Dengan perkembangan masyarakat dan peningkatan taraf hidup rakyat, orang ramai memberi perhatian lebih kepada pembinaan bandar. Pembangunan dan pembinaan jalan raya adalah kunci kepada pembinaan bandar. Oleh itu, penggunaan asfalt semakin meningkat, dan kadar penggunaan tumbuhan pencampur asfalt secara semula jadi berkembang pesat.

Loji pencampur asfalt akan menghadapi beberapa kerosakan lebih kurang semasa digunakan. Yang paling biasa ialah haus penggelek penyokong dan rel roda yang tidak sekata. Kadang-kadang akan ada bunyi yang tidak normal dan menggerogoti. Sebab utama untuk ini ialah selepas loji pencampur asfalt telah berfungsi untuk satu tempoh masa, dram pengeringan dalaman akan tertakluk kepada suhu tinggi, dan kemudian geseran akan berlaku antara penggelek sokongan dan rel roda.
Situasi di atas juga akan disertai dengan gegaran yang teruk, kerana loji pencampur asfalt secara langsung akan menyebabkan jurang antara rel roda dan penggelek penyokong tidak diselaraskan dengan betul di bawah tindakan bahan pengeringan, atau kedudukan relatif kedua-duanya akan menjadi. senget. Apabila menghadapi situasi ini, pengguna harus menambah gris pada kedudukan sentuhan permukaan penggelek sokongan dan rel roda selepas operasi harian.
Di samping itu, kakitangan juga perlu memberi perhatian kepada dan melaraskan ketepatan nat penetapan tepat pada masanya sambil menambah gris, dan melaraskan jarak antara roda sokongan dan rel roda penentukuran dengan berkesan. Ini akan membolehkan loji pencampur asfalt berfungsi dengan lancar, semua titik sentuhan boleh ditekankan secara sekata, dan tidak akan ada gegaran.