Нийгмийн эдийн засгийн хурдацтай хөгжлийг дагаад хурдны зам нь нийгмийн чухал дэд бүтцийн хувьд эдийн засгийн хөгжилд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан. Хурдны замыг эрүүл, эмх цэгцтэй хөгжүүлэх нь манай улсын эдийн засгийн хөгжлийн чухал үндэс суурь юм. Хурдны замын ашиглалтын маш сайн нөхцөл нь түүний аюулгүй, өндөр хурдтай, тав тухтай, хэмнэлттэй ажиллах үндэс суурь болдог. Тухайн үед нийгэм, эдийн засгийн хөгжлөөс үүдэлтэй хуримтлагдсан замын ачаалал, цаг уурын байгалийн хүчин зүйлс манай улсын авто замд хэмжээлшгүй их хохирол учруулсан. Бүх төрлийн хурдны замыг хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацаанд хэвийн ашиглах боломжгүй. Тэд замын хөдөлгөөнд орсноос хойш 2-3 жилийн дараа хагарал, хагарал, газрын тос асгарсан, нүхний нүх зэрэг янз бүрийн зэргийн гэмтэлд өртдөг. Юуны өмнө бид одоо гэмтлийн шалтгааныг ойлгож, зөв ​​эмийг зааж өгөх боломжтой болсон.
Манай улсын хурдны замд тулгарч буй үндсэн асуудлууд нь дараахь асуудлуудыг багтаасан болно.
(a) Замын хөдөлгөөний огцом өсөлт нь манай улсын хурдны замын насжилтыг хурдасгасан. Тээврийн хэрэгслийн хэт ачаалал болон бусад нөхцөл байдал нь хурдны замын ачааллыг нэмэгдүүлж, улмаар замын ноцтой элэгдэл, эвдрэлд хүргэсэн;
(б) Манай улсын хурдны замын засвар үйлчилгээний мэдээлэл, технологи, механикжуулалтын түвшин доогуур байна;
(в) Хурдны замын засвар, боловсруулалтын дотоод систем бүрэн бус, ажиллах механизм нь хоцрогдсон;
(г) Засвар үйлчилгээний ажилтнуудын чанар ихэвчлэн доогуур байдаг. Иймд манай улсын автозамын өнөөгийн нөхцөл байдалд тулгуурлан манай улсын авто замд тохирсон засвар үйлчилгээний стандарт, засвар үйлчилгээний арга, боловсруулалтын аргачлалыг тогтоож, засвар үйлчилгээний менежерүүдийн чанарыг бүхэлд нь сайжруулж, засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах ёстой. Тиймээс хурдны замын засвар үйлчилгээний үр дүнтэй арга хэмжээ нь маш чухал ач холбогдолтой юм.
Шивх битүүмжлэх машиныг барихад техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу хатуу шаардлага тавигддаг. Барилга угсралтын ажил нь үндсэндээ боловсон хүчин, механик тоног төхөөрөмж, техникийн үйл явцын хоёр талаас эхэлдэг.
(1) Боловсон хүчин, механик тоног төхөөрөмжийн үүднээс авч үзвэл, бүрэлдэхүүнд команд техникийн ажилтнууд, жолооч, хучилт, машин засвар, туршилт, ачих зэрэг ажилчид багтана. Барилга угсралтын ажилд ашигладаг үндсэн тоног төхөөрөмж нь эмульс, хучилт, ачигч, тээвэрлэгч юм. болон бусад машинууд.
(2) Техникийн процессын хэрэгжилтийн шаардлагын хувьд хамгийн түрүүнд замын гол засварыг хийх ёстой. Энэ процессыг эхлээд дуусгах шаардлагатай бөгөөд голчлон нүх, хагарал, өмд, шаварлаг байдал, долгион, уян хатан байдал зэрэг согогуудыг авч үздэг. Гол цэгүүдийн дагуу хүмүүс, материалыг хуваарилах. Хоёр дахь алхам бол цэвэрлэгээ юм. Барилгын чанарыг баталгаажуулахын тулд энэ процессыг хучилттай хамт хийдэг. Гуравдугаарт, нойтон эмчилгээг голчлон услах замаар хийдэг. Усалгааны хэмжээ нь замын гадаргуу дээр үндсэндээ усгүй байхаар тохиромжтой. Гол зорилго нь зутан нь замын анхны гадаргуутай наалдаж, хучилтын хучилт, хэлбэржилтэд хялбар байх явдал юм. Дараа нь хучилт хийх явцад хучилтын тэвшийг өлгөх, урд цахилгаан товч, дүүргэгчийн гаралтыг тохируулах, эхлүүлэх, туслах машин бүрийг ээлжлэн асаах, хучилтын тэвшинд зутан нэмэх, зутангийн тууштай байдлыг тохируулах, хучилт хийх шаардлагатай. Хучилтын хэвэнд зутан байхын тулд хучилтын хурдыг анхаарч, тасалдсан үед болгоомжтой цэвэрлэх хэрэгтэй. Сүүлийн алхам бол хөдөлгөөнийг зогсоож, урьдчилсан засвар үйлчилгээ хийх явдал юм. Битүүмжлэх давхарга үүсэхээс өмнө жолоодлого нь эвдрэлд хүргэдэг тул хөдөлгөөнийг хэсэг хугацаанд зогсоох шаардлагатай. Хэрэв ямар нэгэн гэмтэл гарсан бол өвчний тархалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд яаралтай засах хэрэгтэй.