөвөрлөх төхөөрөмж дэх нунтагыг хоослох хэрэгтэй.
(6) Холигч төхөөрөмжийг ажиллуулахын өмнө дулааны тосны зуухыг асфальтан саванд асфальтыг тогтоосон температурт халааж, асфальт хангамжийн системийн бүх хэсгүүдийг урьдчилан халаах шаардлагатай. Асфальт шахуургыг эхлүүлэх үед газрын тосны оролтын хавхлагыг хааж, сул зогсолтыг зөвшөөрөх хэрэгтэй. Эхлэх, дараа нь түлшний оролтын хавхлагыг аажмаар нээж, аажмаар ачаална. Ажлын төгсгөлд асфальт шахуургыг хэдэн минутын турш эргүүлж, дамжуулах хоолой дахь асфальтыг асфальт саванд буцааж шахах шаардлагатай.
[3]. Хатаах, халаалтын систем барих
(1) Ажил эхлэх үед хүйтэн материал хангамжийн систем унтарсан үед хатаах хүрдийг гараар удирдаж эхлэх ёстой. Шатаагчийг асааж, цилиндрийг ачаалахын өмнө 5-10 минутын турш бага дулаанаар халаана. Ачаалах үед тэжээлийн хэмжээг аажмаар нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Ус зайлуулах боомт дахь халуун материалын температурын дагуу автомат удирдлагын горимд шилжихээс өмнө тогтоосон үйлдвэрлэлийн хэмжээ, тогтвортой температурын нөхцөл хүрэх хүртэл газрын тосны нийлүүлэлтийн хэмжээг аажмаар нэмэгдүүлнэ.
(2) Хүйтэн материалын систем гэнэт хооллохоо болих эсвэл ажлын явцад бусад осол гарах үед бөмбөрийг үргэлжлүүлэн эргүүлэхийн тулд эхлээд шатаагчийг унтраах хэрэгтэй. Өдөөгдсөн сэнс нь агаарыг үргэлжлүүлэн татах ёстой бөгөөд бөмбөрийг бүрэн хөргөсний дараа унтрах ёстой. Ажлын өдрийн төгсгөлд машиныг ижил аргаар аажмаар унтрааж байх ёстой.
(4) Хэт улаан туяаны термометр нь цэвэр, тоосыг арчиж, сайн мэдрэгчтэй эсэхийг үргэлж шалгаарай.
(5) Хүйтэн материалын чийгшил их байх үед автомат удирдлагын систем хяналтаас гарч, температур дээш доош хэлбэлзэнэ. Энэ үед гар аргаар удирдаж, халуун материалын үлдэгдэл чийгийн агууламжийг шалгах шаардлагатай. Хэт их байвал үйлдвэрлэлийн хэмжээг багасгах хэрэгтэй.
6) Халуун дүүргэгчийн үлдэгдэл чийгийн агууламж, ялангуяа бороотой өдрүүдэд тогтмол шалгаж байх ёстой. Үлдэгдэл чийгийн агууламжийг 0.1% -иас бага байлгах шаардлагатай.
(7) Яндангийн хийн температур хэт өндөр эсвэл хэт бага байж болохгүй. Энэ нь ерөнхийдөө 135 ~ 180 ℃ орчимд хянагддаг. Хэрэв яндангийн хийн температур өндөр хэвээр байвал дүүргэгчийн температур нэмэгддэг бол энэ нь ихэвчлэн хүйтэн материалын өндөр чийгшилтэй холбоотой байдаг. Үйлдвэрлэлийн хэмжээг цаг тухайд нь багасгах хэрэгтэй.
(8) Уутны тоос цуглуулагчийн дотор болон гадна талын даралтын зөрүүг тодорхой хязгаарт байлгах ёстой. Хэрэв даралтын зөрүү хэт их байвал уут ноцтой бөглөрсөн, уутыг боловсруулж, цаг тухайд нь солих шаардлагатай гэсэн үг юм.
[4]. Халуун материал шигших, хадгалах систем барих
(1) Халуун материалыг шалгах системийг хэт ачаалалтай, дэлгэц нь бөглөрсөн эсвэл нүхтэй эсэхийг тогтмол шалгаж байх ёстой. Дэлгэцийн гадаргуу дээрх материалын хуримтлал хэт өндөр байгаа нь тогтоогдвол түүнийг зогсоож, тохируулах шаардлагатай.
(2) 2# халуун силосын холих хурдыг үе үе шалгаж байх ба холих хурд нь 10%-иас хэтрэхгүй байх ёстой.
(3) Халуун материалын системийн нийлүүлэлт тэнцвэргүй, хүйтэн материалын савны урсгалын хурдыг өөрчлөх шаардлагатай үед аажмаар тохируулна. Тодорхой хогийн савны тэжээлийн хангамжийг гэнэт нэмэгдүүлж болохгүй, эс тэгвээс дүүргэгчийн зэрэглэлд ноцтой нөлөөлнө.
[5]. Тоолуурын хяналтын болон холих системийг барих
(1) Компьютерт бүртгэгдсэн хольцын багц бүрийн жингийн өгөгдөл нь хэмжилтийн хяналтын систем хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хүчирхэг хэрэгсэл юм. Машиныг өдөр бүр асааж, ажил тогтвортой болсны дараа жинлэлтийн өгөгдлийг 2 цагийн турш тасралтгүй хэвлэж, түүний системчилсэн алдаа, санамсаргүй алдааг шинжлэх хэрэгтэй. Шаардлагууд нь шаардлагаас хэтэрсэн нь тогтоогдвол системийн ажлыг цаг тухайд нь шалгаж, шалтгааныг шинжилж, арилгах шаардлагатай.
(2) Холих явцад холих систем зогсох ёсгүй. Ачааны машин хүлээх зуур холигч төхөөрөмж ажиллахаа болих үед холигч саванд байгаа хольцыг хоослох хэрэгтэй.
(3) Холигч савыг өдөр бүр хийж дууссаны дараа холигч савны үлдэгдэл асфальтыг арилгахын тулд холигч савыг халуун эрдэс бодисоор арчиж цэвэрлэнэ. Ихэвчлэн том ширхэгтэй дүүргэгч, нарийн дүүргэгчийг тус бүрдээ 1-2 удаа угаах хэрэгтэй.
(4) Холимог материалыг эцсийн бүтээгдэхүүний силос руу буулгахад өргөх бункер ашиглах үед бункерийг цутгахын тулд силосын голд байрлуулах ёстой, эс тэгвээс торхонд уртааш тусгаарлалт үүсэх, өөрөөр хэлбэл том ширхэгтэй материал өнхрөх болно. силосын нэг тал руу.
(5) Холимог материалыг зуурмагийн бункерт буулгаж, дараа нь эцсийн бүтээгдэхүүний силос руу буулгахад хусагч туузан дамжуулагчийг ашиглах үед хусуураар зөөвөрлөх холимог материалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд найрлагыг гадагшлуулах бүрт холимог материалын тодорхой хэсгийг хадгална. бүх материалыг хоосолсны дараа шууд материал руу унахаас. агуулахад тусгаарлах.
6) Бэлэн бүтээгдэхүүний даршнаас материалыг машинд буулгах үед машиныг буулгаж байх үед хөдөлж болохгүй, харин овоолон буулгана. Үгүй бол ноцтой тусгаарлалт үүснэ. Ачааны машины жолооч нар нэрлэсэн хүчин чадалд хүрэхийн тулд овоолго дээр бага хэмжээний материал нэмж оруулахыг хориглоно. холимог.
(7) Бэлэн бүтээгдэхүүний агуулахаас материалыг буулгахдаа гадагшлуулах хаалгыг хурдан онгойлгож, холимог материалыг ялгаж салгахгүйн тулд удаан урсахыг хориглоно.
(8) Материалыг ачааны машинд буулгахдаа ачааны тэвшний төв рүү буулгахыг хориглоно. Материалыг ачааны машины тэвшний урд талд, дараа нь ар тал руу, дараа нь төв рүү цутгах ёстой.
[6]. Асфальт хольцыг холих хяналт
(1) Асфальт хольцыг үйлдвэрлэх явцад асфальт болон төрөл бүрийн эрдэс материалын тун, холих температур зэрэг үзүүлэлтүүдийг хавтангаар, асфальт хольцын жинг үнэн зөв хэвлэх боломжтой.
(2) Асфальтын халаалтын температурын хяналт. Асфальт насос нь шахах, жигд шахах зарчмуудыг хангасан бөгөөд асфальтын доод давхаргын халаалтын температур 160-170 ° C, эрдэс дүүргэгчийн халаалтын температур 170 ° C-аас 180 ° C хүртэл байх ёстой.
(3) Холих хугацаа нь асфальт хольцыг жигд, тод хар өнгөтэй, цайруулж, бөөгнөрөлгүй, зузаан, нарийн дүүргэгчийг ялгахгүй байх ёстой. Хуурай холихдоо 5 секунд, нойтон холихдоо 40 секунд (эзэмшигчээс шаардсан) холих хугацааг тохируулна.
(4) Холих үйлдвэрлэлийн явцад оператор янз бүрийн багажийн өгөгдлийг хүссэн үедээ хянаж, янз бүрийн машин механизмын ажлын байдал, үйлдвэрийн хольцын өнгөний хэлбэрийг ажиглаж, лабораторитой нэн даруй холбоо барьж, хэвийн бус нөхцөл байдал илэрвэл тохируулга хийх боломжтой. .
(5) Үйлдвэрлэлийн явцад материалын чанар, хольцын температур, хольцын харьцаа, хөвөн чулууны харьцааг тогтоосон давтамж, аргын дагуу шалгаж, бүртгэлийг тус тус хийнэ.
[7]. Асфальт хольцыг барих явцад температурын хяналт
Асфальт хольцын барилгын хяналтын температурыг доорх хүснэгтэд үзүүлэв.
Процесс бүрийн температурын нэр Процесс бүрийн температурын хяналтын шаардлага
Асфальт халаалтын температур 160℃～170℃
Ашигт малтмалын халаалтын температур 170℃～180℃
Хольцын үйлдвэрийн температур 150℃～165℃ хэвийн хэмжээнд байна.
Талбай руу зөөвөрлөх хольцын температур 145 хэмээс багагүй байна
Хучилтын температур 135℃～165℃
Өнхрөх температур 130 хэмээс багагүй байна
өнхрүүлсний дараа гадаргуугийн температур 90 хэмээс багагүй байна
Нээлттэй замын хөдөлгөөний температур 50 хэмээс ихгүй байна
[8]. Асфальт холих үйлдвэрт тээврийн машин ачих
Асфальтын хольц тээвэрлэж буй машинууд нь 15 тонноос дээш даацтай, их тн даацын дулаан тусгаарлах шаардлага хангасан, тээвэрлэх явцад брезентээр хучигдсан байдаг. Тэргэнцэрт асфальт наалдахаас сэргийлэхийн тулд тэрэгний доод болон хажуугийн хавтанг цэвэрлэсний дараа дулааны тос, усны холимогийг нимгэн давхаргаар (тос: ус = 1:3) зэвэрдэггүй ган гинж дээр жигд түрхэж, мөн дугуйгаа цэвэрлэ.
Материалын ачааны машиныг гадагшлуулах боомт дээр ачихдаа урд, хойд, дунд гэсэн дарааллаар зогсоолыг нааш цааш хөдөлгөх ёстой. Бүдүүн болон нарийн ширхэгтэй дүүргэгчийг ялгахыг багасгахын тулд өндөр овоолж болохгүй. Машиныг ачиж, температурыг хэмжсэний дараа асфальт хольцыг нэн даруй тусгаарлах брезентээр сайтар хучиж, хучилтын талбайд жигд зөөвөрлөнө.
Асфальтбетон зуурмагийн станцын барилгын ажлын арга барил, менежментийн арга хэмжээнд дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр асфальт хольцын холих, температур, ачих, түүнчлэн асфальт бетоны холих, гулсмал температурт хатуу хяналт тавих нь гол зүйл юм. хурдны замын хучилтын чанар, сайжруулалтыг хангах Барилгын ажлын явц.