आकडेवारीनुसार, आपल्या देशात पूर्ण झालेले आणि वाहतुकीसाठी खुले झालेले उच्च दर्जाचे महामार्गांपैकी सुमारे 80% डांबरी फुटपाथ आहेत. तथापि, काळाच्या विकासासह, विविध हवामान आणि पर्यावरणीय घटकांचा प्रभाव आणि उच्च-तीव्रतेच्या ड्रायव्हिंग लोडच्या कृतीमुळे, डांबरी फुटपाथ खराब होतील. निकृष्टतेचे किंवा नुकसानाचे वेगवेगळे प्रमाण घडते आणि फुटपाथ देखभाल म्हणजे ही निकृष्टता कमी करण्यासाठी प्रभावी तांत्रिक माध्यमांचा अवलंब करणे जेणेकरुन फुटपाथ त्याच्या सेवा जीवनात चांगली सेवा गुणवत्ता प्रदान करू शकेल.

असे समजले जाते की युनायटेड स्टेट्समधील काही कंपन्यांनी विविध ग्रेडच्या शेकडो हजार किलोमीटर महामार्गावरील ट्रॅकिंग संशोधन आणि मोठ्या संख्येने देखभाल आणि दुरुस्ती सराव आकडेवारीद्वारे निष्कर्ष काढला आहे: प्रतिबंधात्मक देखभाल निधीमध्ये गुंतवणूक केलेल्या प्रत्येक युआनसाठी 3-10 युआन नंतरच्या सुधारात्मक देखभाल निधीमध्ये जतन केले जाऊ शकते. निष्कर्ष युनायटेड स्टेट्समधील महामार्गांवरील धोरणात्मक संशोधन योजनेचे परिणाम देखील खर्चामध्ये समाविष्ट आहेत. संपूर्ण फुटपाथ जीवन चक्रात 3-4 वेळा प्रतिबंधात्मक देखभाल केल्यास, त्यानंतरच्या देखभाल खर्चाच्या 45%-50% बचत केली जाऊ शकते. आपल्या देशात, आम्ही नेहमीच "बांधकाम आणि देखभालीकडे दुर्लक्ष करण्यावर भर दिला आहे", ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले आहे, डिझाइनद्वारे आवश्यक सेवा पातळी पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाले आहे, रस्ता वापराचा वाहतूक खर्च आणि वाईट सामाजिक परिणाम. म्हणून, संबंधित महामार्ग व्यवस्थापन विभागांनी महामार्गांच्या देखभालीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील विविध रोगांना प्रतिबंध आणि कमी करणे आवश्यक आहे, जेणेकरुन आमच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागांची सेवा दर्जेदार असेल.