Ringkasan lima langkah berjaga-jaga utama semasa pembinaan pengedap buburan
Produk
Permohonan
Kes
Sokongan pengguna
Kes
Blog
Kedudukan Anda: Rumah > Blog > Blog Industri
Ringkasan lima langkah berjaga-jaga utama semasa pembinaan pengedap buburan
Masa Keluaran:2024-04-07
Baca:
Kongsi:
Pengedap buburan adalah teknologi kemuncak dalam penyelenggaraan jalan. Ia bukan sahaja boleh mengisi dan kalis air, tetapi juga anti-slip, tahan haus dan tahan haus. Jadi dengan teknologi pembinaan pengedap buburan yang begitu baik, apakah langkah berjaga-jaga yang perlu diberi perhatian semasa proses pembinaan?
Pengedap buburan menggunakan serpihan batu atau pasir yang digredkan dengan sewajarnya, pengisi, asfalt teremulsi, air dan bahan tambahan luaran untuk membentuk campuran asfalt yang mengalir bercampur dalam perkadaran tertentu. Kedap asfalt dihamparkan rata pada permukaan jalan untuk membentuk lapisan kedap asfalt.
Ringkasan lima langkah berjaga-jaga utama semasa pembinaan pengedap buburan_2Ringkasan lima langkah berjaga-jaga utama semasa pembinaan pengedap buburan_2
Lima perkara penting yang perlu diberi perhatian:
1. Suhu: Apabila suhu pembinaan lebih rendah daripada 10 ℃, pembinaan asfalt emulsi tidak boleh dijalankan. Mengekalkan pembinaan di atas 10 ℃ adalah kondusif untuk penyahmulsian cecair asfalt dan penyejatan air;
2. Cuaca: Pembinaan asfalt beremulsi tidak boleh dilakukan pada hari berangin atau hujan. Pembinaan asfalt emulsi hendaklah dijalankan hanya apabila permukaan tanah kering dan bebas air;
3. Bahan Setiap kelompok asfalt teremulsi mesti mempunyai laporan analisis apabila ia keluar dari periuk untuk memastikan kandungan asfalt matriks yang digunakan dalam peralatan membancuh pada asasnya konsisten;
4. Menurapan: Apabila menurap lapisan pengedap buburan, lebar permukaan jalan hendaklah dibahagikan sama rata kepada beberapa lorong penurapan. Lebar papak penurapan hendaklah disimpan kira-kira sama dengan lebar jalur, supaya keseluruhan permukaan jalan boleh diturap secara mekanikal dan pengisian jurang secara manual dikurangkan. Pada masa yang sama, semasa proses penurapan, buruh manual harus digunakan untuk mengeluarkan bahan berlebihan dari sendi dan menambah bahagian yang hilang untuk menjadikan sendi licin dan licin;
5. Kerosakan: Jika pengedap buburan rosak semasa membuka lalu lintas, pembaikan manual perlu dilakukan dan pengedap buburan perlu diganti.
Pengedap buburan adalah teknologi penyelenggaraan jalan dengan prestasi yang baik, tetapi untuk memastikan kualiti jalan raya, kita masih perlu memberi lebih perhatian kepada perkara-perkara yang mungkin terlepas pandang semasa pembinaan. Apa pendapat kamu?