Penyebar asfalt pintar digunakan untuk menyebarkan minyak rembesan bawah, lapisan kalis air dan lapisan ikatan asfalt di lebuh raya gred tinggi. Ia juga boleh digunakan untuk pembinaan jalan minyak di lebuh raya daerah dan perbandaran yang melaksanakan teknologi peletakan trek berlapis. Ia terdiri daripada casis kereta, tangki asfalt, sistem pam asfalt dan penyemburan, sistem pemanasan minyak terma, sistem udara dan platform operasi. Oleh itu, mari kita lihat kaedah penyelenggaraan dan servis penyebar asfalt pintar.

Sekiranya penyebar asfalt pintar dapat dikendalikan dan dikekalkan dengan betul, ia bukan sahaja dapat memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan, tetapi juga membuat projek pembinaan berjalan lancar.
Apakah isu -isu yang perlu diberi perhatian semasa kerja penyebar asfalt pintar?
Penyelenggaraan selepas penggunaan pertama
1. Sambungan tetap tangki asfalt:
Selepas 2-50 jam penggunaan, ketatkan semua penyambung
Pada akhir kerja setiap hari (atau peralatan ditutup selama lebih dari 1 jam).
1. Gunakan udara termampat untuk mengosongkan muncung;
2. Tambah beberapa liter diesel ke pam pembunuhan untuk memastikan bahawa pam pembunuhan dimulakan semula dengan lancar.
3. Matikan suis udara di bahagian atas tangki;
4. Kempiskan tangki gas;
5. Periksa penapis asfalt dan bersihkan penapis jika perlu.
Nota: Dalam beberapa kes, penapis perlu dibersihkan beberapa kali sehari.
6. Selepas tangki pengembangan menyejukkan, longkang kondensat;
7. Semak tolok tekanan penapis hidraulik. Jika tekanan negatif berlaku, penapis harus dibersihkan;
8. Semak dan laraskan kelonggaran kelajuan pam Blue mengukur tali pinggang;
9. Semak dan ketatkan radar pengukuran kelajuan.
Nota: Semasa bekerja di bawah kenderaan, kenderaan mesti dimatikan dan brek tangan mesti digunakan
Bulanan (atau setiap 200 jam)).
1. Periksa sama ada pengikat pam biru longgar, dan ketatkan mereka dalam masa jika mereka longgar;
2. Periksa pelinciran koplomagnet koplomagnetik pam servo, dan tambah 32-40# minyak apabila ia kurang;
3. Periksa penapis pam, penapis minyak dan penapis muncung pembakar, dan bersihkan atau gantikannya dalam masa
Tahunan (atau setiap 500 jam kerja)).
1. Gantikan penapis pam servo:
2. Gantikan minyak hidraulik. Apabila menggantikan, minyak hidraulik dalam saluran paip mesti mencapai 40-50 untuk mengurangkan kelikatan dan ketidakstabilan minyak sebelum penggantian (mulakan kereta pada suhu bilik 20, dan pam hidraulik berputar untuk masa tertentu untuk memenuhi keperluan suhu);
3. Sambung semula tangki asfalt untuk menetapkan sambungan;
4. Membongkar silinder muncung dan periksa gasket piston dan injap jarum;
5. Bersihkan penapis minyak terma.
Setiap dua tahun (atau setiap 1,000 jam)
1. Gantikan bateri PLC:
2. Gantikan minyak terma:
3. Semak atau ganti berus karbon motor pembakar DC.
Penyelenggaraan penyebar pintar secara berkala
1. Periksa tahap kabut minyak sebelum pembinaan. Apabila tiada minyak, tambah minyak turbin No. 1 atau minyak turbin No. 1 ke had atas paras cecair.
2. Lengan mengangkat batang penyebaran mesti dilincirkan dalam masa untuk mengelakkan karat dan masalah lain disebabkan oleh penggunaan jangka panjang.
3. Panaskan saluran api dengan relau minyak terma dan periksa dengan teliti saluran api dan sisa cerobong.
Kaedah khusus untuk mengekalkan penyebar pintar
1. Petunjuk tekanan berada di kawasan selamat (0 (-0.1bar) dan julat kerja biasa;
2. Elemen penapis harus diganti di kawasan kuning (01 ---- 0.2bar) penunjuk tekanan;
3. Inti kawasan merah (02 (-1.0bar) penunjuk tekanan tidak boleh digunakan.