एकाच वेळी रेव सीलिंग तंत्रज्ञानाचे तांत्रिक वैशिष्ट्य म्हणजे एक उपकरणे एकाच वेळी बाँडिंग सामग्री आणि दगड पसरवू शकतात. डांबर आणि दगड एका सेकंदात एकत्र करणे आवश्यक आहे. जेव्हा बाँडिंग मटेरियल फवारले जाते तेव्हा गरम डांबराचे तापमान 140°C असते आणि बाँडिंग दरम्यान तापमान 120°C पेक्षा जास्त असण्याची हमी दिली जाऊ शकते. डांबराचे तापमान खूपच कमी होते. यावेळी, ॲस्फाल्ट बाईंडरची तरलता अजूनही चांगली आहे आणि दगडासह बाँडिंग क्षेत्र मोठे आहे, जे दगडासह बाँडिंग वाढवते. दगडी बंधनाची ताकद. पारंपारिक पृष्ठभाग सीलिंग तंत्रज्ञान सामान्यत: दोन भिन्न उपकरणे आणि दोन प्रक्रिया वापरतात. अशा दीर्घ बांधकाम कालावधीमुळे डांबराचे तापमान सुमारे 70 डिग्री सेल्सिअसने कमी होईल आणि दगड आणि डांबर यांच्यातील बाँडिंग प्रभाव खराब होईल, परिणामी दगड मोठ्या प्रमाणात नष्ट होईल आणि सीलिंग लेयरच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. .
सिंक्रोनस रेव सीलिंग तंत्रज्ञानामध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
(1) उत्तम जलरोधकता. ग्रेव्हल सील लेयरमध्ये बाँडिंग मटेरियलची एकाचवेळी फवारणी केल्याने रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील किंचित भेगा भरल्या जाऊ शकतात, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील परावर्तित क्रॅक कमी होऊ शकतात आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाची क्रॅक प्रतिरोधकता वाढू शकते, ज्यामुळे रस्त्याच्या गळतीविरोधी कार्यक्षमतेत सुधारणा होते. पृष्ठभाग
(2) चांगले आसंजन आणि अँटी-स्लिप गुणधर्म. डांबर किंवा इतर बंधनकारक सामग्री मूळ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर एकत्रितपणे जोडते. एकूण 1/3 थेट टायर्सशी संपर्क साधू शकतात. त्याचा खडबडीतपणा टायर्ससह घर्षण गुणांक वाढवतो, ज्यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे आसंजन आणि चिकटपणा सुधारतो. स्लिप प्रतिकार.
(3) प्रतिकार आणि टिकाऊपणा घाला. रेव आणि डांबराचा प्रसार एकाच वेळी डांबर बांधणारा बनवतो आणि रेव कणांच्या उंचीच्या 2/3 डांबरात बुडतात, ज्यामुळे दोघांमधील संपर्क क्षेत्र वाढते आणि स्थूल आकर्षणामुळे अवतल पृष्ठभाग तयार होऊ शकतो. डांबर बाईंडरची शक्ती. रेव नष्ट होण्यापासून रोखण्यासाठी ते रेवशी जवळून एकत्र केले जाते, म्हणून समकालिक रेव सीलमध्ये चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि टिकाऊपणा असतो. रस्त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी सिंक्रोनस रेव सीलिंग तंत्रज्ञानासाठी हे देखील एक महत्त्वाचे घटक आहे.
(4) अर्थव्यवस्था. एकाचवेळी रेव सीलिंगची किंमत-प्रभावीता इतर रस्त्यांच्या पृष्ठभागावरील उपचार पद्धतींपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगली आहे, त्यामुळे रस्त्यांच्या देखभालीचा खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.
(5) बांधकाम प्रक्रिया सोपी आहे, बांधकामाचा वेग वेगवान आहे आणि रहदारी वेळेत उघडली जाऊ शकते.