Loji pembancuh asfalt adalah peralatan penting. Disebabkan oleh kerumitan strukturnya, beberapa masalah mungkin berlaku semasa penggunaan. Sebagai contoh, masalah yang sering berlaku dalam sistem pembakaran minyak beratnya termasuk: penunu tidak boleh dimulakan, penunu tidak boleh menyala secara normal, dan nyalaan secara tidak sengaja padam, dsb. Jadi, bagaimana untuk menangani masalah ini?

Keadaan ini juga agak biasa. Terdapat banyak sebab. Oleh itu, apabila pembakar sistem pembakaran minyak berat stesen campuran asfalt tidak dapat dimulakan, masalah ini harus disiasat terlebih dahulu. Urutan khusus adalah seperti berikut: Periksa sama ada suis kuasa utama adalah normal dan sama ada fius ditiup; semak sama ada interlock litar terbuka dan sama ada panel kawalan dan geganti haba adalah normal. Jika perkara di atas didapati dalam keadaan tertutup, ia hendaklah dibuka tepat pada masanya; periksa bahawa motor servo harus berada dalam kedudukan nyalaan rendah, jika tidak pelarasan Tetapkan suis kepada "auto" atau laraskan potensiometer kepada kecil; semak sama ada suis tekanan udara boleh berfungsi dengan normal.
Dalam kes kedua, penunu tidak boleh menyala secara normal. Untuk fenomena ini, berdasarkan pengalaman kami, kami boleh menentukan bahawa punca yang mungkin adalah: cermin pengesan nyalaan diwarnai dengan habuk atau rosak. Jika cermin sistem pembakaran minyak berat stesen pencampuran asfalt dicemari dengan habuk, bersihkannya tepat pada masanya; jika pengesan rosak, aksesori baru perlu diganti. Jika masalah berterusan, laraskan arah pengesanan pengesan untuk membetulkannya.
Kemudian, situasi keempat ialah nyalaan penunu sistem padam secara tidak dijangka. Untuk masalah seperti ini, jika pemeriksaan mendapati ia disebabkan oleh pengumpulan habuk dalam muncung, maka ia boleh dibersihkan dalam masa. Keadaan ini juga mungkin disebabkan oleh udara pembakaran kering yang berlebihan atau tidak mencukupi. Kemudian, kita boleh melaraskan peredam blower sistem pembakaran minyak berat stesen campuran asfalt untuk mengawalnya. Selain itu, anda juga harus menyemak sama ada suhu minyak berat adalah layak dan sama ada tekanan minyak berat adalah mengikut standard. Jika didapati ia tidak boleh menyala selepas dipadamkan, ia mungkin juga disebabkan oleh udara pembakaran yang berlebihan. Pada masa ini, anda boleh menyemak dengan teliti nisbah udara-minyak rod omboh, cam, mekanisme rod penyambung, dsb.
Untuk masalah yang mungkin berlaku di atas, apabila kita menghadapinya di tempat kerja, kita boleh menggunakan kaedah di atas untuk menanganinya bagi memastikan kenormalan sistem pembakaran minyak berat dan operasi stabil loji pencampur asfalt.