Trak penebar asfalt adalah sejenis jentera pembinaan jalan hitam. Ia merupakan peralatan utama dalam pembinaan lebuh raya, jalan bandar, lapangan terbang dan terminal pelabuhan. Peralatan ini digunakan terutamanya untuk menyembur pelbagai jenis asfalt di permukaan jalan untuk memenuhi keperluan pembinaan tahap turapan yang berbeza melalui lapisan, lapisan pelekat, lapisan pengedap atas dan bawah, lapisan pengedap kabus, dll. Walau bagaimanapun, kesan penyebaran beberapa trak tabur asfalt di pasaran tidak memuaskan. Akan ada pengagihan mendatar yang tidak sekata. Fenomena tipikal taburan mendatar tidak sekata ialah jalur mendatar. Pada masa ini, langkah-langkah tertentu boleh diambil untuk meningkatkan keseragaman sisi hamparan asfalt dengan berkesan.
1. Memperbaiki struktur muncung
Ini mempunyai tujuan berikut: pertama, untuk menyesuaikan diri dengan struktur paip semburan dan menjadikan pengagihan aliran asfalt setiap muncung hampir konsisten; kedua, untuk membuat bentuk dan saiz permukaan unjuran semburan muncung tunggal memenuhi keperluan reka bentuk, mencapai hasil yang baik, dan membuat Pengagihan aliran asfalt di kawasan itu memenuhi keperluan reka bentuk; yang ketiga ialah menyesuaikan diri dengan keperluan pembinaan pelbagai jenis asfalt dan jumlah penyebaran yang berbeza.

2. Tingkatkan kelajuan penyebaran dengan sewajarnya
Selagi kelajuan trak penebaran asfalt pintar berubah dalam julat yang munasabah, ia tidak akan memberi kesan kepada keseragaman membujur penyebaran asfalt. Kerana apabila kelajuan kenderaan lebih laju, jumlah hamparan asfalt per unit masa menjadi lebih besar, manakala jumlah hamparan asfalt per unit kawasan kekal tidak berubah, dan perubahan dalam kelajuan kenderaan mempunyai kesan yang lebih besar pada keseragaman sisi. Apabila kelajuan kenderaan lebih pantas, kadar aliran muncung tunggal per unit masa menjadi lebih besar, permukaan unjuran semburan meningkat, dan bilangan pertindihan meningkat; pada masa yang sama, halaju jet meningkat, tenaga perlanggaran asfalt meningkat, kesan "kesan-percikan-homogenisasi" dipertingkatkan, dan penyebaran mendatar berlaku Lebih seragam, jadi kelajuan yang lebih pantas harus digunakan dengan sewajarnya untuk mengekalkan keseragaman sisi yang baik.
3. Memperbaiki sifat asfalt
Jika kelikatan asfalt adalah besar, rintangan aliran asfalt akan menjadi besar, pengacuan suntikan akan menjadi kecil, dan bilangan pertindihan akan dikurangkan. Untuk mengatasi kelemahan ini, pendekatan umum adalah untuk meningkatkan diameter muncung, tetapi ini pasti akan mengurangkan halaju jet, melemahkan kesan "impak-percikan-homogenisasi", dan membuat pengagihan mendatar tidak sekata. Bagi meningkatkan prestasi teknologi pembinaan asfalt, sifat-sifat asfalt perlu dipertingkatkan.
4. Jadikan ketinggian paip semburan dari tanah boleh laras dan kawalan gelung tertutup
Memandangkan sudut kipas semburan akan dipengaruhi oleh faktor seperti kelajuan kenderaan, jenis asfalt, suhu, kelikatan, dsb., ketinggian di atas tanah harus ditentukan berdasarkan pengalaman pembinaan dan diselaraskan berdasarkan ini: Jika ketinggian paip pemercik dari tanah terlalu tinggi, kesan semburan asfalt akan berkurangan. memaksa, melemahkan kesan "impak-percikan-homogenisasi"; ketinggian paip semburan dari tanah adalah terlalu rendah, yang akan mengurangkan bilangan sektor semburan asfalt yang bertindih. Ketinggian paip semburan perlu dilaraskan mengikut keadaan sebenar untuk meningkatkan kesan semburan asfalt.