Selepas peralatan pemasangan tangki asfalt dipasang, periksa sama ada sambungannya kukuh dan ketat, sama ada bahagian yang berjalan adalah fleksibel, sama ada saluran paip lancar, dan sama ada pendawaian bekalan kuasa adalah sesuai. Apabila memuatkan asfalt buat kali pertama, injap ekzos automatik mesti dibuka untuk membolehkan asfalt memasuki pemanas elektrik dengan lancar. Sebelum pencucuhan, tangki air harus diisi dengan minyak dan air, injap harus dibuka untuk membuat air
tahap dalam dandang stim gas mencapai ketinggian tertentu, dan injap harus ditutup. Apabila tangki asfalt beroperasi, perhatikan paras air dan laraskan injap pintu untuk memastikan paras air pada kedudukan yang sesuai. Jika terdapat air dalam asfalt, buka tin dan tumbuk ke dalam lubang apabila suhu 100 darjah, dan jalankan kitaran dalaman kereta untuk menyahhidratkannya. Selepas dehidrasi selesai, perhatikan petunjuk pada tolok suhu tangki asfalt,
dan segera mengepam keluar asfalt suhu tinggi. Jika suhu terlalu tinggi tanpa menunjukkan, sila jalankan penyejukan peredaran dalaman kenderaan dengan cepat.

Apakah proses operasi tangki asfalt minyak terma?
Tangki asfalt minyak terma mempunyai teknologi automasi tahap tinggi dan boleh ditukar antara mod manual dan automatik sepenuhnya sesuka hati. Tetapkan suhu tinggi dan rendah yang diperlukan, penunu akan bermula atau berhenti secara automatik, dan menyediakan penggera melebihi had suhu; motor pembancuh tangki asfalt boleh berjalan hanya selepas suhu ditetapkan, menghalang motor daripada ablasi jika suhu asfalt terlalu rendah. Tangki asfalt minyak haba menggunakan kitaran pemanasan berasingan. elektrik
minyak terma pemanas dan sensor suhu mengesan suhu pemanasan minyak terma dan mengawal mula dan berhenti pam air beredar untuk menghentikan suhu pemanasan secara automatik dan memulakan motor pam asfalt.

Suhu dalam tangki asfalt boleh diselaraskan dengan suhu konkrit bawah air, dan konkrit bawah air diangkut ke proses seterusnya; injap palam tiga hala dipasang di salur masuk dan keluar pam asfalt, yang boleh ditukar kepada peredaran dalaman dalam kenderaan, supaya asfalt dalam tangki boleh dipanaskan secara sama rata, meningkatkan kecekapan kerja. . Tetapkan suhu kacau dan motor kacau dikunci dan dihapuskan. Peranti pencampuran dilengkapi dengan tiga lapisan sirip pencampur, yang boleh mencampurkan asfalt di bahagian bawah tangki, mengurangkan pemendapan, dan mencapai hasil pencampuran yang optimum.