Pada masa ini, industri pembinaan lebuh raya global telah bertambah baik, gred lebuh raya juga sentiasa meningkat, dan terdapat keperluan yang semakin tinggi untuk kualiti. Oleh itu, apabila menggunakan turapan asfalt, kualiti turapan mesti terjamin, dan Kualiti turapan asfalt dipengaruhi oleh prestasi peralatan pencampuran. Dalam kerja harian, beberapa kerosakan sering berlaku pada tumbuhan pencampuran yang terputus-putus. Oleh itu, langkah-langkah berkesan mesti diambil untuk menangani kerosakan supaya loji pembancuh asfalt dapat beroperasi secara normal, seterusnya memastikan kualiti turapan asfalt.
[1]. Prinsip kerja stesen campuran asfalt
Peralatan pencampuran campuran asfalt terutamanya merangkumi dua jenis, iaitu terputus-putus dan berterusan. Pada masa ini, peralatan pencampuran terputus-putus sering digunakan di negara kita. Apabila bilik kawalan pusat mengeluarkan arahan, agregat dalam tong bahan sejuk secara automatik akan memasuki tong bahan panas, dan kemudian setiap bahan akan ditimbang, dan kemudian bahan akan diletakkan di dalam silinder pencampuran mengikut perkadaran yang ditentukan. Akhirnya, produk siap dibentuk, bahan-bahan dipunggah ke kenderaan pengangkutan, dan kemudian digunakan. Proses ini adalah prinsip kerja loji pencampur sekejap. Loji pencampur asfalt terputus-putus boleh mengawal pengangkutan dan pengeringan agregat dengan berkesan, dan juga pengangkutan asfalt.
[2]. Kawalan pencampuran asfalt
2.1 Kawalan bahan mineral
Semasa proses pembinaan, bahan mineral kasar yang dipanggil adalah kerikil, dan julat saiz zarahnya secara amnya antara 2.36mm dan 25mm. Kestabilan struktur konkrit terutamanya berkaitan secara langsung dengan saling mengunci zarah agregat. Pada masa yang sama, untuk menjadi berkesan Untuk menentang anjakan, daya geseran mesti digunakan sepenuhnya. Semasa proses pembinaan, agregat kasar mesti dihancurkan menjadi zarah padu.
2.2 Kawalan asfalt
Sebelum menggunakan asfalt, pelbagai penunjuk mesti diperiksa untuk memastikan kualitinya memenuhi syarat sebelum ia boleh dimasukkan ke dalam pembinaan secara rasmi. Apabila memilih gred asfalt, anda mesti menyiasat iklim tempatan. Apabila suhu rendah, anda harus memilih asfalt dengan gred yang lebih tinggi. Ini terutamanya kerana asfalt dengan gred tinggi mempunyai konsistensi yang lebih rendah dan penembusan yang lebih besar. Ia akan meningkatkan rintangan retak turapan asfalt. Semasa proses pembinaan, lapisan permukaan jalan perlu asfalt yang agak nipis, dan lapisan tengah dan bawah jalan harus menggunakan asfalt yang agak padat. Ini bukan sahaja dapat meningkatkan rintangan retak turapan asfalt, tetapi juga meningkatkan keupayaannya untuk menahan alur.
2.3 Kawalan agregat halus
Agregat halus secara amnya merujuk kepada batu pecah, dan saiz zarahnya berjulat dari 0.075mm hingga 2.36mm. Sebelum ia dimasukkan ke dalam pembinaan, ia mesti dibersihkan untuk memastikan kebersihan bahan.
2.4 Kawalan suhu
Semasa proses peletakan, suhu mesti dikawal dengan ketat dan operasi mesti dijalankan mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan kualiti pembinaan. Apabila memanaskan asfalt, ia mesti dipastikan bahawa suhunya adalah antara 150°C dan 170°C, dan suhu bahan mineral mestilah lebih rendah daripada suhunya. Suhu campuran sebelum meninggalkan kilang hendaklah dikawal antara 140°C dan 155°C, dan suhu penurapan hendaklah antara 135°C dan 150°C. Semasa keseluruhan proses, suhu mesti dipantau dalam masa nyata. Apabila suhu melebihi julat, suhu mesti dilaraskan. Ia membuat pelarasan tepat pada masanya untuk memastikan kualiti konkrit asfalt.
2.5 Kawalan nisbah campuran
Untuk mengawal perkadaran bahan, ujian berulang mesti dijalankan untuk menentukan jumlah asfalt yang digunakan. Bahan mineral mesti dipanaskan, dan bahan mineral yang dipanaskan mesti dihantar ke silinder luar dan silo dalam. Pada masa yang sama, bahan-bahan lain mesti ditambah dan dikacau dengan teliti, dan campuran mesti ditapis untuk mencapai nisbah campuran yang dikehendaki. Masa pencampuran campuran biasanya melebihi 45 saat, tetapi tidak boleh melebihi 90 saat, dan ia mesti diperiksa secara berterusan semasa proses pencampuran untuk memastikan bahawa pelbagai penunjuk memenuhi keperluan.
[3]. Penyelesaian masalah stesen pencampur asfalt
3.1 Menyelesaikan masalah penderia dan peranti penyalur bahan sejuk
Semasa operasi biasa stesen pencampur asfalt, jika bahan tidak ditambah mengikut peraturan, ia boleh menyebabkan sensor tidak berfungsi, sekali gus menjejaskan penghantaran dan pemeriksaan isyarat. Apabila tali pinggang kelajuan berubah-ubah berhenti, motor tali pinggang kelajuan berubah-ubah mungkin tidak berfungsi dengan baik, malah boleh menyebabkan gelinciran tali pinggang dan kegagalan sisihan jalan. Oleh itu, tali pinggang mesti diperiksa dengan kerap. Jika semasa pemeriksaan, tali pinggang didapati longgar. Fenomena ini mesti ditangani tepat pada masanya untuk memastikan peranti boleh beroperasi secara normal.
3.2 Penyelesaian masalah tekanan negatif
Tekanan atmosfera di dalam drum pengeringan adalah tekanan negatif yang dipanggil. Tekanan negatif biasanya dipengaruhi oleh dua aspek, iaitu kipas draf teraruh dan peniup. Di bawah tindakan tekanan positif, habuk dalam dram boleh terbang keluar dari sekeliling dram, yang akan memberi kesan yang besar kepada alam sekitar, jadi tekanan negatif mesti dikawal.
Bunyi pembancuh yang tidak normal mungkin disebabkan oleh beban lampau serta-merta pengadun, jadi ia mesti ditetapkan semula dalam masa. Apabila lengan pengadun dan plat pengawal dalaman rosak, ia mesti diganti untuk memastikan pengadun boleh bercampur secara normal.
3.3 Penunu tidak boleh menyala dan terbakar secara normal
Apabila terdapat masalah dengan penunu, pemampat penghawa dingin mesti terlebih dahulu memeriksa bahagian dalam bilik pembedahan untuk melihat sama ada keadaan penyalaan adalah normal. Jika keadaan ini normal, anda perlu menyemak sama ada bahan api mencukupi atau sama ada laluan bahan api tersumbat. Apabila masalah ditemui, adalah perlu untuk menambah bahan api atau membersihkan laluan tepat pada masanya untuk memastikan operasi normal penunu.
[4. Kesimpulan
Memastikan kualiti kerja stesen pencampur asfalt bukan sahaja dapat memastikan kemajuan projek, tetapi juga mengurangkan kos projek dengan berkesan. Oleh itu, adalah perlu untuk mengawal stesen pencampuran asfalt dengan berkesan. Apabila kerosakan ditemui, ia mesti ditangani tepat pada masanya, untuk Memastikan kualiti konkrit asfalt dan meningkatkan kecekapan pembinaan dan faedah ekonomi.