समस्येकडे पाहण्यापूर्वी, प्रथम डांबर स्प्रेडरचे विशिष्ट स्ट्रक्चरल घटक समजून घेऊया: स्प्रेडरमध्ये कार चेसिस, डामर टाकी, डामर पंपिंग आणि स्प्रेइंग सिस्टम, थर्मल ऑइल हीटिंग सिस्टम, एक हायड्रॉलिक सिस्टम, एक दहन प्रणाली, एक नियंत्रण प्रणाली, एक वायवीय प्रणाली आणि एक ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म असते.

बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, डांबर स्प्रेडर्सद्वारे बर्‍याचदा उद्भवलेल्या दोषांचे निराकरण प्रस्तावित केले जाते:
1. स्प्रेडरचे डिझेल इंजिन 5 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ सतत सुरू केले जाऊ शकत नाही आणि तीनपेक्षा जास्त वेळा सतत सुरू केले जाऊ शकत नाही. जर ते तीन वेळा सुरू केले जाऊ शकत नसेल तर तेल सर्किट आणि सर्किट तपासले जावे.
2. डिझेल इंजिन सुरू होत नाही आणि डांबर पंप प्रीहेट केले जाऊ शकत नाही.
3. चार्जिंग इंडिकेटरचा लाल दिवा चालू नाही, हे दर्शविते की इंजिनने बॅटरी चार्ज केली नाही, उपकरणांमध्ये एक दोष आहे आणि सर्किट आणि विद्युत उपकरणे दुरुस्त केल्या पाहिजेत.
4. जर स्टार्टर घसरला तर स्टार्टर ब्रॅकेटची स्थिती समायोजित केली पाहिजे.
5. क्लच पृथक्करण आणि प्रतिबद्धता प्रक्रियेदरम्यान, क्लच हँडल खेचल्यास क्लच विश्वसनीयरित्या आणि सहजतेने वेगळे आणि व्यस्त होऊ शकते आणि तेथे अडकलेले आणि घसरणे आवश्यक आहे. क्लच रीलिझ लीव्हर आणि रीलिझ बेअरिंगमधील क्लिअरन्स क्लच मऊ शाफ्ट केबल समायोजित करून समायोजित केली जाऊ शकते.
6. डांबर पसरणारा ट्रक पंप फिरण्यास सुरवात होते परंतु डांबर अद्याप फवारणी करत नाही
1) इंजिनची गती समायोजित करा;
२) डांबरी पाइपलाइन अवरोधित केली आहे की नाही ते तपासा;
)) डांबर तेलाच्या इनलेट पाइपलाइनमध्ये हवा आहे. डांबर पंप 30 सेकंदांकरिता ऑपरेट केला जाऊ शकतो आणि नंतर हवा संपली आणि तेल शोषून घेतले आणि फवारणी केली.