Манай улсын хэмжээнд бүрэн ашиглалтад орж, хөдөлгөөнийг нээсэн өндөр зэрэглэлийн автозамын 80 орчим хувь нь асфальтан хучилт байдаг гэсэн статистик байдаг. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа, цаг уурын болон хүрээлэн буй орчны янз бүрийн хүчин зүйлийн нөлөөлөл, өндөр эрчимтэй жолоодлогын ачааллын нөлөөгөөр асфальт хучилт муудаж байна. Янз бүрийн зэрэгтэй эвдрэл, эвдрэл гардаг бөгөөд хучилтын засвар үйлчилгээ нь ашиглалтын хугацаандаа сайн чанарын үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд энэхүү эвдрэлийг удаашруулах үр дүнтэй техникийн арга хэрэгслийг ашиглах явдал юм.

АНУ-ын зарим компаниуд янз бүрийн зэрэглэлийн олон зуун мянган километр хурдны замд хяналт шалгалт хийж, олон тооны арчилгаа, засварын дадлагын статистик мэдээллээс харахад урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний санд оруулсан нэг юань тутамд 3-10 юань зарцуулдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байна. юань нь хожим засвар үйлчилгээний санд хэмнэгдэх боломжтой. дүгнэлт. Мөн АНУ-ын хурдны замын стратегийн судалгааны төлөвлөгөөний үр дүнг зарлагад оруулсан болно. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээг хучилтын ашиглалтын хугацаанд 3-4 удаа хийвэл дараагийн засвар үйлчилгээний зардлын 45%-50%-ийг хэмнэх боломжтой. Манай улсын хувьд "барилга байгууламжид анхаарал хандуулж, арчилгааг үл тоомсорлодог" байсаар ирсэн нь замын гадаргууд эрт гэмтэл учруулах, зураг төсөлд заасан үйлчилгээний төвшинг хангахгүй байх, ашиглалтын хэмжээг нэмэгдүүлэхэд ихээхэн нөлөөлсөн. замын хөдөлгөөний ашиглалтын зардал, мөн нийгэмд муу нөлөөлөл. Иймд холбогдох авто замын удирдлагын газрууд хурдны замын арчилгааг анхаарч, замын гадаргуу дээрх янз бүрийн өвчлөлөөс урьдчилан сэргийлж, бууруулахад анхаарч, манай замын гадаргууг үйлчилгээний чанар сайтай болгох ёстой.