Bagaimana untuk menyemak sendiri sistem kawalan loji pencampur asfalt
Sebelum memulakan sistem kawalan peralatan loji pencampur asfalt, lapan aspek berikut perlu dipertimbangkan: Adakah suis had normal? Adakah terdapat sebarang penggera pada antara muka pengendalian komputer? Mulakan tali pinggang serong dan tali pinggang rata; Mulakan pengadun; Mulakan tekanan pemampat udara sumber tumbuhan pencampuran selepas tekanan 0.7MPa untuk memenuhi tekanan sekeliling; Lumpuhkan pengeluaran automatik suis konkrit, fail "melarang konkrit"; Tukar jadual pengendalian sistem kawalan stesen pencampur konkrit daripada "manual" kepada "automatik"; Kemudian hidupkan suis butang henti kecemasan, dan kemudian kawal bekalan kuasa konsol secara manual, PLC dan paparan bekalan kuasa instrumen normal, buka UPS dan hidupkan komputer untuk pemeriksaan.
Suis henti kecemasan konsol sistem kawalan loji pencampur asfalt, suis kunci dalam keadaan mati, rak pendawaian di dalam konsol dalam keadaan OFF, dan suis kuasa pada casis utama dimatikan tanpa sebarang beban (di bawah beban, apabila suis kuasa dimatikan, kabinet boleh menyebabkan keruntuhan.
Apabila sistem kawalan loji pencampur asfalt menyemak sendiri, perhatian khusus harus diberikan: Jika anda tidak mahir dalam pengendalian sistem kawalan pencampuran, sila ikuti langkah-langkah di bawah dengan ketat. Pastikan isyarat input komputer adalah normal. Buka injap plat bawah silo, bahan campuran, injap suapan, pam dan injap masuk air. Isi silo storan agregat dengan bahan, kosongkan kerangka utama, dan kedudukan tengah setiap objek perlu diperiksa dengan teliti.
Langkah-langkah Penggantian Asfalt untuk memakai bahagian sistem kawalan stesen pencampuran:
Bahan bilah pencampur dan plat pelapik adalah besi tuang tahan haus, dan hayat perkhidmatan biasanya 50,000 hingga 60,000 tangki. Sila gantikan aksesori mengikut arahan.
1. Oleh kerana beban dan keadaan penggunaan yang lemah, tali pinggang penghantar terdedah kepada penuaan atau kerosakan. Jika ia menjejaskan pengeluaran, ia perlu diganti.
2. Selepas jalur pengedap pintu pelepasan enjin utama haus, pintu pelepasan boleh dilaraskan untuk bergerak ke atas bagi mendapatkan pampasan. Jika pelarasan baldi pintu pelepasan tidak dapat menekan jalur pengedap dengan ketat dan tidak dapat menyelesaikan masalah kebocoran seperti kebocoran buburan, ini bermakna jalur pengedap telah haus teruk dan mesti diganti.
3. Jika elemen penapis dalam pengumpul habuk tangki serbuk masih tidak mengeluarkan habuk selepas dibersihkan, elemen penapis dalam pengumpul habuk mesti diganti.