Pengubahsuaian sistem sokongan pembakaran loji pencampur asfalt dan penggunaan teknologi pemesinan CNC penukaran frekuensi DC adalah semua pengubahsuaian sistem asal. Sebagai tambahan kepada rancangan pengubahsuaian di atas, dengan peralatan dan kakitangan sedia ada, apakah langkah lain yang boleh diambil dalam permohonan untuk mengurangkan kos operasi loji pembancuh konkrit?

Pada masa ini, China tidak mempunyai piawaian industri nasional wajib untuk minyak sisa berat, dan kualiti minyak bahan api sangat berbeza-beza. Walaupun daripada peniaga yang sama, perbezaan kualiti antara kelompok adalah sangat besar, dan ia mengandungi lebih banyak sisa. Oleh itu, peralatan pemeriksaan jambatan harus dipasang di tapak pembinaan, dan kakitangan profesional harus memeriksa pelbagai parameter prestasi petrol dan diesel untuk mengawal kualiti dengan ketat.
Apabila penunu berfungsi, jika nyalaan bantuan pembakaran berwarna merah dan asap dari cerobong penyingkiran abu berwarna hitam, ini adalah manifestasi pengabusan petrol dan diesel yang lemah dan bantuan pembakaran yang tidak mencukupi. Pada masa ini, langkah-langkah berikut perlu diambil untuk menanganinya: laraskan jarak antara muncung dan plat vorteks dengan betul, secara amnya menolaknya ke dalam ke jarak yang sesuai, tujuannya adalah untuk mengelakkan kon minyak atom disembur dari muncung daripada menyembur ke dalam plat vorteks; secara berkesan melaraskan nisbah petrol dan diesel kepada gas, supaya petrol dan diesel meningkatkan undang-undang penukaran jisim secara perlahan, atau gas meningkatkan undang-undang penukaran jisim dengan cepat; segera keluarkan mendapan karbon dan kok di sekeliling muncung untuk mengelakkan nyalaan daripada terpesong; minyak sisa berat mengandungi lebih banyak sisa, yang boleh menyebabkan kerosakan serius pada pam minyak tekanan tinggi dan meningkatkan tekanan kerja, menjejaskan kesan sebenar pengabusan dan bentuk nyalaan, jadi pam minyak tekanan tinggi mesti dibaiki atau diganti dalam masa; pasang peranti penapis logam di hadapan pam minyak tekanan tinggi pertama dan kedua, dan bersihkannya dengan kerap untuk mengelakkan sisa dalam petrol dan diesel daripada menyekat muncung.
Pengendali harus dilatih dalam kemahiran profesional secara berkala untuk mengukuhkan tanggungjawab pekerjaan dan pendidikan moral mereka, supaya mereka boleh menetapkan tanggungjawab kerja masing-masing, memahami kepentingan jawatan mereka, memahami kandungan kerja mereka, dan meningkatkan tahap profesional mereka. . Pengendali mahir boleh mengawal suhu campuran loji pembancuh asfalt dengan betul untuk mengelakkan sisa petrol dan diesel.
Untuk meningkatkan kesan sokongan pembakaran dan mengurangkan kos operasi stesen pembancuh asfalt dengan berkesan, Kumpulan Sinoroader dengan hormatnya mengingatkan bahawa isu-isu berikut harus diambil perhatian apabila menggunakan penunu di stesen pembancuh asfalt: Untuk menambah baik penyelenggaraan penunu, muncung penunu hendaklah dibersihkan daripada bahan hangus dan mendapan karbon pada elektrod penyalaan dengan kerap. Muncung boleh dibongkar mengikut status pengabusan; nisbah udara-minyak pembakar biasanya tidak diselaraskan, dan tekanan pam bahan api boleh dilaraskan mengikut status asap dan suhu campuran asfalt; sulfur dioksida yang dihasilkan oleh pembakaran minyak bahan api ringan mempunyai kakisan yang kuat pada beg, jadi beg itu harus dikekalkan dengan kerap dan perubahan tekanan udara dalam beg perlu diberi perhatian; pemusnah air akan menghasilkan lebih banyak buih, menyebabkan tangki pengendapan pasir mengalir keluar, jadi tangki pengendapan pasir harus dibersihkan tepat pada masanya, dan reka bentuk penyiraman perlu dijalankan untuk menyelesaikan buih; apabila tekanan wap berkurangan atau bunyi pam minyak gear meningkat, pam minyak gear mesti diganti.
Apabila penunu dimulakan, sistem peredaran minyak bahan api harus dilengkapkan melalui injap, dan kemudian kotak kawalan penunu perlu dibuka untuk memulakan penunu. Jika penyalaan elektronik minyak bahan api gagal, anda boleh menukar tee masuk dan menggunakan enjin diesel untuk penyalaan. Selepas penyalaan berjaya selama 2 minit, anda boleh menukarnya menjadi minyak bahan api. Dengan cara ini, walaupun minyak bahan api ringan yang berkualiti rendah dapat memastikan pembakaran.