Dengan perkembangan pesat ekonomi dan teknologi negara kita, keadaan lalu lintas jalan raya negara kita juga telah bertambah baik dengan banyaknya. Walau bagaimanapun, kapasiti muatan kenderaan juga meningkat dengan pesat, dan bilangan trak besar juga meningkat, yang telah membawa tekanan besar kepada pengangkutan. Oleh itu, lebuh raya Kerja-kerja penyelenggaraan secara beransur-ansur telah menarik perhatian orang ramai.
Turapan lebuh raya tradisional menggunakan bahan pengikat asfalt biasa, yang jauh daripada memenuhi piawaian tinggi dan keperluan pengangkutan moden untuk lebuh raya. Bagaimana untuk menyediakan pengikat asfalt turapan gred tinggi untuk memastikan kualiti dan kecekapan penggunaan lebuh raya adalah persoalan yang patut diterokai. Teknologi pengedap buburan dan permukaan mikro sedang dipromosikan secara beransur-ansur sebagai kaedah penyelenggaraan pencegahan dengan kualiti yang baik dan kos yang menjimatkan.
Komposisi campuran buburan asfalt teremulsi adalah agak kompleks, terutamanya termasuk simen, abu terbang, serbuk mineral dan bahan tambahan. Campuran buburan menggunakan batu atau pasir sebagai agregat asas, tetapi pemilihan batu dan pasir tidak sewenang-wenangnya, tetapi harus mencapai penggredan tertentu, dan kemudian menambah perkadaran tertentu asfalt emulsi sebagai bahan pengikat untuk mencapai kesan pengikatan. Jika keadaannya istimewa, anda juga boleh secara selektif menambah bahagian tertentu serbuk. Selepas semua bahan ditambah, ia dicampur dengan air dalam bahagian tertentu untuk membentuk campuran asfalt. Campuran asfalt yang dibentuk oleh komponen ini adalah cecair dan mudah digunakan semasa penyelenggaraan jalan. Campuran disembur pada permukaan jalan oleh trak pengedap buburan untuk membentuk pengedap buburan. Titik teknikal utama penyemburan adalah berterusan dan seragam. Campuran membentuk lapisan nipis rawatan permukaan asfalt di permukaan jalan, yang bermanfaat untuk proses seterusnya. Fungsi utama lapisan nipis ini adalah untuk melindungi permukaan jalan asal dan melambatkan kehausan jalan.
Disebabkan oleh penggabungan bahagian tertentu air ke dalam campuran pengedap buburan, ia mudah untuk menguap di udara. Selepas air disejat, ia akan menjadi kering dan mengeras. Oleh itu, selepas buburan terbentuk, ia bukan sahaja kelihatan sangat mirip dengan konkrit asfalt berbutir halus, tetapi tidak menjejaskan penampilan visual jalan. Ia juga mempunyai ciri teknikal yang sama seperti konkrit berbutir halus dari segi rintangan haus, anti-gelincir, kalis air dan kelicinan. Teknologi pengedap buburan digunakan dalam penyelenggaraan turapan lebuh raya kerana teknologi pembinaannya yang mudah, tempoh pembinaan yang singkat, kos rendah, berkualiti tinggi, aplikasi yang luas, kebolehsuaian yang kuat, dan lain-lain. Ia adalah kaedah yang menjimatkan dan cekap. Teknologi penyelenggaraan turapan asfalt layak digunakan dan dipromosikan. Di samping itu, kelebihan teknologi ini juga dicerminkan dalam daya ikatan yang tinggi antara bahan asfalt dan mineral, gabungan kuat dengan permukaan jalan, keupayaan untuk menutup sepenuhnya bahan mineral, kekuatan tinggi dan ketahanan yang baik.