(1) Intipati pengedap kerikil segerak ialah lapisan rawatan permukaan kerikil asfalt ultra-nipis yang diikat oleh ketebalan tertentu filem asfalt (1~2mm). Ciri mekanikal keseluruhannya adalah fleksibel, yang boleh meningkatkan rintangan retak turapan dan menyembuhkan turapan. Ia boleh mengurangkan keretakan pada permukaan jalan, mengurangkan keretakan reflektif pada permukaan jalan, meningkatkan prestasi anti-resapan permukaan jalan, dan mengekalkan sifat kalis air untuk jangka masa yang lama. Ia boleh digunakan untuk penyelenggaraan jalan untuk memanjangkan hayat perkhidmatan permukaan jalan kepada lebih daripada 10 tahun. Jika pengikat diubah suai polimer digunakan, kesannya akan menjadi lebih baik.

(2) Segerakkan rintangan gelinciran pengedap kerikil. Permukaan jalan selepas pengedap meningkatkan kekasaran ke tahap yang lebih besar dan meningkatkan pekali geseran permukaan jalan asal, yang meningkatkan prestasi anti-gelincir permukaan jalan dan memulihkan kelancaran permukaan jalan ke tahap tertentu, memuaskan pengguna. (pemandu) dan keperluan industri pengangkutan;
(3) Kesan pembetulan pada permukaan jalan asal. Dengan mengguna pakai kaedah pembinaan turapan berbilang lapisan separa batu dengan saiz zarah yang berbeza, lapisan pengedap kerikil serentak dapat menyembuhkan penyakit alur, penenggelaman dan penyakit lain dengan kedalaman lebih daripada 250px, dan merawat keretakan kecil, jerat, minyak tanpa lemak, dengan berkesan, dan tumpahan minyak di permukaan jalan asal. Semua mempunyai kesan pembetulan. Ini tidak dapat ditandingi oleh kaedah penyelenggaraan lain;
(4) Pengedap kerikil yang disegerakkan boleh digunakan sebagai turapan peralihan untuk lebuh raya gred rendah untuk mengurangkan kekurangan dana pembinaan lebuh raya yang serius;
(5) Proses pengedap batu segerak adalah mudah, kelajuan pembinaan adalah pantas, dan trafik boleh dibuka pada had laju segera;
(6) Sama ada digunakan untuk penyenggaraan jalan atau sebagai turapan peralihan, nisbah prestasi-kos pengedap kerikil segerak adalah jauh lebih baik daripada kaedah rawatan permukaan lain, sekali gus mengurangkan kos pembaikan dan penyelenggaraan jalan.
Kesan pembetulan pada kecacatan turapan asal. Selepas pengedap turapan, ia mempunyai kesan pembetulan yang baik pada keretakan kecil, jerat, minyak tanpa lemak, dan tumpahan minyak pada turapan asal. Tempoh pembinaan adalah singkat. Permukaan jalan selepas pengedap boleh dibuka kepada lalu lintas dengan had laju untuk mengurangkan ketegangan lalu lintas dan memastikan penggunaan jalan biasa. Teknologi pembinaan adalah mudah, praktikal, dan mempunyai pelbagai aplikasi.
Mengurangkan kos penyelenggaraan jalan. Berbanding dengan penyelenggaraan turapan hitam tradisional, pengedap batu segerak mempunyai kecekapan penggunaan yang tinggi dan kos pembinaan unit yang rendah, yang boleh menjimatkan 40% hingga 60% dana.