Dalam pembinaan turapan asfalt, loji pencampur asfalt memainkan peranan penting. Prestasi dan keadaan kerja loji pencampur asfalt secara langsung mempengaruhi kualiti campuran asfalt, yang berkaitan dengan kualiti keseluruhan projek dan kemajuan projek. Oleh itu, teknologi kawalan semasa loji asfalt semakin maju dan kandungan teknologi semakin meningkat dari hari ke hari. Ini memerlukan pengendali mekanikal untuk terus meningkatkan kemahiran operasi boleh memenuhi keperluan pembinaan, memastikan operasi normal jentera, melaksanakan kesan sewajarnya, dan memastikan kualiti dan kemajuan projek. Jadi bagaimana kita boleh memastikan operasi normal mesin dan memberikan permainan sepenuhnya kepada kesan sewajarnya?

Pertama sekali, pengendali harus mahir dalam struktur dan prinsip kerja setiap bahagian loji asfalt. Atas dasar ini, kawal dengan ketat semua butiran pengeluaran, terutamanya sistem pemeteran, kerana kualiti kerja pemeteran secara langsung mempengaruhi kualiti asfaltIndeks teknikal campuran.

Untuk sistem pemeteran batu, perlu diperhatikan bahawa:
(1) Pastikan setiap pintu pelepasan dibuka dan ditutup secara fleksibel dan cepat;
(2) Setiap pelabuhan pelepasan hendaklah disimpan tanpa halangan dan tiada sedimen dibenarkan untuk memastikan batu itu boleh mengalir turun dengan cepat dan sekata semasa pengukuran;
(3) Setiap pintu pelepasan hendaklah ditutup tepat pada masanya dan dimeterai dengan baik, dan tidak sepatutnya berlaku kebocoran bahan apabila pengukuran bahan tunggal selesai;
(4) Kawasan sekitar corong penimbang agregat hendaklah sentiasa bersih dan tidak ada benda asing untuk mengelakkan baldi daripada tersangkut.
dalam keadaan penggantungan lengkap;
(5) Setiap sensor penimbang agregat harus mempunyai pramuat yang seimbang, daya yang konsisten dan aruhan sensitif.

Untuk sistem pemeteran serbuk, perkara berikut perlu diberi perhatian:
(1) Pastikan saluran paip penghantar serbuk tidak terhalang dan bebas daripada genangan;
(2) Penyumpan atau injap hendaklah dimeterai dengan ketat, dan tidak sepatutnya terdapat kebocoran serbuk pada penghujung pengukuran;
(3) Kerap keluarkan habuk dan peralatan pada corong pemeteran serbuk untuk memastikan ia bersih;
(4) Keseluruhan sistem pemeteran hendaklah dimeterai dengan baik untuk mengelakkan serbuk daripada lembap dan terkumpul;
(5) Pelepasan skala serbuk mestilah lengkap, mestilah tiada serbuk sisa dalam skala, pintu pelepasan mesti ditutup rapat, dan mestilah tiada kebocoran serbuk semasa pengukuran.

Untuk sistem pemeteran bitumen, perhatikan:
(1) Sebelum memulakan pengeluaran, saluran paip hendaklah dipanaskan sepenuhnya untuk memastikan suhu asfalt dalam sistem mencapai nilai yang ditentukan;
(2) Saluran paip penyembur asfalt mestilah bersih dan licin, dan bahagian muncung tidak boleh disekat, jika tidak, semburan akan tidak sekata dan kesan pencampuran akan terjejas;
(3) Pam semburan asfalt atau injap buka mesti ditutup rapat untuk memastikan tiada titisan selepas penyemburan asfalt selesai;
(4) Tindakan injap pensuisan pemeteran bitumen hendaklah tepat dan tepat pada masanya, dan pengedapnya hendaklah baik, dan penggantungan tong pemeteran bitumen hendaklah kukuh dan fleksibel.

Untuk keseluruhan sistem pemeteran loji pencampur asfalt, pengendali hendaklah kerap menyemak. Periksa sama ada setiap penimbang digantung sepenuhnya dan sama ada terdapat sebarang genangan, periksa sama ada setiap penderia penimbang berfungsi secara normal dan sama ada aruhan itu sensitif. Semak secara kerap untuk menjadikan nilai yang dipaparkan konsisten dengan nilai sebenar. Sekiranya terdapat sebarang masalah, ia harus diselesaikan tepat pada masanya untuk memastikan sistem pemeteran sentiasa dalam keadaan baik.
keadaan kerja yang baik.

Kedua, pengendali harus mengumpul pengalaman yang kaya, dapat meramalkan kebanyakan kegagalan mekanikal, dan menyelesaikan dan menghapuskan bahaya tersembunyi secepat mungkin. Selepas kesalahan berlaku, ia sepatutnya dapat menilai dan menghapuskannya dengan tepat pada masanya untuk memastikan penggunaan biasa mesin. Untuk mencapai matlamat ini, pengendali mesti melakukan perkara berikut sebagai tambahan kepada penyelenggaraan jentera yang tepat pada masanya mengikut peraturan:
(1) Operator hendaklah kerap membuat rondaan, memerhati dengan teliti, dan memeriksa bahagian yang kerap bergerak. Periksa sama ada sendi longgar, sama ada pelincirannya baik, sama ada pergerakan itu fleksibel, sama ada terdapat kehausan yang tidak normal, dsb., dan menangani masalah dalam masa;
(2) Apabila stesen pencampur sedang bergerak, dengar dengan telinga anda, fikir dengan hati anda, dan cari setiap bunyi, jika ada bunyi yang tidak normal. Ketahui sebabnya dan atasinya dengan betul;
(3) Pandai membezakan pelbagai bau. Jika suhu minyak terlalu tinggi, suhu nyahcas melebihi had, litar dan peralatan elektrik litar pintas dan terbakar, terlalu panas disebabkan oleh geseran yang tidak normal, peralatan elektrik dan litar terlebih beban dan menyebabkan pemanasan yang serius, dsb., semuanya akan mengeluarkan bau yang berbeza, melalui bau yang berbeza, Kegagalan separa juga boleh diramalkan.

Pendek kata, pengendali harus memberi perhatian untuk memeriksa penampilan, menggunakan pelbagai deria, dan menggunakan instrumen yang berbeza untuk mengetahui setiap perubahan yang tidak normal, menganalisis dengan teliti, mengetahui punca, dan mengetahui bahaya tersembunyi. Oleh kerana struktur kompleks loji asfalt, terdapat pelbagai jenis komponen, yang melibatkan sistem kawalan elektrik dan gas, sistem bekalan asfalt, sistem pembakaran, sistem pemeteran, sistem penyingkiran habuk, dan lain-lain. Sangat sukar bagi pengendali untuk menguasai semua bahagian dalam tempoh masa yang singkat, menilai dengan tepat dan menghapuskan semua kesalahan. Oleh itu, jika anda ingin menjadi pengendali yang cemerlang, anda mesti memerhati dengan teliti, berfikir dengan tekun, merumuskan dengan teliti, dan terus mengumpul pengalaman.

Selain mahir dalam peralatan, pengendali juga harus mempunyai kawalan kualiti produk. Iaitu untuk membiasakan diri dengan suhu, nisbah asfalt-batu, penggredan, dll. campuran asfalt, dan dapat membuat pertimbangan teknikal dengan mahir pada campuran, dan menganalisis dan menyelesaikan masalah dalam campuran tepat pada masanya.

(1) Kawalan suhu campuran: Suhu campuran adalah salah satu piawaian untuk penilaian kelayakan campuran. Jika suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia adalah sisa dan tidak boleh digunakan. Oleh itu, cara mengawal suhu adalah salah satu kemahiran asas yang perlu ada pada pengendali. Faktor yang mempengaruhi suhu campuran ialah kualiti bahan api. Jika kualiti bahan api kurang, nilai kalori rendah, dan pembakaran tidak mencukupi, ia akan menyebabkan pemanasan batu yang tidak stabil, suhu rendah, dan sisa selepas pembakaran akan kekal dalam campuran, menjejaskan kualiti campuran dengan serius . Jika kelikatan bahan api terlalu tinggi, kandungan kekotoran adalah tinggi, dan kandungan air adalah tinggi. Ia akan menyebabkan kesukaran dalam penyalaan, penyumbatan paip, dan kesukaran mengawal suhu; kandungan lembapan bahan mentah adalah faktor lain yang mempengaruhi suhu. Kandungan air bahan mentah adalah besar dan tidak sekata. Semasa proses pengeluaran, suhu pemanasan batu sukar dikawal. Di samping itu, status teknikal sistem pembakaran, tekanan pam bekalan bahan api, dan jumlah suntikan bahan api semuanya berkaitan dengan suhu campuran. Kehausan, kebocoran udara, penyumbatan dan kegagalan lain dalam sistem pembakaran menjadikan bahagian tidak dapat mengekalkan prestasi asal, mengakibatkan tekanan sistem rendah, bekalan minyak tidak stabil, kesan pembakaran pengatoman yang lemah, dan menjejaskan suhu kacau secara serius. Oleh itu, pengendali yang berpengalaman harus dapat menilai dengan tepat kualiti bahan api, tahap kekeringan dan kelembapan bahan mentah, dan keadaan kerja sistem pembakaran. Cari masalah dan ambil langkah yang sepadan dalam masa. Walaupun peralatan kacau semasa mempunyai keupayaan untuk mengawal suhu secara automatik, kerana ia memerlukan proses daripada pengesanan suhu kepada penambahan dan penolakan nyalaan untuk melaraskan suhu, kawalan suhu mempunyai histerisis. Untuk memastikan bahawa suhu kacau stesen pencampur tidak menghasilkan sisa, pengendali harus berhati-hati memerhatikan kadar perubahan suhu dan hasil perubahan suhu, dan secara manual meningkatkan atau mengurangkan nyalaan atau menambah atau mengurangkan jumlah suapan untuk mengawal suhu. perubahan, supaya hasil perubahan tidak melebihi julat Ditentukan, dengan itu mengurangkan atau menghapuskan sisa.

(2) Kawalan penggredan campuran: Penggredan campuran secara langsung mempengaruhi prestasi turapan. Jika penggredan campuran tidak munasabah, turapan akan mempunyai beberapa penyakit seperti keliangan besar atau kecil, kebolehtelapan air, alur, dsb., mengurangkan Hayat perkhidmatan turapan memberi kesan serius terhadap kualiti projek. Oleh itu, kawalan penggredan campuran juga merupakan salah satu kemahiran yang perlu dimiliki oleh pengendali. Faktor-faktor yang mempengaruhi penggredan campuran termasuk: perubahan dalam saiz zarah bahan mentah, perubahan dalam skrin stesen pencampuran, dan julat ralat pengukuran. Saiz zarah bahan mentah secara langsung mempengaruhi penggredan campuran. Apabila bahan mentah didapati telah berubah, pengendali harus bekerjasama dengan makmal untuk memperhalusi nisbah campuran pengeluaran. Perubahan skrin bahan panas di stesen pencampuran adalah faktor penting yang mempengaruhi penggredan campuran. Jika skrin disekat dan bahan panas tidak disaring secukupnya, penggredan akan menjadi lebih halus. Jika skrin pecah, rosak, bocor, dan haus melebihi had, akan menjadikan penggredan campuran lebih kasar; ralat pengukuran stesen bancuhan juga akan menjejaskan secara langsung penggredan. Jika julat ralat pengukuran dilaraskan terlalu banyak, sisihan antara nisbah campuran pengeluaran dan nisbah campuran sasaran akan menjadi besar, yang akan menjejaskan kualiti campuran secara serius. Jika julat ralat pengukuran dilaraskan terlalu kecil, masa pengukuran akan meningkat dan output akan terjejas, dan pengukuran akan kerap melebihi had, yang akan menjejaskan operasi biasa stesen pencampuran. Ringkasnya, pengendali harus memberi perhatian yang teliti kepada perubahan bahan mentah, menyemak skrin dengan kerap, mencari masalah dan menyelesaikannya dalam masa, dan menyesuaikan julat pengukuran ke keadaan terbaik mengikut ciri stesen pencampuran dan faktor lain. Pertimbangkan dengan teliti faktor lain yang mempengaruhi penggredan, untuk memastikan nisbah campuran campuran.

(3) Kawalan nisbah asfalt-batu campuran: Nisbah asfalt-batu campuran asfalt ditentukan oleh penggredan agregat mineral dan kandungan serbuk. Ia adalah jaminan asas untuk kekuatan permukaan jalan dan prestasinya. Kecil akan menyebabkan penyakit yang berbeza di permukaan jalan.

Oleh itu, kawalan ketat jumlah asfalt adalah bahagian penting dalam kawalan pengeluaran. Operator harus memberi perhatian kepada perkara berikut semasa pengeluaran beberapa aspek:

Semasa operasi, cuba kurangkan julat ralat pengukuran asfalt untuk membuat pengukuran asfalt setepat mungkin; jumlah serbuk tambahan juga mempengaruhi
Oleh itu, ukuran serbuk juga perlu dikawal dengan teliti; mengikut kandungan habuk agregat halus, bukaan kipas draf teraruh harus dilaraskan dengan munasabah supaya kandungan habuk dalam campuran berada dalam julat reka bentuk.

Dalam pembinaan moden, adalah perlu untuk mempunyai peralatan canggih untuk memastikan kualiti projek, dan pada masa yang sama mesti mempunyai teknik operasi yang baik untuk menjadikan peralatan itu menggunakan sepenuhnya kelebihannya. Peralatan canggih, tahap operasi lanjutan, pengurusan lanjutan, produk unik dan kualiti yang sangat baik. Bagi memastikan projek disiapkan tepat pada masanya, dengan kualiti yang tinggi dan lancar.