Pembinaan jalan tampalan sejuk asfalt ialah projek yang melibatkan pelbagai langkah dan perkara utama. Berikut adalah pengenalan terperinci kepada proses pembinaan:
I. Penyediaan bahan
Pemilihan bahan tampalan sejuk asfalt: Pilih bahan tampalan sejuk asfalt yang sesuai mengikut kerosakan jalan, aliran trafik dan keadaan iklim. Bahan tampalan sejuk berkualiti tinggi harus mempunyai lekatan yang baik, rintangan air, rintangan cuaca dan kekuatan yang mencukupi untuk memastikan permukaan jalan yang dibaiki dapat menahan beban kenderaan dan perubahan persekitaran.
Penyediaan alat bantu: Sediakan alat pembersihan (seperti penyapu, pengering rambut), alat pemotong (seperti pemotong), peralatan pemadatan (seperti tamper manual atau elektrik, penggelek, bergantung pada kawasan pembaikan), alat pengukur (seperti pita pengukur. ), pen tanda dan peralatan perlindungan keselamatan (seperti topi keledar keselamatan, jaket reflektif, sarung tangan, dll.).
II. Langkah pembinaan
(1). Tinjauan tapak dan rawatan asas:
1. Tinjau tapak pembinaan, fahami rupa bumi, iklim dan keadaan lain, dan rumuskan pelan pembinaan yang sesuai.
2. Keluarkan serpihan, habuk, dsb. pada permukaan tapak untuk memastikan tapaknya kering, bersih dan bebas minyak.
(2). Tentukan lokasi penggalian lubang dan bersihkan serpihan:
1. Tentukan lokasi penggalian lubang dan kilang atau potong kawasan sekitar.
2. Bersihkan kerikil dan sisa buangan di dalam dan sekitar lubang untuk dibaiki sehingga permukaan pepejal kelihatan. Pada masa yang sama, tidak sepatutnya ada serpihan seperti lumpur dan ais di dalam lubang.
Prinsip "pembaikan persegi untuk lubang bulat, pembaikan lurus untuk lubang condong, dan pembaikan gabungan untuk lubang berterusan" harus diikuti semasa menggali lubang untuk memastikan lubang yang dibaiki mempunyai tepi pemotong yang kemas untuk mengelakkan kelonggaran dan menggerogoti tepi akibat lubang yang tidak rata tepi.

(3). Sapukan primer:
Sapukan primer pada kawasan yang rosak untuk meningkatkan lekatan antara tampalan dan permukaan jalan.
(4). Sebarkan bahan tampalan sejuk:
Mengikut keperluan reka bentuk, ratakan bahan tampalan sejuk asfalt untuk memastikan ketebalan seragam.
Jika kedalaman lubang jalan lebih besar daripada 5cm, ia hendaklah diisi secara berlapis-lapis dan dipadatkan lapisan demi lapisan, dengan setiap lapisan 3~5cm adalah sesuai.
Selepas mengisi, bahagian tengah lubang harus lebih tinggi sedikit daripada permukaan jalan di sekeliling dan dalam bentuk arka untuk mengelakkan penyok. Untuk pembaikan jalan perbandaran, input bahan tampalan sejuk boleh ditingkatkan kira-kira 10% atau 20%.
(5). Rawatan pemadatan:
1. Mengikut persekitaran sebenar, saiz dan kedalaman kawasan pembaikan, pilih alat pemadatan yang sesuai dan kaedah untuk pemadatan.
2. Untuk lubang yang lebih besar, penggelek roda keluli atau penggelek bergetar boleh digunakan untuk pemadatan; untuk lubang yang lebih kecil, tamping besi boleh digunakan untuk pemadatan.
3. Selepas pemadatan, kawasan yang dibaiki hendaklah licin, rata, dan bebas daripada kesan roda. Persekitaran dan sudut jalan berlubang mesti dipadatkan dan bebas daripada kelonggaran. Tahap pemadatan pembaikan jalan biasa mesti mencapai lebih daripada 93%, dan tahap pemadatan pembaikan lebuh raya mesti mencapai lebih daripada 95%.
(6_. Penyelenggaraan penyiraman:
Mengikut keadaan cuaca dan sifat bahan, air disembur dengan sewajarnya untuk penyelenggaraan bagi memastikan bahan tampalan sejuk asfalt dipadatkan sepenuhnya.
(7_. Penyelenggaraan statik dan pembukaan kepada trafik:
1. Selepas pemadatan, kawasan pembaikan perlu dikekalkan untuk satu tempoh masa. Secara umumnya, selepas berguling dua hingga tiga kali dan berdiri selama 1 hingga 2 jam, pejalan kaki boleh lalu. Kenderaan boleh dibenarkan memandu bergantung kepada pemejalan permukaan jalan.
2. Selepas kawasan pembaikan dibuka kepada lalu lintas, bahan tampalan sejuk asfalt akan terus dipadatkan. Selepas tempoh lalu lintas, kawasan pembaikan akan berada pada ketinggian yang sama dengan permukaan jalan asal.
3. Langkah berjaga-jaga
1. Pengaruh suhu: Kesan bahan tampalan sejuk sangat dipengaruhi oleh suhu. Cuba lakukan pembinaan semasa tempoh suhu tinggi untuk meningkatkan kesan lekatan dan pemadatan bahan. Apabila membina dalam persekitaran suhu rendah, langkah pemanasan awal boleh diambil, seperti menggunakan pistol udara panas untuk memanaskan awal lubang dan bahan tampalan sejuk.
2. Kawalan kelembapan: Pastikan kawasan pembaikan kering dan bebas air untuk mengelak daripada menjejaskan lekatan bahan tampalan sejuk. Pada hari hujan atau apabila kelembapan tinggi, pembinaan harus digantung atau langkah perlindungan hujan perlu diambil.
3. Perlindungan keselamatan: Kakitangan pembinaan harus memakai peralatan perlindungan keselamatan dan mematuhi prosedur operasi keselamatan untuk memastikan keselamatan pembinaan. Pada masa yang sama, beri perhatian kepada perlindungan alam sekitar untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar oleh sisa pembinaan.
4. Selepas penyelenggaraan
Selepas pembaikan selesai, kerap memeriksa dan menyelenggara kawasan pembaikan untuk mengesan dan menangani kerosakan atau keretakan baharu dengan segera. Untuk kehausan kecil atau penuaan, langkah pembaikan tempatan boleh diambil; untuk kerosakan kawasan besar, rawatan pembaikan semula diperlukan. Di samping itu, pengukuhan kerja penyelenggaraan jalan harian, seperti pembersihan biasa dan penyelenggaraan sistem perparitan, dapat memanjangkan hayat perkhidmatan jalan dengan berkesan dan mengurangkan kekerapan pembaikan.
Ringkasnya, pembinaan jalan tampalan sejuk asfalt perlu mematuhi langkah pembinaan dan langkah berjaga-jaga untuk memastikan kualiti pembinaan. Pada masa yang sama, pasca penyelenggaraan juga merupakan bahagian penting dalam memastikan hayat perkhidmatan jalan raya dan keselamatan pemanduan.