Penyelenggaraan pencegahan turapan ialah kaedah penyelenggaraan aktif yang telah dipromosikan secara meluas di negara saya dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Konsepnya adalah untuk mengambil langkah yang sewajarnya pada masa yang sesuai di bahagian jalan yang betul apabila permukaan jalan tidak mengalami kerosakan struktur dan prestasi perkhidmatan telah menurun pada tahap tertentu. Langkah-langkah penyelenggaraan diambil untuk mengekalkan prestasi turapan pada tahap yang baik, memanjangkan hayat perkhidmatan turapan, dan menjimatkan dana penyelenggaraan turapan. Pada masa ini, teknologi penyelenggaraan pencegahan yang biasa digunakan di dalam dan luar negara termasuk pengedap kabus, pengedap buburan, permukaan mikro, pengedap kerikil serentak, pengedap gentian, tindanan lapisan nipis, rawatan penjanaan semula asfalt dan langkah penyelenggaraan lain.

Seal kerikil disegerakkan gentian ialah teknologi penyelenggaraan pencegahan baharu yang diperkenalkan dari luar negara. Teknologi ini menggunakan peralatan penyebaran pengedap kerikil disegerakkan gentian khusus untuk menyebarkan (menabur) pengikat asfalt dan gentian kaca secara serentak, dan kemudian menyebarkannya di atas Agregat digulung dan kemudian disembur dengan pengikat asfalt untuk membentuk lapisan struktur baharu. Pengedap kerikil disegerakkan gentian digunakan secara meluas di beberapa kawasan maju di luar negara, dan merupakan teknologi penyelenggaraan yang agak baharu di negara saya. Teknologi pengedap kerikil yang disegerakkan gentian mempunyai kelebihan berikut: ia boleh meningkatkan sifat mekanikal komprehensif lapisan pengedap seperti tegangan, ricih, mampatan dan kekuatan hentaman dengan berkesan. Pada masa yang sama, ia boleh membuka kepada lalu lintas dengan cepat selepas pembinaan selesai, mempunyai rintangan gelincir yang sangat baik, dan mempunyai rintangan resapan air yang baik. , terutamanya untuk perlindungan pencegahan berkesan turapan konkrit asfalt asal, dengan itu memanjangkan kitaran penyelenggaraan dan hayat perkhidmatan turapan.
Pembinaan: Sebelum pembinaan, mesin penyaring digunakan untuk menyaring agregat dua kali untuk menghapuskan pengaruh agregat tidak teratur. Kedap kerikil segerak gentian dibina menggunakan peralatan penurapan kedap kerikil segerak khas.
Proses pembinaan khusus pengedap kerikil segerak gentian ialah: selepas lapisan pertama asfalt emulsi yang diubah suai dan gentian kaca disembur serentak, agregat tersebar. Kadar penurapan penuh harus mencapai kira-kira 120%. Jumlah taburan asfalt secara amnya adalah 0.15 daripada jumlah asfalt tulen. ~0.25kg/m2 kawalan; gunakan penggelek tayar getah lebih daripada 16t untuk menggulungnya 2 hingga 3 kali, dan mengawal kelajuan bergolek pada 2.5 hingga 3.5km/j; kemudian gunakan peralatan pemulihan agregat untuk membersihkan agregat longgar; pastikan permukaan jalan pada asasnya bebas daripada Apabila zarahnya longgar, semburkan lapisan kedua asfalt emulsi yang diubah suai. Jumlah taburan asfalt secara amnya dikawal pada 0.10~0.15kg/m2 asfalt tulen. Selepas trafik ditutup selama 2~6 jam, ia boleh dibuka kepada lalu lintas kenderaan.