Dalam proses loji pencampuran asfalt, pemanasan adalah salah satu pautan yang sangat diperlukan, jadi sistem pemanasan mesti disediakan di stesen pencampuran asfalt. Sistem ini akan gagal di bawah pengaruh pelbagai faktor, yang bermaksud bahawa sistem pemanasan mesti diubah suai.

Kami mendapati bahawa apabila loji pembancuh asfalt berjalan di bawah suhu rendah, pam edaran asfalt dan pam semburan tidak boleh beroperasi, menyebabkan asfalt dalam skala asfalt menjadi pejal, mengakibatkan stesen pembancuh asfalt tidak dapat menghasilkan secara normal. Selepas pemeriksaan, telah terbukti bahawa suhu saluran paip penghantar asfalt tidak memenuhi keperluan, yang menyebabkan asfalt dalam saluran paip menjadi pejal.
Terdapat empat sebab yang mungkin untuk sebab tertentu. Satu ialah tangki minyak peringkat tinggi minyak pemindahan haba terlalu rendah, mengakibatkan peredaran minyak pemindahan haba yang lemah; satu lagi ialah lapisan dalam paip dua lapisan adalah sipi; satu lagi ialah saluran paip minyak pemindahan haba terlalu panjang; atau saluran paip minyak pemindahan haba tidak mengambil langkah penebat yang berkesan, dsb., yang menjejaskan kesan pemanasan.
Berdasarkan analisis dan kesimpulan di atas, adalah perlu untuk mengubah suai sistem pemanasan minyak pemindahan haba stesen campuran asfalt. Langkah-langkah khusus termasuk menaikkan kedudukan tangki pengisian minyak; memasang injap ekzos; memotong paip penghantar; menambah pam penggalak dan lapisan penebat. Selepas penambahbaikan, suhu loji pencampur asfalt mencapai keperluan dan semua komponen beroperasi secara normal.