Dalam pembinaan turapan asfalt, peralatan pencampuran asfalt adalah salah satu peralatan yang paling kritikal. Memastikan pengeluaran biasa peralatan dapat meningkatkan kualiti projek dan menjana lebih banyak faedah ekonomi. Oleh itu, sama ada peralatan pencampuran asfalt boleh digunakan dengan betul boleh menentukan faedah perusahaan dan kecekapan pembinaan projek. Artikel ini akan menggabungkan teori dan amalan untuk membincangkan penggunaan peralatan pencampuran asfalt yang betul, bertujuan untuk meningkatkan kualiti projek dan memastikan faedah ekonomi perusahaan.
[1]Terangkan keperluan untuk penggunaan peralatan membancuh asfalt
1.1 Komposisi sistem loji pencampur asfalt
Sistem peralatan pencampuran asfalt terutamanya terdiri daripada dua bahagian: komputer atas dan komputer bawah. Komponen komputer hos termasuk komputer hos, monitor LCD, satu set komputer industri Advantech, papan kekunci, tetikus, pencetak dan anjing berlari. Komponen komputer bawah ialah satu set PLC. Konfigurasi khusus hendaklah dijalankan mengikut lukisan. CPU314 menggesa seperti berikut:
Lampu DC5V: Merah atau mati bermakna bekalan kuasa rosak, hijau bermakna perapi adalah normal.
Lampu SF: Tiada petunjuk dalam keadaan biasa, dan ia berwarna merah apabila terdapat kerosakan pada perkakasan sistem.
FRCE: Sistem sedang digunakan.
Lampu STOP: Apabila ia dimatikan, ia menunjukkan operasi normal. Apabila CPU tidak lagi berjalan, ia berwarna merah.
1.2 Penentukuran skala
Berat stesen pembancuh mempunyai hubungan langsung dengan ketepatan setiap skala. Mengikut keperluan standard industri pengangkutan negara saya, pemberat standard mesti digunakan semasa menentukur skala. Pada masa yang sama, jumlah berat pemberat hendaklah melebihi 50% daripada julat ukuran setiap skala. Julat pengukur terkadar skala batu peralatan pencampur asfalt hendaklah 4500 kilogram. Apabila menentukur skala, pemancar berat GM8802D harus ditentukur terlebih dahulu, dan kemudian ditentukur oleh mikrokomputer.

1.3 Laraskan putaran ke hadapan dan belakang motor
Sebelum pelarasan, minyak pelincir hendaklah diisi dengan ketat mengikut peraturan mekanikal. Pada masa yang sama, jurutera mekanikal perlu hadir untuk bekerjasama semasa melaraskan setiap skru dan putaran ke hadapan dan belakang motor.
1.4 Urutan yang betul untuk menghidupkan motor
Pertama, peredam kipas draf teraruh hendaklah ditutup, dan kipas draf teraruh hendaklah dimulakan. Selepas penukaran bintang ke sudut selesai, campurkan silinder, mulakan pam udara, dan mulakan pam udara penyingkiran habuk dan peniup Akar beg mengikut urutan.
1.5 Urutan penyalaan dan suapan sejuk yang betul
Semasa beroperasi, pastikan anda mengikuti arahan khusus pembakar dengan ketat. Perlu diingatkan bahawa peredam kipas draf teraruh mesti ditutup sebelum menyalakan api. Ini adalah untuk mengelakkan bahan api yang disembur daripada menutupi beg pengumpul habuk, sekali gus menyebabkan kapasiti penyingkiran habuk spesifikasi dandang stim berkurangan atau hilang. Bahan sejuk hendaklah ditambah sejurus selepas api dinyalakan apabila suhu gas ekzos mencapai melebihi 90 darjah.
1.6 Kawal kedudukan kereta
Bahagian kawalan troli terdiri daripada penukar frekuensi Siemens, suis kedekatan kedudukan penerima bahan, FM350 dan pengekod fotoelektrik. Tekanan permulaan kereta hendaklah antara 0.5 dan 0.8MPa.
Pastikan anda memberi perhatian kepada beberapa isu semasa operasi: penukar frekuensi mengawal pengangkatan motor troli. Tidak kira sama ada mengangkat atau menurunkan troli, hanya tekan butang yang sepadan dan lepaskan selepas troli berjalan; adalah dilarang untuk meletakkan dua silinder bahan ke dalam satu troli; jika tiada Dengan persetujuan pengilang, parameter penyongsang tidak boleh diubah suai sesuka hati. Jika penyongsang berbunyi, hanya tekan butang set semula penyongsang untuk menetapkan semula.
1.7 Penggera dan berhenti kecemasan
Sistem peralatan pencampuran asfalt akan secara automatik penggera dalam situasi berikut: beban skala serbuk batu, beban skala batu, beban skala asfalt, kelajuan nyahcas skala serbuk batu terlalu perlahan, kelajuan nyahcas skala batu terlalu perlahan, kelajuan nyahcas skala asfalt terlalu perlahan, keluar mengundi Kegagalan, kegagalan kereta, kegagalan motor, dsb. Selepas penggera berlaku, pastikan anda mengikuti arahan pada tingkap dengan ketat.
Butang berhenti kecemasan sistem ialah butang berbentuk cendawan merah. Jika kecemasan berlaku pada kereta atau motor, hanya tekan butang ini untuk menghentikan operasi semua peralatan dalam sistem.
1.8 Pengurusan data
Data mesti terlebih dahulu dicetak dalam masa nyata, dan kedua, perhatian mesti diberikan kepada pertanyaan dan mengekalkan data pengeluaran terkumpul.
1.9 Kawal kebersihan bilik
Bilik kawalan mesti sentiasa bersih setiap hari, kerana terlalu banyak habuk akan menjejaskan kestabilan mikrokomputer, yang mungkin menghalang mikrokomputer daripada berfungsi dengan baik.

[2]. Cara mengendalikan peralatan membancuh asfalt dengan selamat
2.1 Isu-isu yang perlu diberi perhatian semasa peringkat penyediaan
, periksa sama ada terdapat lumpur dan batu dalam silo, dan keluarkan sebarang benda asing pada penghantar tali pinggang mendatar. Kedua, periksa dengan teliti sama ada penghantar tali pinggang terlalu longgar atau di luar landasan. Jika ya, laraskannya dalam masa. Ketiga, semak semula bahawa semua skala adalah sensitif dan tepat. Keempat, periksa kualiti minyak dan paras minyak tangki minyak pengurang. Jika ia tidak mencukupi, tambahkannya dalam masa. Jika minyak merosot, ia mesti diganti dalam masa. Kelima, pengendali dan juruelektrik sepenuh masa harus memeriksa peralatan dan bekalan kuasa untuk memastikan ia berfungsi dengan baik. , jika komponen elektrik perlu diganti atau pendawaian motor perlu dilakukan, juruelektrik atau juruteknik sepenuh masa mesti melakukannya.
2.2 Isu-isu yang perlu diberi perhatian semasa operasi
Pertama sekali, selepas peralatan dimulakan, operasi peralatan mesti diperiksa dengan teliti untuk memastikan ia normal. Ketepatan setiap arah putaran juga mesti diperiksa dengan teliti. Kedua, setiap komponen mesti dipantau dengan teliti semasa bekerja untuk melihat sama ada ia normal. Beri perhatian khusus kepada kestabilan voltan. Jika keabnormalan ditemui, tutup segera. Ketiga, memantau dengan teliti pelbagai instrumen dan mengendalikan serta menyesuaikan situasi abnormal dengan segera. Keempat, penyelenggaraan, penyelenggaraan, pengetatan, pelinciran, dan lain-lain tidak boleh dilakukan pada jentera semasa ia beroperasi. Tudung hendaklah ditutup sebelum memulakan pengadun. Kelima, apabila peralatan dimatikan kerana keabnormalan, konkrit asfalt di dalamnya mesti dibersihkan dengan segera, dan dilarang untuk memulakan pengadun dengan beban. Keenam, selepas perkakas elektrik tersangkut, anda mesti mengetahui puncanya dahulu dan kemudian menutupnya selepas kerosakan itu dihapuskan. Penutupan secara paksa tidak dibenarkan. Ketujuh, juruelektrik mesti dibekalkan dengan pencahayaan yang mencukupi apabila bekerja pada waktu malam. Kelapan, penguji, operator dan kakitangan bantuan mesti bekerjasama antara satu sama lain untuk memastikan peralatan dapat berfungsi seperti biasa dan konkrit asfalt yang dihasilkan memenuhi keperluan projek.
2.3 Isu yang perlu diberi perhatian selepas pembedahan
Selepas operasi selesai, tapak dan mesin hendaklah terlebih dahulu dibersihkan dengan teliti, dan konkrit asfalt yang disimpan dalam pengadun mesti dibersihkan. Kedua, berdarah pemampat udara. , untuk mengekalkan peralatan, tambahkan sedikit minyak pelincir pada setiap titik pelinciran, dan sapukan minyak pada kawasan yang memerlukan perlindungan untuk mengelakkan karat.

[3]. Memperkukuh latihan kakitangan dan pengurusan yang berkaitan dengan produk dan perkhidmatan
(1) Meningkatkan kualiti keseluruhan kakitangan pemasaran. Menarik lebih ramai lagi bakat untuk menjual produk. Pasaran peralatan pencampuran asfalt semakin memerlukan reputasi yang boleh dipercayai, perkhidmatan yang baik dan kualiti yang sangat baik.
(2) Memperkukuh latihan untuk kakitangan operasi. Pengendali latihan boleh menjadikan mereka lebih mahir dalam mengendalikan sistem. Apabila ralat berlaku dalam sistem, mereka sepatutnya boleh membuat pelarasan sendiri. Ia adalah perlu untuk mengukuhkan penentukuran harian setiap sistem penimbang untuk menjadikan keputusan penimbangan lebih tepat.
(3) Memperkukuh penanaman penghantaran di tapak. Penjadualan di tapak boleh mewakili imejnya di stesen pencampuran tapak pembinaan. Oleh itu, perlu mempunyai pengetahuan profesional untuk menangani masalah yang wujud dalam proses pencampuran. Pada masa yang sama, kemahiran interpersonal adalah sangat penting, supaya kita dapat berurusan dengan pelanggan dengan baik. Masalah dalam komunikasi.
(4) Perkhidmatan kualiti produk harus diperkukuh. Wujudkan pasukan perkhidmatan yang berdedikasi untuk kualiti produk, pertama sekali, kawalan kualiti keseluruhan proses pengeluaran, dan pada masa yang sama, susulan ke atas penjagaan, penyelenggaraan dan penggunaan peralatan pencampuran oleh unit pembinaan.

[4. Kesimpulan
Pada era hari ini, peralatan membancuh asfalt mengalami persaingan yang sengit dan kejam. Kualiti peralatan membancuh asfalt memberi kesan langsung kepada kualiti pembinaan projek. Oleh itu, ia juga boleh menjejaskan faedah ekonomi perusahaan. Oleh itu, pihak pembinaan mesti menggunakan peralatan pembancuhan asfalt dengan betul dan menyelesaikan penyelenggaraan, pembaikan dan pemeriksaan peralatan sebagai tugas penting.
Ringkasnya, secara saintifik menetapkan pekali pengeluaran dan menggunakan peralatan pencampuran asfalt dengan betul bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan pengeluaran, memendekkan tempoh pembinaan, tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan ke tahap yang besar. Ini dapat memastikan kualiti pembinaan projek dengan lebih baik dan memastikan faedah ekonomi perusahaan.