Орчин үеийн зам, хучилтын хувьд олон өөрчлөлт гарсан: хөдөлгөөний хэмжээ, жолоодлогын давтамж мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, ложистикийн ачааны машинуудын тэнхлэгийн ачаалал нэмэгдсээр, тусдаа эгнээгээр нэг чиглэлтэй хөдөлгөөнийг өргөнөөр хэрэгжүүлж, урсгалын эсрэг зохицуулалтыг улам боловсронгуй болгосон. хөрсний эсэргүүцэл, өөрөөр хэлбэл өндөр температурт тэсвэртэй битум тоног төхөөрөмжийн ажил;
Зөөлөн, хатуулаг, өөрөөр хэлбэл бага температурт хагарлыг эсэргүүцэх чадварыг сайжруулах; элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулж, үйлчилгээний хугацааг уртасгана. Орчин үеийн барилгуудад урт хугацааны урьдчилан хүчитгэсэн ган дээврийг өргөнөөр ашигладаг бөгөөд гадна ханын ус үл нэвтрэх материалыг их хэмжээний офсет болгон нэгтгэхийг шаарддаг. Тэд мөн өндөр, нам температурын хатуу ширүүн уур амьсгалын нөхцлийг тэсвэрлэх чадвартай, илүү сайн гүйцэтгэлтэй, өөрөө наалддаг, барилгын ажлыг хөнгөвчлөх, засвар үйлчилгээний ажлыг багасгах чадвартай.

Байгалийн орчны ашиглалтаас үүдэлтэй энэхүү өөрчлөлт нь өөрчлөгдсөн битум тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэлд ноцтой хүндрэл учруулж байна. Хүмүүс өөрчилсөн битумаар хийсэн материалыг дээрх хатуу хэрэглээний шаардлагад нийцүүлэхийн тулд ихээхэн ач холбогдол өгч байсан. Өөрчлөгдсөн битум үйлдвэрт ус нэвтэрдэггүй материал, архитектурын бүрээс нь тодорхой инженерийн төслүүдэд практик нөлөө үзүүлдэг.
Гэвч өөрчилсөн битум тоног төхөөрөмжийн дараах түүхий эдийн үнэ ердийн өөрчилсөн битумаас ерөнхийдөө 2-7 дахин өндөр байдаг тул хэрэглэгчид тухайн материалын инженерийн шинж чанарыг бүрэн ойлгоогүйгээс битум бетоны үйлдвэрлэлийн хэмжээ аажмаар нэмэгддэг. Өнөөдрийн засварласан замын битумыг ихэвчлэн нисэх зурвас, чийгийн хамгаалалттай зам, газар доорх авто зогсоол, спортын талбай, хөдөлгөөний ачаалал ихтэй гадаргуу, уулзвар, газрын булан зэрэг тусгай зориулалтын газруудад хучилт хийхэд ашигладаг. Энэ хугацаанд битум бетоныг замын сүлжээг засварлах, бэхжүүлэхэд ашигласан нь өөрчлөгдсөн материалтай замын битумыг өргөнөөр ашиглахад ихээхэн түлхэц болсон.