डांबरी फुटपाथ बांधताना बिटुमनचा चिकट थर कधी फवारला जावा?
उत्पादने
अर्ज
केस
ग्राहक सहाय्यता
दूरध्वनी:
ब्लॉग
डांबरी फुटपाथ बांधताना बिटुमनचा चिकट थर कधी फवारला जावा?
प्रकाशन वेळ:2023-09-11
वाचा:
शेअर करा:
डांबरी फुटपाथ बांधकामात, इमल्सिफाइड बिटुमेनचा वापर सामान्यतः चिकट थर डांबरी सामग्री म्हणून केला जातो. इमल्सिफाइड बिटुमेन वापरताना, फास्ट-ब्रेकिंग इमल्सिफाइड बिटुमेन किंवा जलद आणि मध्यम-सेटिंग लिक्विड पेट्रोलियम अॅस्फाल्ट किंवा कोळसा डांबर वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

चिकट थर इमल्सिफाइड बिटुमेन सहसा वरच्या थराच्या बांधकामाच्या काही काळ आधी पसरतो. वाहने पुढे गेल्यास आगाऊ पसरल्याने प्रदूषण होते. जर ते गरम बिटुमेन असेल तर, वरचा थर तयार होण्याच्या 4-5 तास आधी ते पसरवले जाऊ शकते. जर ते इमल्सिफाइड बिटुमेन असेल तर ते 1 तास अगोदर पसरवावे. प्रसार संध्याकाळी सर्वोत्तम आहे आणि वाहतूक बंद आहे. दुसऱ्या दिवशी सकाळी ते पुरेसे असेल. इमल्सिफाइड बिटुमेन पूर्णपणे तुटण्यासाठी आणि घट्ट होण्यासाठी सुमारे 8 तास लागतात. हंगामावर अवलंबून, तापमान जितके कमी असेल तितका जास्त वेळ लागतो.

इमल्सिफाइड बिटुमेन स्प्रेडचे प्रमाण मोजण्याचे सूत्र खालीलप्रमाणे आहे: स्प्रेड रक्कम (kg/m2) = (castability दर × रस्त्याची रुंदी × बेरीज y) ÷ (इमल्सिफाइड बिटुमेन सामग्री × सरासरी इमल्सिफाइड बिटुमेन घनता). -स्प्रेडिंग व्हॉल्यूम: प्रति चौरस मीटर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आवश्यक इमल्सिफाइड बिटुमेनचे वजन किलोग्रॅममध्ये सूचित करते. - ओतण्याचा दर: पसरल्यानंतर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर इमल्सिफाइड बिटुमेनच्या चिकटपणाची डिग्री संदर्भित करते, सामान्यतः 0.95-1.0. - फुटपाथ रुंदी: रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या रुंदीचा संदर्भ देते जेथे इमल्सिफाइड बिटुमेन बांधकाम आवश्यक आहे, मीटरमध्ये. - बेरीज y: रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या रेखांशाचा आणि आडवा उताराच्या फरकांची बेरीज, मीटरमध्ये. -इमल्सिफाइड बिटुमेन सामग्री: इमल्सिफाइड बिटुमेनमधील घन सामग्रीच्या टक्केवारीचा संदर्भ देते. -सरासरी इमल्सिफाइड बिटुमेन घनता: इमल्सिफाइड बिटुमेनची सरासरी घनता, सामान्यतः 2.2-2.4 kg/L. वरील सूत्राद्वारे, आम्ही रस्ते बांधणीसाठी आवश्यक असलेल्या इमल्सिफाइड बिटुमेनच्या प्रसाराचे प्रमाण सहज काढू शकतो.

Sinoroader इंटेलिजेंट 6cbm अॅस्फाल्ट स्प्रेडिंग ट्रक इमल्सिफाइड बिटुमेन, हॉट बिटुमेन आणि सुधारित बिटुमेन पसरवू शकतो; ड्रायव्हिंगचा वेग बदलल्यावर वाहन आपोआप स्प्रे व्हॉल्यूम समायोजित करते; प्रत्येक नोजल स्वतंत्रपणे नियंत्रित केले जाते आणि पसरणारी रुंदी मुक्तपणे समायोजित केली जाऊ शकते; हायड्रॉलिक पंप, डांबर पंप, बर्नर आणि इतर भाग हे सर्व आयात केलेले भाग आहेत; नलिका गुळगुळीत फवारणी सुनिश्चित करण्यासाठी थर्मल तेल गरम केले जाते; पाईप्स आणि नोझल ब्लॉक केलेले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी पाईप्स आणि नोजल उच्च-दाब हवेने फ्लश केले जातात.

Sinoroader इंटेलिजेंट 6cbm अॅस्फाल्ट स्प्रेडर ट्रकचे अनेक फायदे आहेत:
1. उच्च स्निग्धता इन्सुलेटेड डामर पंप, स्थिर प्रवाह आणि दीर्घ आयुष्य;
2. इटलीमधून आयात केलेले थर्मल ऑइल हीटिंग + बर्नर;
3. रॉक वूल इन्सुलेशन टाकी, इन्सुलेशन परफॉर्मन्स इंडेक्स ≤12°C दर 8 तासांनी;
4. टाकी उष्णता-संवाहक तेल पाईप्स आणि आंदोलकांनी सुसज्ज आहे, आणि रबर डांबराने फवारणी केली जाऊ शकते;
5. जनरेटर उष्णता हस्तांतरण तेल पंप चालवतो, जो वाहन चालविण्यापेक्षा जास्त इंधन-कार्यक्षम आहे;
6. पूर्ण-पॉवर पॉवर टेक-ऑफसह सुसज्ज, स्प्रेडर गियर शिफ्टिंगमुळे प्रभावित होत नाही;
7. मागील कार्यरत प्लॅटफॉर्म स्वहस्ते नोजल (एक नियंत्रण, एक नियंत्रण) नियंत्रित करू शकतो;
8. कॅबमध्ये पसरणे नियंत्रित केले जाऊ शकते, ऑपरेटरची आवश्यकता नाही;
9. जर्मन सीमेन्स नियंत्रण प्रणाली अचूकपणे पसरणारी रक्कम समायोजित करू शकते;
10. पसरण्याची रुंदी 0-6 मीटर आहे आणि पसरणारी रुंदी अनियंत्रितपणे समायोजित केली जाऊ शकते;
11. अयशस्वी होण्याचा दर कमी आहे, आणि पसरणारी त्रुटी सुमारे 1.5% आहे;
12. हे वापरकर्त्याच्या वास्तविक गरजांनुसार निवडले जाऊ शकते आणि लवचिकपणे सानुकूलित केले जाऊ शकते;