Bagaimana untuk menilai sama ada permukaan jalan selepas pembinaan adalah meterai buburan atau meterai batu hancur segerak? Adakah mudah untuk menilai?

Jawapan: Mudah untuk menilai. Permukaan jalan dengan batu bersalut sepenuhnya adalah meterai buburan, dan permukaan jalan dengan batu tidak bersalut sepenuhnya ialah meterai batu hancur segerak. Analisis: Pengedap buburan ialah asfalt yang diemulsi dan batu-batu yang bercampur dan rata di permukaan jalan, jadi asfalt dan batu bersalut sepenuhnya. Pengedap batu hancur segerak merujuk kepada penggunaan peralatan meterai batu hancur segerak untuk menyebarkan batu hancur yang bersih dan kering dan bahan ikatan yang bersih dan kering di permukaan jalan melalui rolling memandu untuk membentuk satu lapisan lapisan haus batu hancur asfalt. Kekuatan terbentuk secara berterusan di bawah tindakan beban luaran. Pada masa yang sama, disebabkan oleh tegangan permukaan asfalt bendalir, asfalt naik di sepanjang permukaan batu, ketinggian pendakian adalah kira-kira 2/3 daripada ketinggian batu, dan permukaan setengah bulan adalah terbentuk pada permukaan batu, sehingga luas batu yang dilitupi oleh asfalt mencapai kira-kira 70%!
Adakah proses pembinaan sama?
Jawapan: Berbeza. Bersambung dari soalan sebelumnya, dari definisinya. Pengedap buburan ialah proses pembinaan pencampuran, manakala meterai batu hancur segerak ialah proses pembinaan lapisan!
Persamaan: Kedua-dua meterai buburan dan meterai batu hancur segerak boleh digunakan sebagai lapisan kalis air pada konkrit simen. Kedua-duanya boleh digunakan untuk pembinaan penyelenggaraan pencegahan jalan dengan gred: Tahap 2 dan ke bawah, dan beban: sederhana dan ringan.