Хучилтын урьдчилан сэргийлэх арчилгаа гэдэг нь замын нөхцөл байдлын тогтмол судалгаа хийх замаар хучилтын бага зэргийн эвдрэл, өвчний шинж тэмдгийг цаг тухайд нь илрүүлж, тэдгээрийн шалтгааныг шинжлэн судлан, улмаар бага зэргийн өвчлөл үүсэхээс сэргийлж хамгаалалтын арчилгааны арга хэмжээ авахыг хэлнэ. хучилтын гүйцэтгэл муудаж, хучилтыг үргэлж үйлчилгээний нөхцөлд байлгах.

Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь ноцтой эвдрэлд өртөөгүй байгаа замд хамаарах бөгөөд зам ашиглалтад орсноос хойш 5-7 жилийн дараа хийгддэг. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний зорилго нь хучилтын гадаргуугийн үйл ажиллагааг сайжруулах, сэргээх, өвчний цаашдын доройтлоос урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Урьдчилан сэргийлэх арчилгааны үр дүнтэй арга хэмжээ авснаар замын чанарыг сайжруулаад зогсохгүй эдийн засгийн үр өгөөжөө өгч, замын ашиглалтын хугацааг ихээхэн уртасгаж, засвар үйлчилгээний хөрөнгийг 50 гаруй хувиар хэмнэдэг болохыг гадаадын туршлага харуулж байна. Хурдны замын засвар үйлчилгээний зорилго нь замын нөхцөлийг үргэлж хэвийн байлгах, авто замын ашиглалтын хэвийн ажиллагааг хангах, ашиглалтын явцад үүсэх өвчин, далд аюулыг арилгах, ашиглалтын хугацааг уртасгахад оршино.

Замын арчилгаа муу, арчилгаагүй бол замын нөхцөл байдал хурдан муудаж, замын хөдөлгөөнд саад болох нь гарцаагүй. Тиймээс засвар үйлчилгээний ажилд маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Бүхэл бүтэн засвар үйлчилгээний ажилд хучилтын засвар үйлчилгээ нь хурдны замын засвар үйлчилгээний ажлын гол холбоос юм. Хурдны замын засвар үйлчилгээний чанарын үнэлгээний гол объект бол хучилтын засвар үйлчилгээний чанар юм. Учир нь замын гадаргуу нь жолоодлогын ачаалал, байгалийн хүчин зүйлийг шууд даах, жолоодлогын ачаалалтай холбоотой бүтцийн давхарга юм. Аюулгүй, хурдан, хэмнэлттэй, тав тухтай юу?

Өнөөдрийн байдлаар манай улсад баригдсан хурдны замын 75 орчим хувийг хагас хатуу суурьтай өндөр зэрэглэлийн асфальтбетон гадаргын байгууламж эзэлж байна. Гуандун мужид энэ хувь хэмжээ 95% хүрдэг. Эдгээр хурдны замуудыг барьж дууссаны дараа замын хөдөлгөөний хурдацтай өсөлт, том оврын тээврийн хэрэгсэл, хэт ачаалал зэрэгт нөлөөлжээ. , замын хөдөлгөөний сувагжилт, усны эвдрэл гэх мэт, замын гадаргуу янз бүрийн хэмжээгээр эрт гэмтсэн тул засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэлтэй байдаг. Түүнчлэн хурдны замын миль нэмэгдэж, ашиглалтын хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр замын гадаргууд эвдрэл үүсэх нь гарцаагүй бөгөөд арчлалтын ажлын хэмжээ улам бүр нэмэгдсээр байна. Цаашид манай улсын хурдны замууд бүтээн байгуулалтаас үндсэн чиглэлээс барилга, засвар үйлчилгээнд шилжиж, засвар үйлчилгээнд шат дараатай анхаарна гэж найдаж болно.

"Авто замын засвар үйлчилгээний техникийн нөхцөл"-д хурдны замын засвар үйлчилгээний ажил нь "нэн түрүүнд урьдчилан сэргийлэх, урьдчилан сэргийлэх, хяналтыг хослуулах" бодлогыг хэрэгжүүлэх ёстой гэж тодорхой заасан байдаг. Гэсэн хэдий ч бодит байдал нь хурдны замын засвар үйлчилгээний менежмент хангалтгүй, өвчин эмгэгийг цаг тухайд нь арилгахгүй, урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийхгүй байна; Замын хөдөлгөөнтэй хамт Замын хөдөлгөөний хурдацтай өсөлт, барилгын ажлын эхэн үеийн доголдол, температурын өөрчлөлт, усны нөлөөлөл зэрэг нь ихэнх хурдны замууд төлөвлөлтийн хугацаандаа хүрээгүй, замын гадаргуу их хэмжээгээр эвдэрсэн. Их засвар хийхээс өмнө хурдны замд хучилтын урьдчилан сэргийлэх арчилгааг хийснээр хучилтын жижиг өвчлөлийг ноцтой хохирол учруулахгүйгээр цаг тухайд нь засч, улмаар тээрэмдэх, шинэчлэх ажлыг багасгах, их засварын зардлыг хэмнэх, хучилтын ашиглалтын хугацааг уртасгах, сайн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой. хучилтын нөхцөл. Иймд хурдны замын асфальтан хучилтын урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний технологи, менежментийн загварыг судалж, боловсруулж, хурдны замын урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний менежментийг хэрэгжүүлэх нь манай улсын хурдны замыг хөгжүүлэх зайлшгүй шаардлага юм.