Syarikat kami telah terlibat dalam pengeluaran peralatan peleburan bitumen selama bertahun-tahun. Peralatan ini mempunyai ciri-ciri peleburan cepat, perlindungan alam sekitar yang baik, tiada tong gantung asfalt, kebolehsuaian yang kuat, dehidrasi yang baik, penyingkiran sanga automatik, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan penempatan semula yang mudah.

Walau bagaimanapun, asfalt adalah produk suhu tinggi. Sebaik sahaja dikendalikan dengan tidak betul, ia adalah sangat mudah untuk menyebabkan akibat yang serius. Jadi apakah peraturan yang mesti kita patuhi semasa beroperasi? Mari minta juruteknik profesional untuk membantu kami menerangkan:
1. Sebelum operasi, keperluan pembinaan, kemudahan keselamatan sekitar, isipadu simpanan asfalt, dan bahagian pengendalian mesin pelebur bitumen, instrumen, pam asfalt dan peranti kerja lain hendaklah diperiksa untuk melihat sama ada ia normal. Hanya apabila tiada kesalahan boleh digunakan secara normal.
2. Tong asfalt hendaklah mempunyai bukaan yang besar pada satu hujung dan satu lubang di hujung yang lain supaya tong boleh dialihkan udara apabila cair dan asfalt tidak diserap.
3. Gunakan berus dawai atau peranti lain untuk membuang tanah dan bahan pencemar lain yang melekat pada bahagian luar tong untuk mengurangkan sanga dalam tong.
4. Bagi mesin dekanter bitumen tiub atau yang dipanaskan terus, suhu hendaklah dinaikkan perlahan-lahan pada permulaan untuk mengelakkan asfalt daripada melimpah ke dalam periuk.
5. Apabila mesin laras asfalt yang memanaskan asfalt dengan minyak pemindahan haba mula berfungsi, suhu perlu dinaikkan perlahan-lahan untuk mengeluarkan air dalam minyak pemindahan haba, dan kemudian minyak pemindahan haba perlu dimasukkan ke dalam mesin tong untuk mengeluarkan tong. .
6. Bagi mesin tong yang menggunakan gas buangan untuk mengeluarkan tong, selepas semua tong asfalt memasuki bilik tong, suis penukaran gas buangan hendaklah dipusingkan ke tepi bilik tong. Apabila tong kosong ditarik keluar dan diisi, suis penukaran gas buangan hendaklah dipusingkan ke sisi terus menuju ke cerobong.
7. Apabila suhu asfalt di dalam bilik asfalt mencapai melebihi 85 ℃, pam asfalt hendaklah dihidupkan untuk peredaran dalaman bagi mempercepatkan kadar pemanasan asfalt.
8. Untuk mesin laras yang terus memanaskan suhu eksperimen, adalah lebih baik untuk tidak mengepam keluar asfalt yang dikeluarkan dari kelompok tong asfalt, tetapi untuk memastikan ia sebagai asfalt untuk peredaran dalaman. Pada masa hadapan, sejumlah asfalt perlu dikekalkan setiap kali asfalt dipam, supaya asfalt dapat digunakan seawal mungkin dalam proses pemanasan. Pam asfalt digunakan untuk peredaran dalaman untuk mempercepatkan kadar lebur dan pemanasan asfalt.