Trak penebar asfalt adalah jenis kenderaan khas yang agak istimewa. Mereka digunakan terutamanya sebagai peralatan mekanikal khas untuk pembinaan jalan raya. Bukan sahaja ia memerlukan kestabilan dan prestasi kenderaan yang tinggi semasa bekerja, tetapi bagaimana mereka mengekalkannya? Trak penyebar asfalt digunakan untuk menyebarkan minyak telap, lapisan kalis air dan lapisan ikatan lapisan bawah turapan asfalt di lebuh raya bermutu tinggi. Ia juga boleh digunakan dalam pembinaan jalan asfalt lebuh raya peringkat daerah dan perbandaran yang melaksanakan teknologi penurapan berlapis. Ia terdiri daripada casis kereta, tangki asfalt, sistem pengepaman dan penyemburan asfalt, sistem pemanasan minyak terma, sistem hidraulik, sistem pembakaran, sistem kawalan, sistem pneumatik dan platform pengendalian. Mengetahui cara mengendalikan dan menyelenggara trak penyebaran asfalt dengan betul bukan sahaja dapat memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan, tetapi juga memastikan kelancaran kemajuan projek pembinaan.
Jadi apakah isu yang perlu kita perhatikan apabila bekerja dengan trak penyebaran asfalt?
Sebelum digunakan, sila semak sama ada kedudukan setiap injap adalah tepat dan buat persediaan sebelum bekerja. Selepas menghidupkan motor trak penyebaran asfalt, periksa empat injap minyak pemindahan haba dan tolok tekanan udara. Selepas semuanya normal, hidupkan enjin dan pelepasan kuasa mula berfungsi. Cuba jalankan pam asfalt dan berbasikal selama 5 minit. Jika cangkerang kepala pam panas ke tangan anda, tutup injap pam minyak haba secara perlahan. Jika pemanasan tidak mencukupi, pam tidak akan berputar atau membuat bunyi. Anda perlu membuka injap dan terus memanaskan pam asfalt sehingga ia boleh beroperasi seperti biasa.
Semasa proses kerja, cecair asfalt mesti mengekalkan suhu kerja 160~180°C, dan tidak boleh diisi terlalu penuh (perhatikan penunjuk aras cecair semasa suntikan cecair asfalt, dan periksa mulut tangki pada bila-bila masa) . Selepas cecair asfalt disuntik, port pengisian mesti ditutup rapat untuk mengelakkan cecair asfalt daripada melimpah semasa pengangkutan. Semasa penggunaan, asfalt mungkin tidak dipam masuk. Dalam kes ini, anda perlu menyemak sama ada antara muka paip sedutan asfalt bocor. Apabila pam dan paip asfalt disekat oleh asfalt pepejal, gunakan sumpitan untuk membakarnya, tetapi jangan paksa pam berputar. Semasa membakar, perlu berhati-hati untuk mengelakkan injap bola dan bahagian getah membakar secara langsung. Kereta itu terus memandu pada kelajuan rendah manakala asfalt disembur. Jangan pijak pemecut dengan kuat, jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan pada klac, pam asfalt dan komponen lain. Jika anda menyebarkan asfalt selebar 6m, anda harus sentiasa memberi perhatian kepada halangan di kedua-dua belah pihak untuk mengelakkan perlanggaran dengan paip penyebaran. Pada masa yang sama, asfalt harus kekal dalam keadaan edaran yang besar sehingga kerja penyebaran selesai. Selepas kerja setiap hari, mana-mana asfalt yang tinggal mesti dikembalikan ke kolam asfalt, jika tidak, ia akan menjadi pejal di dalam tangki dan tidak akan berfungsi pada masa akan datang.
Di samping itu, pengemulsi juga mesti memberi perhatian kepada penyelenggaraan harian:
1. Pengemulsi, pam penghantaran dan motor, pengadun dan injap lain hendaklah diselenggara setiap hari.
2. Mesin pengemulsi hendaklah dibersihkan selepas bekerja setiap hari.
3. Ketepatan pam pengatur kelajuan yang digunakan untuk mengawal aliran hendaklah diperiksa dengan kerap dan diselaraskan serta diselenggara tepat pada masanya. Mesin pengemulsi asfalt hendaklah sentiasa memeriksa jurang padanan antara stator dan rotornya. Apabila jurang kecil yang ditentukan oleh mesin tidak dapat dicapai, penggantian stator dan rotor harus dipertimbangkan.
4. Jika peralatan tidak berfungsi untuk masa yang lama, cecair dalam tangki dan paip hendaklah dikosongkan (larutan berair pengemulsi tidak boleh disimpan lama), setiap penutup lubang hendaklah ditutup rapat dan sentiasa bersih, dan semua bahagian berjalan hendaklah diisi dengan minyak pelincir. Karat dalam tangki hendaklah dikeluarkan apabila menggunakannya buat kali pertama dan apabila ia dimulakan semula selepas tempoh yang lama tidak aktif, dan penapis air hendaklah dibersihkan dengan kerap.
5. Periksa dengan kerap sama ada terminal dalam kabinet kawalan elektrik longgar dan sama ada wayar haus semasa penghantaran. Keluarkan habuk untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian mesin. Penukar frekuensi ialah instrumen ketepatan. Sila rujuk manual arahan untuk kegunaan dan penyelenggaraan khusus.
6. Terdapat gegelung minyak pemindahan haba dalam tangki pencampur pemanas larutan akueus pengemulsi. Apabila menyuntik air sejuk ke dalam tangki air, anda perlu mematikan suis minyak pemindahan haba dan menambah yang diperlukan
jumlah air dan kemudian hidupkan suis untuk memanaskan. Menuang terus air sejuk ke dalam saluran paip minyak pemindahan haba suhu tinggi boleh menyebabkan sambungan kimpalan retak.