Хөдөлгүүр нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний эх үүсвэр юм. Хэрэв синхрон битүүмжлэх машин нь барилгын хэвийн ажиллагааг гүйцэтгэхийг хүсч байвал хөдөлгүүр нь сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг баталгаажуулах ёстой. Тогтмол засвар үйлчилгээ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх чухал хэрэгсэл юм. Үүнийг хэрхэн арчлахыг Синьсянь Жунхуа тусгай тээврийн хэрэгслийн ХХК тодорхойлсон байдаг.
1. Тохиромжтой чанарын зэрэглэлийн тос хэрэглэх
Бензин хөдөлгүүрийн хувьд SD-SF зэрэглэлийн бензин хөдөлгүүрийн тосыг нэмэлт төхөөрөмж, хэрэглээ, яндангийн системийн ашиглалтын нөхцөл дээр үндэслэн сонгох; дизель хөдөлгүүрийн хувьд CB-CD ангиллын дизель хөдөлгүүрийн тосыг механик ачаалалд үндэслэн сонгоно. Сонгох стандарт нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон шаардлагаас доогуур байж болохгүй. .
2. Хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийн элементүүдийг тогтмол солих
Ашиглалтын явцад ямар ч чанарын тосолгооны материалын чанар өөрчлөгдөнө. Тодорхой миль явсны дараа гүйцэтгэл муудаж, хөдөлгүүрт янз бүрийн асуудал үүсгэдэг. Гэмтлээс зайлсхийхийн тулд тосыг ашиглалтын нөхцөлд тохируулан тогтмол сольж байх ёстой бөгөөд тосны хэмжээ нь дунд зэрэг байх ёстой (ерөнхийдөө тосны хэмжигчний дээд хязгаар сайн байдаг). Тос нь шүүлтүүрийн нүхээр дамжин өнгөрөхөд тосонд агуулагдах хатуу хэсгүүд, наалдамхай бодисууд шүүлтүүрт хуримтлагддаг. Шүүлтүүр бөглөрсөн, тос нь шүүлтүүрийн элементээр дамжин өнгөрөх боломжгүй бол шүүлтүүрийн элементийг хагарах эсвэл аюулгүйн хавхлагыг онгойлгож, тойрч гарах хавхлагаар дамжин тосолгооны хэсэгт шороог эргүүлж, хөдөлгүүрийн элэгдэлд хүргэдэг.

3. Картерыг агааржуулалт сайтай байлгах
Өнөө үед ихэнх бензин хөдөлгүүрүүд нь хөдөлгүүрийн агааржуулалтыг дэмжихийн тулд PCV хавхлагаар (хөдөлгүүрийн албадан агааржуулалтын төхөөрөмж) тоноглогдсон байдаг боловч үлээлгэх хийн "бохирдуулагч нь PCV хавхлагын эргэн тойронд хуримтлагдах бөгөөд энэ нь хавхлагыг бөглөрөх болно. Хэрэв PCV хавхлага бөглөрсөн бол. , бохирдсон хий нь эсрэг чиглэлд урсах бөгөөд энэ нь агаар шүүгч рүү урсаж, шүүлтүүрийн элементийг бохирдуулж, шүүлтүүрийн багтаамжийг бууруулж, амьсгалсан хольц нь хэт бохирдсон тул цаашлаад картерыг бохирдуулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлдэг. элэгдэл, тэр ч байтугай хөдөлгүүрт гэмтэл учруулдаг.Тиймээс PCV-ийн арчилгааг тогтмол хийж, PCV хавхлагын эргэн тойрон дахь бохирдуулагчийг зайлуулна.
4. Картерыг тогтмол цэвэрлэж байх
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шатаах камерт байгаа өндөр даралтын шатаагүй хий, хүчил, чийг, хүхэр, азотын исэл нь поршений цагираг ба цилиндрийн хананы хоорондох завсараар картер руу орж, эд ангиудын элэгдлээс үүссэн металл нунтагтай холилддог. Лаг үүсэх. Хэмжээ нь бага бол тосонд түдгэлздэг; хэмжээ их байвал тосноос тунадас үүсэж, шүүлтүүр, тосны нүхийг хааж, хөдөлгүүрийн тосолгоонд хүндрэл учруулж, элэгдэл үүсгэдэг. Мөн хөдөлгүүрийн тос өндөр температурт исэлдэх үед будгийн хальс, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсч, поршенд наалдаж, хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, хүчийг нь бууруулдаг. Хүнд тохиолдолд поршений цагиргууд гацаж, цилиндрийг татах болно. Иймд BGl05 (тосолгооны системд зориулсан хурдан цэвэрлэгээний бодис)-ийг тогтмол хэрэглэж, хайрцгийг цэвэрлэж, хөдөлгүүрийн дотор талыг цэвэр байлгах хэрэгтэй.
5. Түлшний системийг тогтмол цэвэрлэж байх
Шатаалтын камерт газрын тосны хэлхээгээр түлш нийлүүлэх үед коллоид болон нүүрстөрөгчийн ордууд үүсэх нь гарцаагүй бөгөөд энэ нь газрын тосны гарц, карбюратор, түлшний форсунк, шатаах камерт хуримтлагдаж, түлшний урсгалд саад болж, хэвийн агаарыг устгадаг. агааржуулагч. Түлшний харьцаа муу тул түлшний атомжилт муу, хөдөлгүүр чичирч, тог тогших, сул зогсолт, хурдатгал муу болон бусад гүйцэтгэлд асуудал үүсдэг. Түлшний системийг цэвэрлэхийн тулд BG208 (хүчирхэг бөгөөд үр ашигтай түлшний системийг цэвэрлэх бодис) ашиглах ба BG202-г тогтмол ашигласнаар хөдөлгүүрийг үргэлж сайн нөхцөлд байлгаж чаддаг нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхийг хянах боломжтой.
6. Усны савыг тогтмол арчилж байх
Хөдөлгүүрийн усны савны зэв, царцдас нь нийтлэг асуудал юм. Зэв, царцдас нь хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн шингэний урсгалыг хязгаарлаж, дулааны зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийг хэт халах, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг гэмтээх болно. Хөргөлтийн исэлдэлт нь мөн хүчиллэг бодис үүсгэж, усны савны металл хэсгүүдийг зэврүүлж, усны савны эвдрэл, гоожилтыг үүсгэдэг. Усны савыг цэвэрлэхийн тулд BG540 (хүчирхэг бөгөөд үр ашигтай усны сав цэвэрлэх бодис) -ийг тогтмол хэрэглэж, зэв, царцдасыг арилгах нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахаас гадна усны сав, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.