Loji asfalt campuran dramdan loji asfalt campuran berterusan adalah dua jenis utama peralatan pengeluaran besar-besaran campuran asfalt, yang semuanya digunakan secara meluas dalam kejuruteraan pembinaan, seperti pelabuhan, dermaga, lebuh raya, kereta api, lapangan terbang, dan bangunan jambatan, dll.

Kedua-dua jenis utama loji asfalt ini mempunyai komponen asas yang serupa, contohnya, sistem bekalan agregat sejuk, sistem pembakaran, sistem pengeringan, sistem pencampuran, pengumpul habuk, sistem bekalan bitumen, dan sistem kawalan elektrik. Namun begitu, mereka juga berbeza dalam banyak aspek. Artikel ini kami akan cuba memperkenalkan persamaan dan perbezaan utama antara keduanya.



Persamaan Antara Loji Asfalt Campuran Drum dan Loji Asfalt Campuran Berterusan

Memuatkan agregat sejuk ke dalam tong suapan ialah langkah pertama dalam operasi mencampur asfalt. Peralatan biasanya mempunyai 3 hingga 6 tong suapan, dan agregat dimasukkan ke dalam setiap tong berdasarkan saiz yang berbeza. Ini dilakukan untuk menggredkan saiz agregat yang berbeza mengikut keperluan projek. Setiap tong mempunyai pengumpan tali pinggang di bahagian bawah untuk mengawal aliran bahan oleh pengawal selia frekuensi. Dan kemudian agregat dikumpulkan dan dihantar oleh penghantar tali pinggang panjang ke skrin bersaiz besar untuk pra-pemisahan.

Prosedur saringan datang seterusnya. Skrin ini mengeluarkan agregat bersaiz besar dan menghalangnya daripada memasuki dram.

Penghantar tali pinggang adalah kritikal dalam proses loji asfalt kerana ia bukan sahaja mengangkut agregat sejuk ke dram tetapi juga menimbang agregat. Penghantar ini mempunyai sel beban yang sentiasa menghiburkan agregat dan memberi isyarat kepada panel kawalan.

Drum pengering sentiasa berputar, dan agregat dipindahkan dari satu hujung ke hujung yang lain semasa putaran. Tangki bahan api menyimpan dan menghantar bahan api ke penunu dram. Haba daripada nyalaan pembakar digunakan pada agregat untuk meminimumkan kandungan lembapan.

Teknologi kawalan pencemaran adalah penting dalam proses itu. Mereka membantu dalam penyingkiran gas yang berpotensi berbahaya kepada alam sekitar. Pengumpul habuk utama ialah pengumpul habuk siklon yang berfungsi seiring dengan pengumpul habuk sekunder, yang boleh sama ada penapis rumah beg atau penyental habuk basah.

Asfalt campuran panas sedia biasanya disimpan dalam corong siap, dan akhirnya dilepaskan ke dalam trak untuk pengangkutan.



Perbezaan Antara Drum Mix Asphalt Plant danLoji Asfalt Campuran Berterusan

1. Drum campuran asfalt loji memasang penunu di hujung hadapan dram, di mana agregat berhijrah dari nyalaan penunu mengikut arah aliran selari, dan agregat yang dipanaskan dicampur dengan bitumen di hujung lain dram. Manakala, agregat, dalam loji asfalt campuran berterusan, bergerak ke arah nyalaan penunu mengikut arah aliran balas, kerana penunu dipasang di hujung belakang dram.

2. Drum loji asfalt campuran dram memainkan dua peranan dalam operasi, pengeringan dan pencampuran. Ini bermakna bahan yang keluar dari dram akan menjadi pengeluaran siap. Walau bagaimanapun, dram loji asfalt campuran berterusan hanya untuk mengeringkan dan memanaskan agregat, dan bahan yang keluar dari dram perlu dicampur dengan pengadun berterusan sehingga menjadi pengeluaran siap.

3. Agregat yang dipanaskan dalam dram kilang asfalt campuran dram mengikut dram untuk berputar dan jatuh oleh graviti, untuk bersentuhan dengan semburan bitumen dan melengkapkan pencampuran dalam putaran dram. Bagi loji asfalt campuran berterusan, agregat dipanaskan untuk menetapkan suhu dalam dram pengeringan, dan kemudian dihantar ke pengadun berterusan dengan aci berkembar mendatar, di mana agregat panas akan dicampur bersama dengan penyemburan bitumen, pengisi dan agen tambahan lain mengikut keperluan pembinaan sehingga dicampur secara homogen.

Seperti di atas, reka bentuk struktur aliran balas meminimumkan kandungan lembapan dalam agregat, dan memberikan lebih banyak masa kepada agregat untuk pengeringan dan pemanasan, yang menjadikan loji asfalt campuran berterusan kecekapan pemanasan yang lebih baik. Selain itu, loji asfalt campuran berterusan menggunakan pencampuran paksa melalui aci berkembar kuasa kuat. Pelbagai bahan mempunyai sentuhan yang mencukupi antara satu sama lain dan boleh dicampur dengan lebih homogen, dan bitumen meresap di antara bahan sepenuhnya untuk membentuk pengikatan yang lebih baik. Oleh itu, ia mempunyai kecekapan pencampuran yang lebih tinggi serta prestasi pengeluaran siap yang lebih baik.