Одоо баригдаж байгаа болон төлөвлөгдсөн хурдны замуудын барилгын техникийн 95 гаруй хувь нь хагас хатуу суурьтай асфальтан хучилт юм. Энэхүү замын хучилтын бүтээц нь барилгын өртөг, даацын хувьд давуу талтай ч хагарал, сулралт, зутан, нүхжилт ихтэй. , суулт, суурийн бат бэх хангалтгүй, хөрсний гулсалт болон бусад гүний өвчин. Замын гүний өвчнийг эмчилнэ гэдэг амаргүй. Уламжлалт арчилгааны төлөвлөгөө нь ерөнхийдөө: гүн гүнзгий өвчнийг эрт үе шатанд эмчлэхгүй байх, тэднийг хөгжүүлэх; гүний өвчин тодорхой хэмжээгээр хөгжих үед хучилт хийх буюу хучилт хийх; мөн гүний өвчлөл нь замын хөдөлгөөнд нөлөөлөхүйц ноцтой үед, Дараа нь малталтын эмчилгээ, өөрөөр хэлбэл, уламжлалт том, дунд засварын барилга байгууламж, түүний авчирдаг сул тал нь маш тодорхой, өндөр өртөгтэй, ноцтой хог хаягдал, замын хөдөлгөөнд үзүүлэх нөлөөлөл, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл гэх мэт. Ийм орчинд авто замын ашиглалтын хугацааг уртасгах, зам засвар арчлалтын улмаас гарах зардал, хог хаягдлыг бууруулах, замын чанарыг бүхэлд нь сайжруулах зэрэг нь шинэ сэдэв болж байна.
Шинжлэх ухаан, технологийн хурдацтай хөгжлийг дагаад дээрх асуудлуудын дагуу автозамын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг өдөр бүр бэхжүүлэх, гүний өвчнийг илрүүлэх, гүн гүнзгий өвчнийг эмчлэх нь бидний үндсэн үзэл баримтлал юм.
Хучилтын хийц нь үндсэндээ бүрэн бүтэн, хучилтын нөхцөл нь функциональ шаардлагад нийцсэн хэвээр байх үед хучилтын төлөвлөгөөт идэвхтэй засвар үйлчилгээ юм. "Зам эвдэрсэн бол засч болохгүй" гэсэн уламжлалт арчилгааны зарчмаас ялгаатай нь асфальтан хучилтын урьдчилан сэргийлэх арчилгаа нь хучилтын анхны бүтцийг үндсэнд нь өөрчлөхгүй гэсэн үндэслэлд тулгуурлаж, бат бөх чанарыг сайжруулахад чиглээгүй юм. хучилтын бүтэц. Хучилтын эвдрэл илрээгүй, эсвэл өвчний бага зэргийн шинж тэмдэг илрээгүй, эсвэл өвчин гарч болзошгүй, замын гадаргуугийн байдал функциональ шаардлагад нийцсэн хэвээр байгаа бол замын гадаргуу дээр төлөвлөгөөт идэвхтэй засвар үйлчилгээ хийх.
Асфальтан хучилтын урьдчилан сэргийлэх арчилгааны зорилго нь хучилтын үйл ажиллагааг хэвийн байлгах, хучилтын гүйцэтгэлийн сулралыг удаашруулах, хучилтын өвчлөл үүсэх, цаашлаад бага зэргийн өвчин, өвчний шинж тэмдгийг тэлэхээс урьдчилан сэргийлэхэд оршино; хучилтын ашиглалтын хугацааг уртасгах, хучилтын өвчний засвар, засвар үйлчилгээг багасгах, хойшлуулах; Хучилтын амьдралын мөчлөгийн туршид засвар үйлчилгээний нийт зардал бага байна. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээг сурталчлах, хэрэглэх нь "эрт засвар үйлчилгээ" -ээр "бага засвар үйлчилгээ", "эрт хөрөнгө оруулалт" -аар "бага хөрөнгө оруулалт" гэсэн үр дүнд хүрсэн.
Гүн өвчнийг шуудуугүйгээр эмчлэх технологийн эсрэг тал нь малталтын технологи юм. Малталтын технологи нь замын гүний өвчнийг эмчлэхэд түгээмэл хэрэглэгддэг технологи бөгөөд ихэвчлэн идэвхгүй эмчилгээний арга юм. Суурийн давхарга нь гадаргуугийн давхаргаас доогуур байдаг тул уламжлалт эмчилгээний арга нь үндсэн давхаргыг боловсруулахаас өмнө гадаргуугийн давхаргыг ухах шаардлагатай. Дээр дурдсанчлан энэ арга барилыг барихад удаан хугацаа шаардагдахаас гадна замын хөдөлгөөнийг хаах шаардлагатай байдаг нь нийгэм, эдийн засагт илүү их нөлөө үзүүлдэг. Иймд хэрэглэхэд амаргүй бөгөөд язгуур өвчлөл нь зонхилох өвчин, эсвэл өнгөн дээрээ ноцтой өнгөц өвчин болон хувирсан үед л эмчлэх боломжтой. Гүнзгий өвчнийг суваггүйгээр эмчлэх технологи нь анагаах ухааны салбарт "бага зэргийн инвазив мэс засал"-тай дүйцэхүйц юм. Замын өвчнийг эмчлэхэд шархны нийт талбай нь ерөнхийдөө өвчний нийт талбайн 10% -иас ихгүй байна. Тиймээс замын эвдрэл багатай, барилга барих хугацаа богино, өндөр өртөгтэй. Энэ нь бага, замын хөдөлгөөнд бага нөлөө үзүүлдэг, байгаль орчинд ээлтэй. Энэхүү технологи нь хагас хатуу замын бүтцийн өвчлөлийн онцлогт чиглэгдсэн бөгөөд манай улсын автозамын гүний өвчнийг эмчлэхэд нэн тохиромжтой. Уг нь "Гүний замын өвчнийг шуудуугүй эмчлэх техникийн журам" гарахаас өмнө гүний замын өвчнийг шуудуугүй эмчлэх технологийг улс орон даяар олон удаа нэвтрүүлж, сайн үр дүнд хүрсэн.
Зам засварын салбарын тогтвортой хөгжил нь технологи, үзэл баримтлалын шинэчлэлээс салшгүй холбоотой. Инновацийн явцад бидэнд ихэвчлэн саад болдог зүйл бол санаа, технологи нь өөрөө маш сайн эсэх биш, харин бид анхны загварын хязгаарлалтыг даван туулж зүрхлэх эсэх явдал юм. Магадгүй энэ нь хангалттай дэвшилтэт биш бөгөөд цаашдын хэрэглээнд аажмаар сайжруулах шаардлагатай байж болох ч бид инновацийг дэмжиж, урамшуулах ёстой.