Бичил гадаргуугийн хувьд боловсруулсан хольцын харьцаа бүр нь нийцтэй байдлын туршилт бөгөөд үүнд эмульсжүүлсэн асфальт ба дүүргэгчийн төрөл, дүүргэгчийн зэрэглэл, ус ба эмульсжүүлсэн асфальтын хэмжээ, эрдэс дүүргэгч болон нэмэлтийн төрөл зэрэг олон хувьсагч нөлөөлдөг. . Тиймээс инженерийн тодорхой нөхцөлд лабораторийн дээжийг газар дээр нь симуляцийн туршилтын шинжилгээ хийх нь бичил гадаргуугийн хольцын гүйцэтгэлийг үнэлэх гол түлхүүр болсон. Түгээмэл хэрэглэгддэг хэд хэдэн тестийг дараах байдлаар танилцуулав.
1. Холих туршилт
Холих туршилтын гол зорилго нь хучилтын барилгын талбайг дуурайлган хийх явдал юм. Эмульсжүүлсэн асфальт ба дүүргэгчийн нийцтэй байдлыг бичил гадаргуугийн хэвний төлөвөөр шалгаж, тодорхой, үнэн зөв холих хугацааг олж авдаг. Холих хугацаа хэт урт байвал замын гадаргуу эрт хүч чадалд хүрэхгүй, хөдөлгөөнд орохгүй; хэрвээ холих хугацаа хэт богино байвал хучилтын ажил жигд биш болно. Бичил гадаргуугийн барилгын нөлөө нь хүрээлэн буй орчинд амархан нөлөөлдөг. Тиймээс хольцыг төлөвлөхдөө холих хугацааг барилгын ажлын явцад үүсч болзошгүй сөрөг температурт туршина. Гүйцэтгэлийн хэд хэдэн туршилтаар бичил гадаргуугийн хольцын гүйцэтгэлд нөлөөлж буй хүчин зүйлсийг бүхэлд нь шинжилдэг. Гарсан дүгнэлтүүд нь дараах байдалтай байна: 1. Температур, өндөр температурын орчин нь холих хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна; 2. Эмульгатор, эмульгаторын тун их байх тусам холих хугацаа урт байх болно; 3. Цемент, цемент нэмэх нь хольцыг сунгаж эсвэл богиносгож болно. Холих хугацааг эмульгаторын шинж чанараар тодорхойлно. Ерөнхийдөө хэмжээ их байх тусам холих хугацаа багасна. 4. Холих усны хэмжээ их байх тусам холих ус их байх тусам холих хугацаа урт болно. 5. Савангийн уусмалын рН нь ерөнхийдөө 4-5, холих хугацаа урт байдаг. 6. Эмульсжүүлсэн асфальтын zeta потенциал болон эмульгаторын давхар цахилгаан давхаргын бүтэц их байх тусам холих хугацаа уртасна.
2. Наалдалтын туршилт
Микро гадаргуугийн анхны бат бөх чанарыг голчлон шалгадаг бөгөөд энэ нь анхны тохиргооны хугацааг нарийн хэмжиж чаддаг. Хангалттай эрт хүч чадал нь замын хөдөлгөөнийг нээх цагийг хангах урьдчилсан нөхцөл юм. Наалдалтын индексийг иж бүрэн үнэлэх шаардлагатай бөгөөд хэмжсэн наалдалтын утгыг дээжийн эвдрэлийн байдалтай нэгтгэж, хольцын анхны хатууруулах хугацаа болон нээлттэй хөдөлгөөний хугацааг тодорхойлох шаардлагатай.
3. Нойтон дугуйны элэгдлийн туршилт
Нойтон дугуйны элэгдлийн туршилт нь нойтон үед дугуйны элэгдэлд тэсвэртэй замын чадварыг дуурайдаг.
Нэг цагийн турш нойтон дугуйны элэгдлийн туршилт нь бичил гадаргуугийн функциональ давхаргын элэгдэлд тэсвэртэй байдал, асфальт болон дүүргэгчийн бүрэх шинж чанарыг тодорхойлох боломжтой. Бичил гадаргуутай өөрчлөгдсөн эмульсжүүлсэн асфальт хольцын усны эвдрэлийг тэсвэрлэх чадварыг 6 хоногийн элэгдлийн үнэ цэнээр илэрхийлдэг бөгөөд хольцын усны элэгдлийг удаан нэвт норгох процессоор шалгадаг. Гэсэн хэдий ч усны эвдрэл нь зөвхөн асфальт мембраныг солиход тусгахаас гадна усны фазын төлөвийн өөрчлөлт нь хольцыг гэмтээх шалтгаан болдог. Улирлын чанартай хөлдөлтийн бүс дэх хүдэр дэх усны хөлдөөх-гэсэлтийн мөчлөгийн нөлөөллийг 6 өдрийн турш дүрэх элэгдлийн туршилтанд оруулаагүй болно. Материалын гадаргуу дээрх асфальтан хальснаас үүссэн хүйтэн жавар, хальслах нөлөө. Иймд 6 хоногийн усанд дүрэх нойтон дугуйны элэгдлийн туршилтыг үндэслэн усны бичил гадаргуугийн хольцод үзүүлэх сөрөг нөлөөг илүү бүрэн тусгах зорилгоор хөлдөөх гэсэлтийн мөчлөгийн нойтон дугуйны элэгдэлд орох туршилтыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.
4. Хагарлын хэв гажилтын туршилт
Хагарлын хэв гажилтын туршилтаар дугуйны замын өргөний хэв гажилтын хурдыг олж авах ба бичил гадаргуугийн хольцын эвдрэлээс хамгаалах чадварыг үнэлэх боломжтой. Өргөн хэв гажилтын хурд бага байх тусам гуу жалгын хэв гажилтыг эсэргүүцэх чадвар нь илүү хүчтэй бөгөөд өндөр температурын тогтвортой байдал илүү сайн байх болно; эсрэгээр, гөлгөрийн хэв гажилтыг эсэргүүцэх чадвар муу болно. Судалгаагаар дугуйны замын өргөний хэв гажилтын хурд нь эмульсжүүлсэн асфальт агууламжтай тодорхой хамааралтай болохыг тогтоожээ. Эмульсжүүлсэн асфальтын агууламж их байх тусам бичил гадаргуугийн хольцын эвдрэлийн эсэргүүцэл муу болно. Учир нь полимер эмульсжүүлсэн асфальтыг цементэн суурьтай органик бус холбогч найрлагад оруулсны дараа полимерийн уян хатан чанар нь цементийн уян хатан чанараас хамаагүй бага байдагтай холбоотой гэдгийг тэрээр онцолсон юм. Нийлмэл урвалын дараа цементэн материалын шинж чанар өөрчлөгдөж, нийт хатуулаг буурдаг. Үүний үр дүнд дугуйны замын хэв гажилт нэмэгддэг. Дээрх туршилтуудаас гадна өөр өөр нөхцөл байдалд тохируулан өөр өөр туршилтын нөхцөлүүдийг тохируулж, холимог харьцааны өөр өөр туршилтуудыг ашиглах ёстой. Бодит барилгын ажилд хольцын харьцаа, ялангуяа хольцын усны хэрэглээ, цементийн зарцуулалтыг янз бүрийн цаг агаар, температурын дагуу зохих ёсоор тохируулж болно.
Дүгнэлт: Урьдчилан сэргийлэх арчилгааны технологийн хувьд бичил өнгөлгөө нь хучилтын иж бүрэн гүйцэтгэлийг ихээхэн сайжруулж, хучилтын янз бүрийн өвчний нөлөөллийг үр дүнтэй арилгах боломжтой. Үүний зэрэгцээ энэ нь хямд өртөгтэй, барилгын ажлын хугацаа богино, засвар үйлчилгээ сайн үр дүнтэй байдаг. Энэхүү нийтлэлд бичил гадаргуугийн хольцын найрлагыг судалж, тэдгээрийн нөлөөллийг бүхэлд нь шинжилж, одоогийн техникийн үзүүлэлтүүд дэх бичил гадаргуугийн хольцын гүйцэтгэлийн туршилтыг товч танилцуулж, нэгтгэн дүгнэсэн нь ирээдүйн гүнзгий судалгаанд эерэг лавлагааны ач холбогдолтой юм.
Хэдийгээр бичил гадаргуугийн технологи улам боловсронгуй болсон ч хурдны замын иж бүрэн гүйцэтгэлийг сайжруулах, сайжруулах, замын хөдөлгөөний хэрэгцээг хангахын тулд техникийн түвшинг дээшлүүлэхийн тулд цаашид судалж, хөгжүүлэх шаардлагатай байна. Түүнчлэн, бичил гадаргуутай барилгын ажлын явцад гадны олон нөхцөл байдал нь төслийн чанарт харьцангуй шууд нөлөөлдөг. Тиймээс барилгын бодит нөхцөлийг харгалзан үзэж, бичил гадаргуугийн барилгын ажлыг саадгүй хийж, засвар үйлчилгээний үр нөлөөг сайжруулахын тулд илүү шинжлэх ухааны арга хэмжээг сонгох шаардлагатай.
