Jenis campuran yang digunakan untuk pembinaan kedap buburan dipilih berdasarkan faktor seperti keperluan penggunaan, keadaan jalan asal, isipadu trafik, keadaan iklim, dsb., dan reka bentuk nisbah campuran, ujian prestasi jalan dan ujian parameter reka bentuk campuran dijalankan. keluar, dan campuran ditentukan berdasarkan keputusan ujian. Nisbah campuran bahan. Proses ini disyorkan untuk dilengkapi dengan mesin penapisan mineral untuk menyaring batu.
Langkah berjaga-jaga khusus adalah seperti berikut:

1. Suhu pembinaan lapisan pengedap buburan tidak boleh lebih rendah daripada 10 ℃, dan pembinaan dibenarkan jika suhu permukaan jalan dan suhu udara melebihi 7 ℃ dan terus meningkat.
2. Pembekuan mungkin berlaku dalam masa 24 jam selepas pembinaan, jadi pembinaan tidak dibenarkan.
3. Dilarang sama sekali untuk menjalankan pembinaan pada hari hujan. Jika campuran yang tidak terbentuk menemui hujan selepas menurap, ia perlu diperiksa dalam masa selepas hujan. Sekiranya terdapat sedikit kerosakan setempat, ia akan dibaiki secara manual selepas permukaan jalan kering dan keras;
4. Sekiranya kerosakan teruk akibat hujan, lapisan turapan sebelum hujan perlu ditanggalkan dan diturap semula apabila kekuatan jalan rendah.
5. Selepas lapisan pengedap buburan dibina, adalah perlu untuk menunggu asfalt yang diemulsikan didemulsifikasi, air untuk menguap, dan untuk memejal sebelum dibuka kepada lalu lintas.
6. Mesin pengedap buburan hendaklah memandu pada kelajuan malar semasa menurap.
Di samping itu, jika pengedap buburan digunakan pada lapisan permukaan, isu seperti lekatan, pekali geseran dan rintangan haus perlu dipertimbangkan.