Stesen pencampuran asfalt adalah peralatan yang diperlukan untuk membina lebuh raya, jalan gred, jalan perbandaran, lapangan terbang dan pelabuhan. Keadaan kualiti dan kerja peralatan mempunyai kesan yang besar terhadap konkrit asfalt, dan konkrit asfalt adalah bahan mentah yang penting dalam projek pembinaan. Sekiranya terdapat masalah dengan bahan mentah, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan masa depan dan kesan jalan raya. Oleh itu, keadaan kerja stabil stesen pencampuran asfalt sangat penting. Jadi bagaimana untuk mengekalkan kerja yang stabil, artikel ini akan memperkenalkannya secara ringkas.

Pertama sekali, semasa operasi stesen pencampuran asfalt, pemilihan pam penghantarannya memainkan peranan yang besar dalam kestabilan kerja. Pam penghantaran mesti memenuhi keperluan asfalt menuangkan masa setiap unit dalam pembinaan, seperti keperluan ketinggian dan jarak mendatar. Pam penghantaran juga perlu mempunyai rizab kapasiti teknikal dan pengeluaran tertentu apabila memilih.
Kedua, apabila stesen pencampuran asfalt berfungsi, sistem gerakan dan sistem hidraulik mestilah berada dalam keadaan biasa. Keadaan biasa yang dipanggil bukan sahaja merujuk kepada operasi biasa sistem, tetapi juga untuk memastikan bahawa tidak ada bunyi dan getaran yang tidak normal semasa operasi. Semasa operasi stesen pencampuran asfalt, pengendali juga perlu menyemak peralatan secara berkala untuk melihat sama ada terdapat agregat besar atau benjolan di dalam peralatan, kerana jika ada, port suapan boleh terjebak atau melengkung, menyebabkan penyumbatan.
Sebagai tambahan kepada amalan yang disebutkan di atas untuk mengekalkan keadaan kerja tumbuhan pencampuran asfalt yang stabil, terdapat satu lagi titik yang perlu diperhatikan, iaitu, jika loji pencampuran asfalt berfungsi di tapak yang sama, ia tidak sesuai untuk memilih terlalu banyak pam dan pam dari beberapa pengeluar, yang akan menjejaskan operasi biasa peralatan.