Зам барилгын машин механизмыг зөв ашиглах нь хурдны замын төслийн чанар, ахиц дэвшил, үр ашигтай байдлаас шууд хамаардаг бөгөөд зам барилгын машин механизмын засвар үйлчилгээ нь үйлдвэрлэлийн даалгаврыг биелүүлэх баталгаа болдог. Машин механизмын ашиглалт, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээтэй зөв харьцах нь орчин үеийн хурдны замын барилгын компаниудын механикжсан барилгын ажилд нэн чухал асуудал юм.

Зам барилгын машин механизмыг оновчтой ашиглах нь түүний чадавхийг нэмэгдүүлэхийн тулд хурдны замын механикжсан барилгын компаниудын хүсдэг зүйл бөгөөд засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ нь механик үр ашгийг дээд зэргээр хангах зайлшгүй урьдчилсан нөхцөл юм. Сүүлийн жилүүдэд авто замын механикжсан бүтээн байгуулалтад “ашиглалт, засвар үйлчилгээнд анхаарах” зарчмын дагуу менежментийг явуулж байгаа нь өмнөх бүтээн байгуулалтад зөвхөн машин механизмын ашиглалтыг анхаарч, механик засвар үйлчилгээ хийдэггүй байсныг өөрчилжээ. Олдоход хялбар олон асуудлыг үл тоомсорлож, зарим жижиг тоног төхөөрөмж эвдэрсэн. Асуултууд нь том алдаа болж, зарим нь бүр эрт хасагдсан. Энэ нь механик засварын зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлж зогсохгүй барилгын ажлыг хойшлуулж, зарим нь төслийн чанарт асуудал үүсгэдэг. Энэ нөхцөл байдлын хариуд бид машин менежментийн ээлж бүрийн засвар үйлчилгээний агуулгыг боловсруулж, тодорхойлж, хэрэгжүүлэхийг уриалав. Сар бүрийн сүүлээр 2-3 хоног албадан засвар үйлчилгээ хийснээр олон асуудлыг үүсэхээс нь өмнө арилгах боломжтой.
Засвар үйлчилгээний ээлж бүрийн дараа холигч хутганы элэгдлийг багасгах, холигч хутганы ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд өдөр бүр ажилласны дараа холигч саванд үлдсэн цемент бетоныг зайлуулна; машины бүх хэсгүүдийн тоосыг зайлуулж, тосолсон хэсгүүдэд цөцгийн тос нэмж машиныг бүхэлд нь жигд болгоно. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тосолгооны сайн нөхцөл нь хэрэглээний эд ангиудын элэгдлийг бууруулж, улмаар элэгдлээс үүдэлтэй механик эвдрэлийг бууруулдаг; бэхэлгээ, хэрэглээний эд анги бүрийг шалгаж, аливаа асуудлыг цаг тухайд нь шийдэж, зарим эвдрэлийг гарахаас өмнө арилгах боломжтой. Асуудлыг үүсэхээс өмнө урьдчилан сэргийлэх; ээлж бүрийг хадгалахын тулд холигчийн бункерийн утсан татлагын ашиглалтын хугацааг дунджаар 800 цаг, хутгагч хутганы ашиглалтын хугацааг 600 цаг сунгаж болно.
Сар бүр заавал хийх засвар үйлчилгээ нь зам барилгын машин механизмын бодит байдалд тулгуурлан бидний авдаг үр дүнтэй арга хэмжээ юм. Орчин үеийн хурдны зам барилгын ажил эрчимтэй явагдаж байгаа тул зам барилгын машин механизм үндсэндээ бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж байна. Хараахан гарч ирээгүй асуудлуудыг оношлох, арилгахад цаг хугацаа зарцуулах боломжгүй юм. Тиймээс сар бүр заавал хийх засвар үйлчилгээний үеэр зам барилгын бүх машин механизмын үйл ажиллагааг ойлгож, аливаа асуудлыг цаг тухайд нь шийдвэрлэх. Албадан засвар үйлчилгээний үед ердийн ээлжийн засвар үйлчилгээний зүйлсээс гадна зарим холбоосыг засвар үйлчилгээ бүрийн дараа механик засвар үйлчилгээний хэлтэс хатуу шалгаж байх ёстой. Хяналт шалгалтын дараа илэрсэн асуултуудыг цаг тухайд нь шийдвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийдэггүй хүмүүст тодорхой санхүүгийн болон захиргааны шийтгэл ногдуулна. Зам барилгын машин механизмд албадан засвар үйлчилгээ хийснээр зам барилгын машин механизмын ашиглалт, бүрэн бүтэн байдлыг сайжруулах боломжтой.