Pengedap hujung aci pengadun dalam siri loji pencampur asfalt menggunakan jenis pengedap gabungan, yang terdiri daripada pelbagai lapisan pengedap seperti pengedap getah dan pengedap keluli. Kualiti meterai mempengaruhi prestasi keseluruhan keseluruhan loji pencampur.

Oleh itu, sangat penting untuk memilih meterai yang baik. Sebab asas kebocoran hujung aci mesin utama pencampur adalah kerosakan pada meterai terapung. Disebabkan oleh kerosakan cincin pengedap dan pengedap minyak, bekalan minyak yang tidak mencukupi sistem pelinciran menyebabkan haus hab gelongsor dan hab berputar; kehausan galas yang disebabkan oleh kebocoran hujung aci dan geseran dengan aci utama pencampuran menyebabkan suhu hujung aci terlalu tinggi.
Hujung aci mesin utama adalah bahagian di mana daya tertumpu, dan hayat perkhidmatan bahagian akan dikurangkan dengan banyak di bawah tindakan tegasan intensiti tinggi. Oleh itu, adalah perlu untuk menggantikan cincin meterai, meterai minyak, hab gelongsor dan hab berputar dalam peranti pengedap hujung aci dalam masa; dan galas pada sisi kebocoran akhir aci mesin utama menggunakan aksesori pengedap asli, untuk mengelakkan saiz yang berbeza dan haus dengan cepat, yang juga merosakkan aci pencampuran. Semak sistem pelinciran dalam masa:
1. Pakai pada aci berputar pam minyak utama sistem pelinciran
2. Pelocok antara muka tolok tekanan pam minyak utama sistem pelinciran tidak boleh berfungsi dengan baik
3. Teras injap injap keselamatan pengedar minyak progresif dalam sistem pelinciran disekat dan pengedaran minyak tidak dapat dilakukan
Disebabkan oleh kegagalan sistem pelinciran berpusat hujung aci yang disebabkan oleh sebab di atas, pam minyak utama sistem pelinciran perlu diganti.