Ramai rakan dalam industri pembinaan jalan raya akan menghadapi masalah yang sama apabila membeli kenderaan penyebar asfalt: Bagaimana untuk memilih yang paling sesuai di antara pelbagai konfigurasi penyebar asfalt? Sebelum menyelesaikan masalah, izinkan saya menerangkan kepada anda konfigurasi biasa penyebar bitumen pada masa ini. Pada masa ini, terdapat tiga jenis asas konfigurasi penyebar asfalt. Kebanyakan pengeluar penyebar asfalt mengelaskannya kepada tiga jenis. Semua konfigurasi lain diubah daripada tiga jenis ini. Penyebar asfalt adalah seperti tiga warna alam. Warna lain semuanya diperbuat daripada tiga warna. Setelah berkata demikian, saya percaya bahawa anda sangat ingin tahu tentang apakah tiga konfigurasi asas kenderaan penyebar asfalt ini? Biar saya terangkan kepada anda satu persatu di bawah.

Trak penyebar asfalt untuk asfalt teremulsi. Trak penyebar asfalt jenis ini digunakan terutamanya untuk menyebarkan asfalt teremulsi. Penyebar asfalt mempunyai takat lembut yang rendah, jadi ia tidak memerlukan kesan pemanasan tinggi penunu. Oleh itu, trak penyebar asfalt jenis ini dilengkapi dengan sistem pemanasan khas. Sistem pemanasan trak penyebar asfalt ini biasanya menggunakan penunu diesel, dan kebuk pembakaran enjin dipasang di dalam tangki. Trak penyebar asfalt memanaskan asfalt terus melalui pembakaran kosong, dan asfalt di bahagian saluran paip dan bahagian rod semburan belakang trak penyebar asfalt tidak boleh dipanaskan.
Trak penyebar asfalt untuk asfalt teremulsi. Muncung terdiri daripada dua jenis: injap bola manual dan silinder. Penyebar asfalt ialah injap bola manual yang dipilih oleh sesetengah pengeluar. Penyebar asfalt untuk asfalt teremulsi. Penyebar asfalt adalah sempit dalam kedudukan dan bukan kenderaan universal semasa membangunkan penyebar asfalt. Oleh itu, penyebar asfalt tidak sesuai untuk rakan-rakan yang perlu menyembur asfalt panas atau asfalt yang diubah suai. Di samping itu, penyebar asfalt jenis ini terdedah kepada penyumbatan saluran paip atau muncung disebabkan oleh penyejukan asfalt saluran paip semasa pembinaan dua hari atau pembinaan terputus-putus. Penyebar asfalt akan dipanaskan secara perlahan dalam keadaan sedemikian, dan penyebar asfalt mungkin memerlukan transmisi manual, yang menyusahkan untuk beroperasi. Walau bagaimanapun, harga pasaran penyebar asfalt adalah agak berpatutan dan masih dalam pertimbangan ramai pelanggan.
Penyebar asfalt juga dipanggil penyebar asfalt sejagat. Penyebar asfalt jenis ini boleh menyembur asfalt emulsi, asfalt emulsi terubah suai, asfalt panas dan asfalt lain. Sebab utama untuk ini ialah asfalt pemanasan keseluruhan kenderaan, sistem penghantaran hidraulik dan perisian sistem penyebar asfalt adalah berbeza daripada model khas asfalt teremulsi. Sistem pemanasan penyebar asfalt masih menggunakan pemanasan penunu diesel. Kawasan di mana penyebar asfalt berasaskan terutamanya bergantung pada pemasangan pemanasan minyak terma suhu tinggi. Suhu minyak terma suhu tinggi penyebar asfalt boleh ditetapkan pada 200 ℃, dan ia mempunyai fungsi pemanasan dan pemanasan untuk sesetengah asfalt seperti tangki, saluran paip dan rod semburan belakang penyembur asfalt.
Penyebar asfalt juga dilengkapi dengan fungsi pemanasan pemulihan haba untuk asfalt dalam tangki. Ini menjadikan suhu meningkat lebih cepat. Penyebar asfalt boleh digunakan selama dua hari pembinaan. Jika paip tersumbat, ia boleh dipanaskan serta-merta tanpa terbakar. Ia mudah diurus dan dikendalikan. Di samping itu, muncung belakang penyebar asfalt menggunakan operasi elektrik. Kotak operasi elektrik pada platform kerja belakang penyebar asfalt dipasang atau kotak berpusat teksi dipasang di dalam teksi. Muncung penyebar asfalt dikawal satu demi satu. Mana yang perlu dibuka boleh dibuka. Ia fleksibel dan mudah. Ini adalah siri kereta yang sangat disyorkan. Sebab cadangan itu tidak terperinci.
Penyebar asfalt atau penyebar asfalt am pada asasnya menambah perkakasan komputer dan injap undur hidraulik elektronik dan komponen lain, jadi harga penyebar asfalt adalah lebih tinggi sedikit daripada penyebar asfalt. Kelebihan penyebar asfalt ialah pengendali, iaitu pemandu, boleh menyelesaikan semua operasi kenderaan tanpa meninggalkan teksi, dan penetapan jumlah penyebaran dan lebar penyebar asfalt adalah lebih mudah.