डांबर पसरवणारा ट्रक हा एक प्रकारचा काळा रस्ता बांधण्याची यंत्रणा आहे. महामार्ग, शहरी रस्ते, विमानतळ आणि बंदर टर्मिनल्सच्या बांधकामातील हे मुख्य उपकरण आहे. या उपकरणाचा वापर प्रामुख्याने रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विविध प्रकारच्या डांबराची फवारणी करण्यासाठी फरसबंदीच्या विविध स्तरांद्वारे स्तर, चिकट थर, वरचा आणि खालचा सीलिंग स्तर, धुके सीलिंग स्तर इत्यादींच्या बांधकाम गरजा पूर्ण करण्यासाठी केला जातो. तथापि, काहींचा प्रसार प्रभाव बाजारात डांबर पसरवणारे ट्रक समाधानकारक नाहीत. असमान क्षैतिज वितरण असेल. असमान क्षैतिज वितरणाची एक विशिष्ट घटना म्हणजे क्षैतिज पट्टे. यावेळी, डांबराच्या प्रसाराची बाजूकडील एकसमानता प्रभावीपणे सुधारण्यासाठी काही उपाययोजना केल्या जाऊ शकतात.
1. नोजलची रचना सुधारा
याचे खालील उद्देश आहेत: प्रथम, स्प्रे पाईपच्या संरचनेशी जुळवून घेणे आणि प्रत्येक नोजलचे डांबर प्रवाह वितरण जवळजवळ सुसंगत करणे; दुसरे, एकल नोजलच्या स्प्रे प्रोजेक्शन पृष्ठभागाचा आकार आणि आकार डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, चांगले परिणाम प्राप्त करण्यासाठी आणि परिसरात डांबर प्रवाह वितरण डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी; तिसरे म्हणजे विविध प्रकारच्या डांबराच्या आणि वेगवेगळ्या प्रमाणात पसरणाऱ्या बांधकामाच्या आवश्यकतांशी जुळवून घेणे.

2. प्रसाराची गती योग्यरित्या वाढवा
जोपर्यंत बुद्धिमान डांबर पसरवणाऱ्या ट्रकचा वेग वाजवी मर्यादेत बदलतो, तोपर्यंत डांबर पसरवण्याच्या अनुदैर्ध्य एकरूपतेवर त्याचा कोणताही परिणाम होणार नाही. कारण जेव्हा वाहनाचा वेग अधिक असतो, तेव्हा प्रति युनिट वेळेत पसरलेल्या डांबराचे प्रमाण मोठे होते, तर प्रति युनिट क्षेत्रफळात पसरलेल्या डांबराचे प्रमाण अपरिवर्तित राहते आणि वाहनाच्या गतीतील बदलांचा पार्श्विक एकरूपतेवर अधिक परिणाम होतो. जेव्हा वाहनाचा वेग वेगवान असतो, तेव्हा प्रति युनिट वेळेसाठी एकल नोजलचा प्रवाह दर मोठा होतो, स्प्रे प्रोजेक्शन पृष्ठभाग वाढते आणि ओव्हरलॅपची संख्या वाढते; त्याच वेळी, जेटचा वेग वाढतो, डांबराची टक्कर ऊर्जा वाढते, "इम्पॅक्ट-स्प्लॅश-होमोजेनायझेशन" प्रभाव वाढतो आणि क्षैतिज पसरणे अधिक एकसमान होते, त्यामुळे पार्श्व एकरूपता चांगली ठेवण्यासाठी वेगवान गतीचा योग्य वापर केला पाहिजे.
3. डांबर गुणधर्म सुधारा
जर डांबराची चिकटपणा मोठी असेल, तर डांबराचा प्रवाह प्रतिरोध मोठा असेल, इंजेक्शन मोल्डिंग लहान असेल आणि ओव्हरलॅप संख्या कमी होईल. या उणीवांवर मात करण्यासाठी, नोजलचा व्यास वाढवणे हा सामान्य दृष्टीकोन आहे, परंतु यामुळे अपरिहार्यपणे जेट वेग कमी होईल, "इम्पॅक्ट-स्प्लॅश-होमोजेनायझेशन" प्रभाव कमकुवत होईल आणि क्षैतिज वितरण असमान होईल. डांबरी बांधकाम तंत्रज्ञानाची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, डांबराचे गुणधर्म सुधारले पाहिजेत.
4. जमिनीपासून स्प्रे पाईपची उंची समायोजित करण्यायोग्य आणि बंद-लूप नियंत्रण करा
स्प्रे फॅन अँगलवर वाहनाचा वेग, डांबराचा प्रकार, तापमान, चिकटपणा इत्यादी घटकांचा परिणाम होणार असल्याने, जमिनीच्या वरची उंची बांधकाम अनुभवाच्या आधारे निर्धारित केली जावी आणि त्यावर आधारित समायोजित केले जावे: जर स्प्रिंकलर पाईपची उंची जमिनीपासून खूप उंच आहे, डांबर फवारणीचा प्रभाव कमी होईल. शक्ती, "प्रभाव-स्प्लॅश-होमोजेनायझेशन" प्रभाव कमकुवत करणे; जमिनीपासून स्प्रे पाईपची उंची खूप कमी आहे, ज्यामुळे आच्छादित डामर स्प्रे सेक्टरची संख्या कमी होईल. डांबर फवारणीचा प्रभाव सुधारण्यासाठी स्प्रे पाईपची उंची वास्तविक परिस्थितीनुसार समायोजित केली पाहिजे.