1. बांधकामाची तयारी
सर्व प्रथम, कच्च्या मालाची चाचणी तांत्रिक मानक आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. स्लरी सीलिंग मशीनचे मीटरिंग, मिक्सिंग, ट्रॅव्हलिंग, फरसबंदी आणि साफसफाईची यंत्रणा प्रतिबंधित, डीबग आणि कॅलिब्रेट केली पाहिजे. दुसरे म्हणजे, मूळ रस्त्याचा पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि पूर्ण आहे याची खात्री करण्यासाठी बांधकाम फुटपाथच्या रोगग्रस्त भागांची कसून तपासणी केली पाहिजे आणि आगाऊ हाताळली पाहिजे. बांधकाम करण्यापूर्वी खड्डे, खड्डे आणि खड्डे खणणे आणि भरणे आवश्यक आहे.
2. वाहतूक व्यवस्थापन
वाहनांचा सुरक्षित आणि सुरळीत रस्ता आणि बांधकामाचे सुरळीत कामकाज सुनिश्चित करण्यासाठी. बांधकाम करण्यापूर्वी, प्रथम वाहतूक बंद करण्याच्या माहितीवर स्थानिक वाहतूक नियंत्रण आणि कायद्याची अंमलबजावणी विभागांशी वाटाघाटी करणे, बांधकाम आणि वाहतूक सुरक्षा चिन्हे सेट करणे आणि बांधकामाची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी बांधकाम व्यवस्थापित करण्यासाठी वाहतूक व्यवस्थापन कर्मचार्यांना नियुक्त करणे आवश्यक आहे.
3. रस्ता स्वच्छता
हायवेवर मायक्रो-सर्फेसिंग ट्रीटमेंट करताना, महामार्गाच्या रस्त्याची पृष्ठभाग प्रथम पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि स्वच्छ करणे सोपे नसलेल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पाण्याने धुणे आवश्यक आहे आणि बांधकाम पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतरच केले जाऊ शकते.

4. स्टॅक आउट आणि ओळी चिन्हांकित करणे
बांधकामादरम्यान, फरसबंदी बॉक्सची रुंदी समायोजित करण्यासाठी रस्त्याची पूर्ण रुंदी अचूकपणे मोजली जाणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, बांधकामादरम्यान बहुतेक अनेकवचनी संख्या पूर्णांक असतात, म्हणून कंडक्टर आणि सीलिंग मशीन चिन्हांकित करण्यासाठी मार्गदर्शक रेषा बांधकाम सीमा रेषांशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. रस्त्याच्या पृष्ठभागावर मूळ लेन रेषा असल्यास, ते सहायक संदर्भ म्हणून देखील वापरले जाऊ शकतात.
5. सूक्ष्म पृष्ठभागाचे फरसबंदी
सुधारित स्लरी सीलिंग मशीन आणि विविध कच्च्या मालाने भरलेले सीलिंग मशीन बांधकाम साइटवर चालवा आणि मशीन योग्य स्थितीत ठेवा. पेव्हर बॉक्स समायोजित केल्यानंतर, तो पक्का रस्ता पृष्ठभागाच्या वक्रता आणि रुंदीशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, पक्क्या रस्त्याची जाडी समायोजित करण्यासाठी पायर्यांनुसार ते आयोजित करणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, मटेरियलचा स्वीच चालू करा आणि मटेरियल मिक्सिंग पॉटमध्ये ढवळू द्या जेणेकरून आतील एकंदर, पाणी, इमल्शन आणि फिलर समान प्रमाणात चांगले मिसळता येईल. नीट मिसळल्यानंतर, फरसबंदी बॉक्समध्ये घाला. याव्यतिरिक्त, मिश्रणाच्या मिश्रणाची सुसंगतता पाळणे आणि पाण्याचे प्रमाण समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून स्लरी मिश्रणाच्या दृष्टीने रस्ता फरसबंदीच्या गरजा पूर्ण करू शकेल. पुन्हा, जेव्हा पेव्हिंग व्हॉल्यूम मिश्र स्लरीच्या 2/3 पर्यंत पोहोचते, तेव्हा पेव्हरचे बटण चालू करा आणि महामार्गावर 1.5 ते 3 किलोमीटर प्रति तास या स्थिर वेगाने पुढे जा. पण स्लरी स्प्रेडिंग व्हॉल्यूम उत्पादन व्हॉल्यूमशी सुसंगत ठेवा. याव्यतिरिक्त, कामाच्या दरम्यान फरसबंदी बॉक्समधील मिश्रणाची मात्रा सुमारे 1/2 असणे आवश्यक आहे. रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे तापमान खूप जास्त असल्यास किंवा कामाच्या दरम्यान रस्त्याची पृष्ठभाग कोरडी असल्यास, आपण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ओलावा करण्यासाठी स्प्रिंकलर देखील चालू करू शकता.
जेव्हा सीलिंग मशीनमधील अतिरिक्त साहित्यांपैकी एक वापरला जातो, तेव्हा स्वयंचलित ऑपरेशन स्विच त्वरित बंद करणे आवश्यक आहे. मिक्सिंग पॉटमधील सर्व मिश्रण पसरल्यानंतर, सीलिंग मशीनने ताबडतोब पुढे जाणे थांबवले पाहिजे आणि फरसबंदी बॉक्स वाढवावा. , नंतर सीलिंग मशीन बांधकाम साइटच्या बाहेर काढा, बॉक्समधील साहित्य स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि लोडिंगचे काम सुरू ठेवा.
6. क्रश
रस्ता मोकळा झाल्यानंतर, ते डांबरी इमल्सिफिकेशन तोडणाऱ्या पुली रोलरने गुंडाळले पाहिजे. साधारणपणे, ते फरसबंदीनंतर तीस मिनिटांनी सुरू होऊ शकते. रोलिंग पासेसची संख्या सुमारे 2 ते 3 आहे. रोलिंग दरम्यान, मजबूत रेडियल हाडांची सामग्री नवीन पक्क्या पृष्ठभागावर पूर्णपणे पिळून काढली जाऊ शकते, ज्यामुळे पृष्ठभाग समृद्ध होते आणि ते अधिक दाट आणि सुंदर बनते. याव्यतिरिक्त, काही सैल सामान देखील साफ करणे आवश्यक आहे.
7.प्रारंभिक देखभाल
हायवेवर सूक्ष्म-पृष्ठभागाचे बांधकाम केल्यानंतर, सीलिंग लेयरवर इमल्सिफिकेशन तयार करण्याच्या प्रक्रियेने महामार्ग वाहतुकीसाठी बंद ठेवला पाहिजे आणि वाहने आणि पादचाऱ्यांना जाण्यास मनाई केली पाहिजे.
8 रहदारीसाठी खुले
महामार्गाचे सूक्ष्म-सर्फेसिंग बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, महामार्गाचा सुरळीत रस्ता सुनिश्चित करण्यासाठी कोणतेही अडथळे न ठेवता, रस्ता पृष्ठभाग उघडण्यासाठी सर्व वाहतूक नियंत्रण चिन्हे काढून टाकणे आवश्यक आहे.