बाजारात अस्फाल्ट रेव सिंक्रोनस सीलिंग ट्रकच्या कार्यात्मक संरचनेत थोडा फरक आहे, परंतु यांत्रिक संरचनेत काही फरक असतील. ॲस्फाल्ट रेव सिंक्रोनस सीलिंग ट्रक मुख्यतः रस्त्याच्या पृष्ठभागासाठी, पुलाच्या डेकच्या वॉटरप्रूफिंगसाठी आणि खालच्या सीलिंग स्तरांसाठी वापरले जातात. रेव सीलिंग प्रक्रिया. हे उपकरण डांबर बाईंडरचा प्रसार आणि दगडांचा प्रसार यांचे समक्रमण लक्षात घेते, ज्यामुळे डांबर बांधणारा आणि दगड कमी कालावधीत पृष्ठभागावर पूर्ण संपर्क साधतात आणि त्यांच्यामध्ये जास्तीत जास्त आसंजन प्राप्त करतात. उपकरणे विशेषतः डांबर बाइंडर पसरवण्यासाठी योग्य आहेत ज्यांना सुधारित डांबर किंवा रबर डांबर वापरण्याची आवश्यकता आहे. डांबर पसरवणे आणि खडी पसरवणे हे एकाच वेळी पूर्ण करणे हे एकूण कार्य आहे.
ॲस्फाल्ट ग्रेव्हल सिंक्रोनस सीलिंग ट्रक डामर टाकीमधून ॲस्फाल्ट पंपद्वारे ॲस्फाल्ट शोषून घेतो आणि त्यानंतर व्हॉल्व्ह आणि पाइपलाइनच्या मालिकेद्वारे डांबर पसरवणाऱ्या रॉडमधून फवारणी करतो; त्याच वेळी, रेव पसरवणारी प्रणाली देखील समक्रमितपणे कार्य करते. लोडर आगाऊ सीलिंग ट्रकच्या एकूण बिनमध्ये एकूण लोड करतो. ऑपरेशन दरम्यान, हायड्रॉलिक मोटर स्प्रेडिंग हॉपरवर रेव पाठवण्यासाठी कन्व्हेयर बेल्ट (दोन) चालवते. वायवीय प्रणाली सामग्रीचा दरवाजा उघडण्यासाठी सिलेंडर नियंत्रित करते आणि स्प्रेडिंग रोलर्स हायड्रॉलिक मोटरद्वारे चालवले जातात. ड्राइव्हच्या खाली, ग्शिंग एग्रीगेट्स तोडले जातात आणि मार्गदर्शक कुंडमध्ये फेकले जातात. रेव डांबरी फुटपाथवर मार्गदर्शक कुंडातून समान रीतीने पसरली आहे, ज्यामुळे डांबरी खडीचे सिंक्रोनस सीलिंग कार्य पूर्ण होते.
हायड्रॉलिक पंप हायड्रॉलिक मोटरला फिरवायला चालवतो, जो बेल्ट कन्व्हेयरला चालवतो, रेव दगड पसरवणा-या यंत्रणेकडे नेतो. सामग्रीचा दरवाजा वायवीय प्रणालीद्वारे उघडला जातो आणि रेव रेवचे वजन आणि स्प्रेडिंग रोलरच्या रोटेशनच्या कृती अंतर्गत पसरते. स्प्रेडिंग सिस्टममध्ये दोन मटेरियल लेव्हल सेन्सर आहेत. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टीम या दोन सेन्सर्सचा वापर सहाय्यक हॉपरमधील मटेरियल लेव्हलचे निरीक्षण करण्यासाठी करते आणि दोन सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह ऊर्जावान आहेत की नाही हे नियंत्रित करते, अशा प्रकारे कन्व्हेयिंग मोटर चालू आहे की नाही हे नियंत्रित करते आणि एकूण संदेशवहन लक्षात येते. रिअल-टाइम नियंत्रण. डीबगिंग दरम्यान, दोन थ्रॉटल व्हॉल्व्ह उघडण्याच्या आकारावर नियंत्रण ठेवून फीडिंग मोटरची गती समायोजित केली जाते. साधारणपणे, मोटरचा प्रारंभिक वेग सुमारे 260r·min-1 वर सेट केला जातो. बांधकामाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी मोटरची गती प्रत्यक्ष कामाच्या परिस्थितीनुसार समायोजित केली जाऊ शकते.
त्याचे तत्त्व रेव पसरविणाऱ्या हायड्रॉलिक प्रणालीच्या तत्त्वाशी सुसंगत आहे. स्प्रेडिंग रोलर मोटरचा वेग थ्रॉटल व्हॉल्व्ह समायोजित करून नियंत्रित केला जातो आणि स्प्रेडिंग रोलर सुरू करणे आणि थांबवणे हे सोलेनोइड वाल्व सक्रिय आहे की नाही हे नियंत्रित करून लक्षात येते.

महामार्गाच्या देखभालीमध्ये स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाची महत्त्वाची भूमिका
रस्त्यांची देखभाल वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाची होत असताना, स्लरी सीलिंग ट्रक रस्त्यांच्या देखभालीमध्ये मोठी भूमिका बजावतात. महामार्गाच्या देखभालीमध्ये, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाची मुख्य सामग्री इमल्सिफाइड डामर आहे आणि त्याची मुख्य कार्ये आहेत: खालील पैलू.
प्रथम, स्लरी सील तांत्रिक देखभाल स्टेशन रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे जलरोधक कार्य सुधारते. हे कार्य स्लरी मिश्रणाच्या विविध रचना आणि लहान कणांच्या आकारापासून अविभाज्य आहे. ही वैशिष्ट्ये फरसबंदीनंतर घट्ट पृष्ठभाग तयार करण्यास अनुमती देतात. लहान कणांच्या आकाराचे साहित्य मूळ फुटपाथच्या बॉन्डिंगची डिग्री जास्त प्रमाणात सुधारू शकते आणि पाऊस किंवा बर्फ फुटपाथच्या बेस लेयरमध्ये जाण्यापासून रोखू शकते. थोडक्यात, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाच्या सामग्रीमध्ये केवळ लहान कणांचे आकारच नसतात तर त्यांची विशिष्ट श्रेणी देखील असते, फुटपाथ बेस लेयर आणि मातीच्या थराची स्थिरता मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाते आणि फुटपाथची पारगम्यता गुणांक कमी होतो.
दुसरे, स्लरी सील रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे घर्षण वाढवते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा अँटी-स्किड प्रभाव सुधारतो. स्लरी मिश्रण फरसबंदी करण्याचा मुख्य मुद्दा एकसमानता आहे, त्यामुळे डांबराची जाडी एकसारखी असावी आणि फुटपाथची जास्त जाडी टाळण्यासाठी योग्य सामग्री वापरली पाहिजे. ही प्रक्रिया रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेची खात्री करण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे, जेणेकरून स्लरी सीलिंग प्रक्रियेदरम्यान जास्त चपळपणा आणि तेल गळतीचा त्रास होणार नाही, ज्यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घर्षण कमी होईल आणि रस्ता खूप निसरडा होईल. आणि वापरासाठी अयोग्य. याउलट, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाद्वारे देखरेख केलेल्या बहुतेक रस्त्यांवर योग्य खडबडीत पृष्ठभाग खडबडीत असतात आणि घर्षण गुणांक योग्यरित्या वाढतो आणि चांगल्या लागू मर्यादेत राहतो. वाहतुकीची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्याची ही गुरुकिल्ली आहे, त्यामुळे वाहतुकीची गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात सुधारते. रस्ते ऑपरेशन्सची सुरक्षा सुधारणे.
तिसरे, स्लरी सीलिंग लेयर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगले भरते, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुळगुळीतपणा वाढवते आणि वाहन चालविणे सोपे करते. पुरेसा ओलावा एकत्र केल्यानंतर स्लरी मिश्रण तयार होत असल्याने त्यात जास्त आर्द्रता असते. हे केवळ त्याची चांगली तरलता सुनिश्चित करत नाही, तर डांबरी फुटपाथमधील बारीक भेगा भरून काढण्यातही विशिष्ट भूमिका बजावते. खड्डे भरल्यानंतर, ते यापुढे रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुळगुळीतपणावर परिणाम करणार नाहीत. मूळ महामार्ग अनेकदा सैल मळणी आणि असमान फुटपाथमुळे त्रस्त असतात. स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाने या समस्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुळगुळीतता सुनिश्चित केली आहे, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता सुधारली आहे आणि ड्रायव्हिंगचा त्रास कमी केला आहे.
चौथे, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञान रस्त्याची पोशाख प्रतिरोधक क्षमता सुधारते, रस्त्याचे नुकसान कमी करते आणि रस्त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते. स्लरी सीलमध्ये वापरलेली मुख्य सामग्री इमल्सिफाइड डामर आहे. इमल्सिफाइड ॲस्फाल्टचा फायदा मुख्यत्वे ॲसिड आणि अल्कधर्मी खनिज पदार्थांना त्याच्या उच्च चिकटपणामध्ये दिसून येतो, ज्यामुळे स्लरी आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यानचे बंधन मोठ्या प्रमाणात वाढते.
पाचवे, स्लरी सील रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे स्वरूप राखू शकते. महामार्गांच्या दीर्घकालीन वापरादरम्यान, पृष्ठभाग परिधान केला जाईल, पांढरा होईल, वृद्ध आणि कोरडा होईल आणि इतर घटना ज्यामुळे देखावा प्रभावित होईल. स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानासह देखभाल केल्यानंतर या घटना मोठ्या प्रमाणात सुधारल्या जातील.

स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाचा रस्त्यांच्या देखभालीवर काय परिणाम होतो?
स्लरी सीलिंग मिश्रणात पाण्याचे विशिष्ट प्रमाण समाविष्ट केल्यामुळे, हवेत बाष्पीभवन करणे सोपे आहे. पाण्याचे बाष्पीभवन झाल्यानंतर ते कोरडे आणि कडक होईल. त्यामुळे, स्लरी तयार झाल्यानंतर, ते केवळ बारीक डांबरी काँक्रिटसारखेच दिसत नाही, परंतु रस्त्याच्या दृश्यमान स्वरूपावर परिणाम करत नाही. पोशाख प्रतिरोध, अँटी-स्किड, वॉटरप्रूफिंग आणि गुळगुळीतपणाच्या बाबतीतही त्यात सूक्ष्म-दाणेदार काँक्रीटसारखेच तांत्रिक गुणधर्म आहेत. स्लरी सील तंत्रज्ञानाचा वापर हायवे फुटपाथ देखभालीमध्ये केला जातो कारण त्याचे साधे बांधकाम तंत्रज्ञान, कमी बांधकाम कालावधी, कमी खर्च, उच्च दर्जा, विस्तृत अनुप्रयोग, मजबूत अनुकूलता, इ. हे अर्थव्यवस्था आणि उच्च कार्यक्षमता दोन्हीसह डांबर आहे. फुटपाथ देखभाल तंत्रज्ञान हे अनुप्रयोग आणि जाहिरातीसाठी योग्य आहे.
महामार्गाच्या देखभालीमध्ये, स्लरी सील तंत्रज्ञानाची मुख्य सामग्री इमल्सिफाइड डामर आहे आणि त्याची मुख्य कार्ये खालील पैलूंमध्ये दर्शविली आहेत.
प्रथम, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञान रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे वॉटरप्रूफिंग कार्य सुधारते. हे कार्य स्लरी मिश्रणाच्या विविध रचना आणि लहान कणांच्या आकारापासून अविभाज्य आहे. ही वैशिष्ट्ये फरसबंदीनंतर घट्ट पृष्ठभाग तयार करण्यास अनुमती देतात. लहान कणांच्या आकाराचे साहित्य मूळ रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या बाँडिंगची डिग्री मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकते आणि पाऊस किंवा बर्फ रस्त्याच्या तळामध्ये जाण्यापासून रोखू शकते.
दुसरे, स्लरी सील रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे घर्षण वाढवते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा अँटी-स्किड प्रभाव सुधारतो. स्लरी मिश्रण फरसबंदीचा मुख्य मुद्दा एकसमानता आहे, त्यामुळे डांबराची जाडी एकसमान आहे आणि रस्त्याची जास्त जाडी टाळण्यासाठी योग्य सामग्री वापरली जाते. ही प्रक्रिया रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेची खात्री करण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे, जेणेकरून स्लरी सीलिंग प्रक्रियेदरम्यान जास्त चपळपणा आणि तेल गळतीचा त्रास होणार नाही, ज्यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घर्षण कमी होईल आणि रस्ता खूप निसरडा होईल. आणि वापरासाठी अयोग्य. याउलट, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाद्वारे देखरेख केलेल्या बहुतेक रस्त्यांवर योग्य खडबडीत पृष्ठभाग खडबडीत असतात आणि घर्षण गुणांक योग्यरित्या वाढतो आणि चांगल्या लागू मर्यादेत राहतो. वाहतुकीची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्याची ही गुरुकिल्ली आहे, त्यामुळे वाहतुकीची गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात सुधारते. रस्ते ऑपरेशन्सची सुरक्षा सुधारणे.
तिसरे, स्लरी सीलिंग लेयर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगले भरते, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुळगुळीतपणा वाढवते आणि वाहन चालविणे सोपे करते. पुरेसा ओलावा एकत्र केल्यानंतर स्लरी मिश्रण तयार होत असल्याने त्यात जास्त आर्द्रता असते. हे केवळ त्याची चांगली तरलता सुनिश्चित करत नाही, तर डांबरी फुटपाथमधील बारीक भेगा भरून काढण्यातही विशिष्ट भूमिका बजावते. खड्डे भरल्यानंतर, ते यापुढे रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुळगुळीतपणावर परिणाम करणार नाहीत. मूळ महामार्ग अनेकदा सैल मळणी आणि असमान फुटपाथमुळे त्रस्त असतात. स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानाने या समस्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुळगुळीतता सुनिश्चित केली आहे, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता सुधारली आहे आणि ड्रायव्हिंगचा त्रास कमी केला आहे.
चौथे, स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञान रस्त्याची पोशाख प्रतिरोधक क्षमता सुधारते, रस्त्याचे नुकसान कमी करते आणि रस्त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते. स्लरी सीलमध्ये वापरलेली मुख्य सामग्री इमल्सिफाइड डामर आहे. इमल्सिफाइड ॲस्फाल्टचा फायदा मुख्यत्वे ॲसिड आणि अल्कधर्मी खनिज पदार्थांना त्याच्या उच्च चिकटपणामध्ये दिसून येतो, ज्यामुळे स्लरी आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यानचे बंधन मोठ्या प्रमाणात वाढते.
पाचवे, स्लरी सील रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे स्वरूप राखू शकते. महामार्गांच्या दीर्घकालीन वापरादरम्यान, पृष्ठभाग परिधान केला जाईल, पांढरा होईल, वृद्ध आणि कोरडा होईल आणि इतर घटना ज्यामुळे देखावा प्रभावित होईल. स्लरी सीलिंग तंत्रज्ञानासह देखभाल केल्यानंतर या घटना मोठ्या प्रमाणात सुधारल्या जातील.