आमच्या दैनंदिन प्रवासासाठी एक महत्त्वाचा रहदारीचा रस्ता म्हणून, महामार्गांना त्यांच्या गुणवत्तेसाठी अधिकाधिक महत्त्व दिले जाते. त्यांचा सामान्य वापर सुनिश्चित करणे रस्ते सुरक्षा राखण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते. आजच्या देखभाल तंत्रज्ञानामध्ये, प्रतिबंधात्मक देखभाल तंत्रज्ञान विशेषतः महत्वाचे आहे. महामार्गावरील आपत्ती कमी करण्यासाठी, आपत्ती येण्यापूर्वी महामार्गांची प्रतिबंधात्मक देखभाल केल्यास महामार्गांची गुणवत्ता आणि सेवा जीवन सुधारेल. देखभाल करण्याचा मुख्य मुद्दा रोगाच्या कारणामध्ये आहे. तथाकथित "योग्य औषध लिहून देणे" चा चांगला परिणाम होऊ शकतो.
डांबरी फुटपाथ हा सध्या माझ्या देशातील महामार्ग फुटपाथचा मुख्य प्रकार आहे. सपाटपणा, पोशाख प्रतिरोध, सोयीस्कर बांधकाम आणि तुलनेने सोपी त्यानंतरची देखभाल या फायद्यांमुळे त्याचा विस्तृत वापर आहे. प्रत्येक गोष्टीला दोन बाजू असतात आणि डांबरी फुटपाथमध्येही त्याच्या कमतरता आहेत. अति तापमानामुळे आजार उद्भवतील. उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात उच्च तापमानामुळे मऊपणा येतो आणि हिवाळ्यात कमी तापमानामुळे क्रॅक होतात. त्याच्या कमतरतेमुळे, महामार्ग फुटपाथ अनेकदा खालील रोगांमुळे ग्रस्त असतात:

अनुदैर्ध्य क्रॅक: असमान माती वितरण आणि असमान ताणामुळे महामार्गाच्या फुटपाथमध्ये तडे येतात. ते मुळात अनुदैर्ध्य क्रॅक आहेत. दोन कारणे आहेत: रोडबेड स्वतःच, रोडबेडची असमान सेटलमेंट, ज्यामुळे रेखांशाच्या क्रॅकची घटना घडते; डांबरी फरसबंदी प्रक्रियेदरम्यान अनुदैर्ध्य सांधे अयोग्यरित्या हाताळले जातात आणि वापरादरम्यान वाहनांचा भार आणि हवामानाचा प्रभाव यामुळे क्रॅक होतात.
ट्रान्सव्हर्स क्रॅक: आंतरीक तापमानातील फरकांमुळे डांबरी काँक्रीट आकुंचन पावते किंवा भिन्नपणे स्थिर होते, ज्यामुळे फुटपाथ क्रॅक होतात. अनुदैर्ध्य क्रॅक आणि अनुदैर्ध्य क्रॅक दोन्ही क्रॅक-प्रकारचे रोग आहेत. ट्रान्सव्हर्स क्रॅकचे अधिक प्रकार आहेत. सामान्यांमध्ये विभेदक सेटलमेंट क्रॅक, लोड-संबंधित क्रॅक आणि कठोर बेस लेयर यांचा समावेश होतो. परावर्तित क्रॅक
थकवा क्रॅक: बाह्य वातावरणाचा प्रभाव थकवा क्रॅक तयार होण्याच्या मोठ्या प्रमाणात कारणीभूत ठरतो. हायवे फुटपाथ उन्हाळ्यात बराच काळ सूर्यप्रकाशात असतात. सतत उच्च तापमानामुळे डांबरी काँक्रीट फुटपाथ मऊ होईल. पावसाळ्यात, पावसाचे पाणी वाहून जाईल आणि आत प्रवेश करेल, ज्यामुळे डांबरी काँक्रीट फुटपाथच्या गुणवत्तेच्या ऱ्हासाला गती मिळेल. वाहनांचा भार, रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या मऊपणाची तीव्रता वाढेल, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची मूळ वहन क्षमता कमी होईल आणि दीर्घकालीन अभिसरणामुळे थकवा क्रॅक होईल.
रिफ्लेक्टीव्ह क्रॅक: मुख्यतः फुटपाथच्या अंतर्गत एक्सट्रूझन आणि संकोचनशी संबंधित. महामार्गाचे तीन भाग, रोडबेड, बेस लेयर आणि पृष्ठभागाचा थर वरपासून खालपर्यंत क्रमाने घातला आहे. बेस लेयर रोडबेड आणि पृष्ठभागाच्या दरम्यान आहे. बेस लेयरचे एक्सट्रूजन आणि संकोचन यामुळे क्रॅक होतील. बेस लेयरमधील क्रॅक रोडबेड लेयर आणि पृष्ठभागाच्या स्तरावर तसेच इतर बाह्य पृष्ठभागावर परावर्तित होतील. प्रभावित, परावर्तित क्रॅक दिसतात.
रट डॅमेज: रट डॅमेजचे तीन प्रकार आहेत: अस्थिरता रट्स, स्ट्रक्चरल रट्स आणि अॅब्रेशन रट्स. रुटिंग विकृती मुख्यतः डांबरी सामग्रीच्या गुणधर्मांमुळे होते. उच्च तापमानात, डांबर अस्थिर होते आणि डांबरी फुटपाथवरील वाहनांच्या सततच्या क्रियेमुळे फुटपाथचे दीर्घकालीन विकृतीकरण होते. डांबर सामग्री तणावाखाली चिकट प्रवाहातून जाते, ज्यामुळे रट्स होतात. कोणत्याही स्वरूपाचा रस्त्याच्या पृष्ठभागावर परिणाम होईल.
ऑइल फ्लडिंग: डांबरी मिश्रणाच्या डिझाइनमध्ये आणि उत्पादनामध्ये खूप जास्त डांबर असते, मिश्रण व्यवस्थित नियंत्रित केले जात नाही आणि डांबराची स्थिरता खराब असते. डांबरी फुटपाथ टाकताना, चिकट थर तेलाचे प्रमाण नीट नियंत्रित होत नाही आणि पावसाचे पाणी आत शिरते, परिणामी नंतरच्या टप्प्यात तेलाचा पूर येतो. उष्ण हवामानात, डांबर हळूहळू मिश्रणाच्या खालच्या आणि खालच्या भागातून पृष्ठभागाच्या थराकडे सरकते, ज्यामुळे डांबर जमा होते. याव्यतिरिक्त, पावसाच्या पाण्यामुळे डांबर सतत सोलून आणि हलते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्त प्रमाणात डांबर साचते, ज्यामुळे रस्त्याची स्क्रिड विरोधी क्षमता कमी होते. हा एक अपरिवर्तनीय एकमार्गी आजार आहे.